大家好
有些鐵路知識想請教一下
1. 花東電氣化好像還在施工
那現行如果要從台北 坐到 台東
是先從台北~花蓮 搭乘電氣化的太魯閣號(或自強號) 到達花蓮後
再搭無電氣化的柴油列車 或柴電列車嗎?
2. 在南投水里觀光車站 好像也是沒有架空電車線
所以再跑的是柴油或柴電列車?
是因為觀光支線如果電氣化較危險(對觀光客)的緣故嗎?
3. 有關柴油 柴電機車 我的認知
柴油機車--->柴油內燃機--->燒柴油(熱能)--->蒸氣推動(動能)--->機械能
柴電機車--->柴油內燃機??--->燒柴油(熱能)--->蒸氣推動(動能)--->電能
--->機械能
柴電多一個步驟 那能源消耗不是比較沒效率嗎?
柴電機車相對柴油機車 有麼優點嗎?(較環保?)
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◆ From: 210.64.255.217
推文 (48)
推
chao811023
:1.是，也有開到花蓮的柴油自強
04/22 10:15
推
fireneo
:1.http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/ 下載東部幹線
04/22 10:16
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fireneo
:時刻表你就能得到解答
04/22 10:16
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guavataro
:所以一樓 即使台北到花蓮是電化區間 但也有可能用非電化
04/22 10:18
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guavataro
:車種囉??我以為自強號一定都是電化車種(有集電弓)
04/22 10:19
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guavataro
:之前看自強號(PP)有集電弓 但看到有一種塗裝很舊 咖啡橘
04/22 10:19
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guavataro
:所以那種是柴油自強號囉??
04/22 10:20
推
fireneo
:http://0rz.tw/fGwRY #1的解答
04/22 10:20
推
ortz
:1.電氣化硬要強迫繼續開下去 保證花蓮過後沒多久就卡住
04/22 10:20
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fireneo
:開板可能以為東部幹線都是 臺北<->花蓮
04/22 10:21
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fireneo
:花蓮以南再開 花蓮<->臺東 的柴油車
04/22 10:22
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fireneo
:也有樹林(臺北)經宜蘭、花蓮、臺東到新左營(高雄)的自強號
04/22 10:23
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fireneo
\柴油
04/22 10:23
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moriyaorange
:集集線沒有電氣化不是安全問題，而是營運成本
04/22 10:24
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guavataro
:因為我看在水里車站 觀光客都站上軌道拍照了
04/22 10:26
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guavataro
:電氣化應該是禁止跨越軌道 我才想是不是安全問題
04/22 10:26
推
fireneo
:電氣化跟旅客安全性沒有關係 成本CP值問題
04/22 10:27
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moriyaorange
:這個問題平溪線也有，而且更嚴重
04/22 10:27
推
shuanwang
:支線班次少,電氣化不敷成本
04/22 10:28
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guavataro
:不知各位能推薦網站或書(有照片)對照各種塗裝的列車嗎??
04/22 10:29
推
fireneo
:http://0rz.tw/xMOCZ 圖表 (大誤!!!)
04/22 10:31
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fireneo
:http://0rz.tw/quJOq WIKI百科，這樣對你來說會不會太細?
04/22 10:32
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fireneo
不然就挑重點車種(莒光號、自強號
04/22 10:32
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fireneo
復興號)條目來看就好
04/22 10:33
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fireneo
:http://emu300ct.myweb.hinet.net/ 這也不錯 簡單清晰
04/22 10:33
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guavataro
:感謝!!這些網站太棒了!!
04/22 10:38
推
mimihalo
:柴油機車說明http://tinyurl.com/blgmbjb
04/22 10:42
推
cses87241
:電氣化是到知本
04/22 11:12
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cses87241
:現在除非搭DMU或往台東的莒光或復興，否則都要在花蓮換
04/22 11:13
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dn890221
:同功率的柴液車跟柴電車 到底誰比較有效率誰比較耗油 @@?
04/22 12:39
推
JCC
:柴電加個電池能不能變成油電車啊
04/22 15:02
推
Akulamaru
:不管有沒有電氣化，軌道都是禁止跨越的
04/22 15:30
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Akulamaru
:你看到的那些觀光客都違規XD，只是集集線車班少
04/22 15:31
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Akulamaru
:所以這問題跟內灣線平溪線一樣大家都隨便
04/22 15:32
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Akulamaru
:小時候有次去平溪某站也是看大家都直接上鐵軌拍照
04/22 15:36
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Akulamaru
:我也想說這邊是不是沒在跑火車了，沒去想到說如果已停駛
04/22 15:37
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Akulamaru
:那在車站執勤的站員大叔是做免錢的嗎？XD
04/22 15:37
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hedgehogs
:所以向追分站那樣直接航越軌道上月台是特例囉？
04/22 15:39
推
cses87241
:樓上錯誤，鐵路法只規定電氣化區間不得穿越，但非電氣化
04/22 16:49
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cses87241
:區間，查看無左右來車，可快速通過
04/22 16:49
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cses87241
:另外像追分大肚三貂嶺等站，經由行車人員指示，當屬例外
04/22 16:49
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Akulamaru
:喔喔原來還真的有這麼寫，受教了
04/22 17:32
推
pikachu9237
:所以照c大所述，花東跟南迴也是可以通過囉?
04/22 20:44
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cses87241
:當然盡量是不要穿越比較安全，但是穿越也無違法
04/22 22:01
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moriyaorange
:那這樣以後台東到知本要是電化完成應該也不能穿越了
04/22 22:28
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moriyaorange
:但無論如何都不要拿自己的生命開玩笑
04/22 22:29
推
ttakrommel
:要考慮到不同速度的變速比 重的車柴電比較省 如象式
04/22 23:02
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dn890221
:那平溪線邊插著穿越要罰1500的那個是..?
04/23 22:34