借這個標題偷渡一下我個人長久以來的一個疑問，請知道的先進們幫我
解答一下，謝謝。
我的問題就是，台鐵目前轉轍器編號最大的是16號的轉轍器，依照相關
的規定，列車通過16號轉轍器時，可以容許使用60公里的速度通過，相關的
號誌會顯示注意(單黃燈)或是中速(雙黃燈)。
問題來了。同樣是16號轉轍器，如果是讓列車進站時，進站號誌機就會
顯示黃燈或雙黃燈(限速60公里通過)，但是同一套轉轍器，行進方向相反，
亦即是列車出站的時候，為什麼出站號誌機就都只會顯示閃黃燈限速45公里
呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.204.88.47
並不是這個意思。我的問題是只有通過一組轉轍器的時候。因為如果在
進站通過16號轉轍器時，給雙黃燈就是次一個號誌機為通過號誌，給單黃燈
次一個號誌機就可能是險阻紅燈，但出站的時候，一樣是通過相同的轉轍器，
但不管次一個號誌是顯示行進或險組，出站號誌給的一定都是閃黃燈。
所以我的疑問才在這裡。
因為說按照一般的認知，都是同一組的16號轉轍器，不管是進站或出站，
應該都能夠用60公里通過，但現在號誌的顯示就是，進站號誌機都能給60KM/H
的速度通過該組轉轍器，但為什麼只要是相反的出站方向，出站號誌機就只
能給45KM/H的速度通過同一組的轉轍器？
※ 編輯: tccan 來自: 123.204.88.47 (04/22 20:14)
推文 (14)
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temu2035
:如果列車只經過16號，號誌機會顯示雙黃燈，限速60
04/22 19:57
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temu2035
:號誌機顯示黃閃燈可能是列車不只經過16號，還會經過12號
04/22 19:58
推
lukeshih
:if 只經過一組16號轉轍器但顯示閃黃燈，那可能是電務設定
04/22 20:35
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temu2035
:中壢桃園一股出發都是顯示中速
04/22 20:35
推
lukeshih
:該組號誌機時有特殊考量！
04/22 20:37
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temu2035
:二水二股(東正線)上行轉一股(西正線)是經過兩組16號
04/22 20:37
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temu2035
:出發號誌顯示黃閃燈(緩速)
04/22 20:38
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temu2035
:之前124在二水一股待避174，我剛好人在現場
04/22 20:39
推
lukeshih
:EX：彰化西正線下行第二出發，西拐東應顯示中速
04/22 20:40
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temu2035
:車站有特別提醒：174二股通過，出發緩速
04/22 20:40
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temu2035
:阿駿大也可以說說哪些車站有這樣的情形
04/22 20:41
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temu2035
:也許可以發現什麼特徵，或是請阿駿大去請教工務和號誌了
04/22 20:42
推
lukeshih
:但該處無法設置四燈式（高度太高，侵犯車輛界線）
04/22 20:42
推
lukeshih
:所以，退而求其次改三燈式 並顯示緩速！
04/22 20:50