台鐵今清晨又出包，清晨6時25分松山新站電車線突然掉落，造成松山間單線雙向運轉，
上午7時46分搶通恢復雙向運行，由於當時剛好是通勤時段，不少通勤族受害罵聲連連，
不少班次都誤點半小時以上。
台鐵表示，電車線為何會突然掉落正由行車保安會調查中，清晨總計影響36班次誤點，累
計誤點466分鐘，1萬3680人受影響。
http://tinyurl.com/cyv32ux
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◆ From: 140.117.178.35
推文 (87)
推
sqr
:松山新站@@
04/18 14:03
推
fireneo
:夏天到了，電車線比較ㄍㄧㄥ@@
04/18 14:07
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wush
:電車線掉落是臺鐵名產
04/18 14:42
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kadena
:2樓好像說反了 天冷電車線會繃比較緊
04/18 14:49
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parislove3
:真有那麼多人大罵？標題殺人 記者造謠
04/18 14:50
推
fireneo
:幫忙鋪臺階...
04/18 15:07
推
toojooken
:大罵/痛批/跳腳是台灣媒體寫報導的基本辭彙(攤手)
04/18 15:07
推
norikopp
:幾乎天天上演的戲碼誰會去罵!? 看也只有記者帶頭罵
04/18 15:16
推
yoshi12878
:台鐵台灣之恥
04/18 15:17
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Tywang
:罵個一個不會在乎的機關有甚麼用,台鐵不就是這樣,誤點=正常
04/18 15:25
推
AndreYangMan
:大罵/痛批/跳腳/高達八成表示：...
04/18 15:44
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z520314
:通勤族也沒差這麼多吧 就算單線通車 只是車距拉長而已..
04/18 15:47
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z520314
:還是有車可以搭
04/18 15:47
推
spiritman
:比較不懂為啥台鐵處理事故都要半小時以上...?
04/18 16:02
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spiritman
:捷運文湖線出個包或是其他高運量跳個軌也不會誤這麼久..
04/18 16:03
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spiritman
:難怪許多民眾要捷運不要台鐵 想想也是有理可循的= =
04/18 16:04
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spiritman
:好奇出事時台鐵也會出動公車接駁嗎?
04/18 16:05
推
OhmoriHarumi
:不知道以第三軌供電跟以電車線供電，是不是會有差？
04/18 16:06
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Chungli28
:這種事故本來就要花時間搶修,跟文湖線系統異常怎麼能比
04/18 16:32
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Chungli28
:班距拉長,班次減少,民眾遲到了又擠不上車,會沒有差嗎?
04/18 16:33
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z520314
:我是說"沒差這麼多" 真的有影響也不會到1萬3
04/18 17:18
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z520314
:哪裡說沒差了
04/18 17:19
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z520314
:也不是雙線中斷
04/18 17:19
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Chungli28
:一列車區間車假設載1200人,11個班次就超過1萬3千人了
04/18 17:26
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Chungli28
:松山台北雙向對開班距至少15分以上,這樣還能護航...
04/18 17:27
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wush
:護航得很徹底啊 轉得真快呢
04/18 18:06
推
zxcvbbb
:怎麼可以大罵呢？台鐵的員工會上來po幹你媽的
04/18 18:36
推
liujoe
:這麼高的出包率真是枉費我們人民辛苦繳的納稅錢
04/18 18:40
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liujoe
:到底何時才要民營化
04/18 18:41
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fireneo
:民營化就差不多先砍掉50個車站
04/18 18:43
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mingchaoliu
:民營化??票價漲個50%再說，民營企業，以利潤優先。
04/18 19:05
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mingchaoliu
:義大利fs也是民營鐵路，照樣還是會大誤點。
04/18 19:12
推
fireneo
:北花直達車票價先漲個50%起跳 北東漲30%
04/18 19:22
推
aisme21
:我沒有大罵，我只剩搖頭及嘆氣又來了
04/18 19:28
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kadena
:民營化... 也要有公司肯吃下龐大債務阿 XD
04/18 19:56
推
AndreYangMan
:再開放立委插股,搞不好還會要求不是他的選區減停勒XD
04/18 20:17
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hedgehogbaby
:飯直股還用不下台嗎？？？
04/18 21:03
推
mot96
:準點才是新聞啊 台鐵不意外
04/18 21:16
推
panda816
:還在民營化...
04/18 21:28
推
now5978
:一點都不意外 反正早就習慣了 罵完之後 會接著說別人更差
04/18 22:53
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now5978
:我說人民早就習慣了 沒差這一次
04/18 22:53
推
eastwing
:民營化...看看台灣各民營客運公司吧...
04/18 23:30
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Chungli28
:民營化...看看高鐵和高捷吧
04/18 23:56
推
starker
民營化...看看英國吧 未來的高雄公車可以期待嗎?
04/19 00:13
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Chungli28
:維持公營一樣廢小站拆支線車脫軌電線斷...
04/19 01:13
推
starker
變成民營不會廢小站拆支線車脫軌電線斷...?
04/19 01:44
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Chungli28
:高鐵和高捷表示:
04/19 02:01
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Chungli28
(收歸國有就不用開源節流隨意增停了,科)
04/19 02:03
推
starker
(高捷:公車處倒了下一個是...
04/19 02:21
→
starker
(高鐵:等苗栗.彰化.雲林完工後增停??
04/19 02:23
→
Chungli28
:苗彰雲是BOT合約內容不是民代爭取喔 (菸)
04/19 02:29
→
Chungli28
:在意拿納稅錢投資高鐵捷運,卻無視拿更多納稅錢丟許願池
04/19 02:32
推
Vladivostok
:如果民營化就不誤點麻煩快作。
04/19 08:09
推
aa4live
:starker自以為見招拆招 沒想到出了一招婊到自己XDDD
04/19 09:03
推
starker
:不...我的意思是現有的直達車班次數會增加還是減少呢？
04/19 18:31
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starker
:投資蚊子捷運跟丟許願池的錢有多少?~ 多到不要公車要輕軌?
04/19 18:32
→
starker
:若民營化是萬靈丹麻煩請快點做一做~~
04/19 18:36
推
liujoe
:很好奇到底板上有多少位台鐵員工
04/19 19:25
推
liujoe
:民營化之後又不一定沒飯碗 說不定制度改善後來你們的努力才
04/19 19:31
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liujoe
:會被看見
04/19 19:31
推
Chungli28
:推樓上,高鐵站一個出入口配置的人力都還比台鐵多呢!
04/19 20:06
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Chungli28
:再偏僻的捷運站也不會有站務員兼清潔掃廁所的事情發生
04/19 20:07
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Chungli28
:民營不是萬靈丹,但不改革(如公司化)永遠就是這鳥樣
04/19 20:08
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Chungli28
:爆肝班型,危險工作環境,人力不足,讓基層永遠吃力不討好
04/19 20:10
推
eastwing
:鐵路局的確需要大刀闊斧從體制上改革,民營化算是選項吧
04/19 21:54
推
starker
:民營化跟公司化可是兩件事...民營化只會讓人想到台汽之後
04/20 19:31
→
starker
:偏遠地區變得更偏遠而已
04/20 19:31
→
starker
:現行臺鐵公司化會比現況好是可預期~~但民營化後開始以營利
04/20 19:34
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starker
:為目的就未必會比較好...
04/20 19:34
推
batatas
:台汽民營化後至少大站的服務品質有好一點點
04/20 20:25
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komachi275
:正咩變多嗎?
04/20 22:14
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Chungli28
:難道梨山這些不算偏遠路線嗎 XD 還有些是給地方業者在跑
04/20 22:38
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Chungli28
:偏遠路線有一定的補貼和運作機制,這就是運輸為特許行業
04/20 22:39
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Chungli28
:的原因之一,你大概不知道公車環島最困難的蘇花段是台汽
04/20 22:40
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Chungli28
:最先停駛的吧
04/20 22:40
推
starker
:把補貼拿掉或是補貼縮水還會經營嗎？...公營原則可沒說不
04/21 00:23
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starker
:的權利，民營業者說的可大聲的...
04/21 00:26
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Tsubame800
:說真的把營利看得跟牛鬼蛇神一樣XD 台汽以前有些路線
04/21 00:32
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Tsubame800
:要是硬撐到現在才叫奇蹟,像是高雄花蓮這種的
04/21 00:33
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Tsubame800
:有些路線的確對當地很重要,所以國光跑梨山也少說10年了
04/21 00:36
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Chungli28
:公家單位虧損去跑 or 民營業者補貼,都是花你的納稅錢耶
04/21 08:58
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Chungli28
:怎麼前者可以接受,後者就要拿掉人家補貼,慈善事業乎?
04/21 09:00
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Chungli28
:而且你以為民營業者敢說停就停嗎?怕被罰款或被扣上政策
04/21 09:01
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Chungli28
:配合度不佳拿不到新路線都來不及了,航空公司也一樣
04/21 09:01
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Chungli28
:台鐵就算公營,虧損的夜車和小站還不是照停,沒這麼神啦
04/21 09:03
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Chungli28
:為了「永續經營」都是一樣的,只差球員裁判是否為同一人
04/21 09:05
推
komachi275
:公營還是民營 跟球員裁判是否同一人也沒有關係啊...
04/21 13:14