「不濕、不髒、不臭、不破、沒有蜘蛛網」／台鐵站長掃廁所 學「四不一沒有」
〔記者胡健森／宜蘭報導〕台鐵宜蘭運務段各站長昨天齊聚宜蘭火車站，但不是召開內部
會議，而是要學習如何將車站的公廁打掃乾淨，以便站長們將來督導公廁整潔時，能掌握
重點及要領，提升台鐵的服務品質。
宜蘭運務段段長吳宏男昨天下午邀集各站長及外包清潔公司人員，齊聚在宜蘭火車站公廁
，先由縣府環保局人員講解檢驗公廁是否清潔的標準及重點，再由站長學習將公廁打掃乾
淨。
宜蘭運務段這次的掃廁所課程，主要是想提升公廁的品質，讓站長們瞭解清潔公廁的死角
在哪些地方，日後督導外包清潔公司時才能找出問題，達到環保局人員訂出的「不濕、不
髒、不臭、不破、沒有蜘蛛網」等「四不一沒有」評分標準。
吳宏男說，公廁品質是旅客對台鐵滿意度較不理想的部分，雖然各站設備有新舊之分，但
仍要求改善到最佳狀態；這也是繼台中運務段之後，台鐵第二個舉辦相同課程的運務段。
昨天挽袖打掃公廁的站長們，反應也各有不同，宜蘭站長羅博文說，能為旅客服務就是一
種榮幸。瑞芳站長黃聰賢說，原本就經常帶領站內人員做清潔打掃工作，邊邊角角是最不
容易清理乾淨的地方。羅東站長林朝來說，親自下場後，瞭解到清掃公廁真的不容易，箇
中學問很多。
除了上課學習，宜蘭運務段也訂出目標，縣府辦理年度公廁評鑑時，都必須比委外時的標
準提升一級，否則將會對包商有所處罰，台鐵內部人員則會列入平時的考核成績。
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/16/today-north20.htm?Slots=TPhoto
台鐵擁有太多水準低落的顧客，車站的廁所就一直不乾淨。
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有好一陣子我以為獅子丸就是麻辣鮮師裡的主任：
http://farm4.static.flickr.com/3514/3884000030_f4ae04e603.jpg
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推文 (47)
推
komachi275
:我想到殺價時期的國光乘客也是...
04/16 11:48
推
busgoer
:臺鐵在非付費區的廁所就還要考慮不只乘客的問題
04/16 12:37
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Chungli28
:車站沒有配置專責的清潔人員實在是很奇怪的事
04/16 12:57
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parislove3
:照原PO所言 台灣人在進入高鐵 捷運廁所時 水準突然變高
04/16 16:05
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parislove3
:了？
04/16 16:06
推
OhmoriHarumi
:其實樓上說的有可能發生。
04/16 16:17
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parislove3
:其實這有雞生蛋 蛋生雞的感覺 或者是破窗效應
04/16 16:22
推
Chungli28
:是破窗效應沒錯，人會跟著有樣學樣
04/16 16:32
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komachi275
:破窗+1
04/16 17:11
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a5mg4n
:台中港站的廁所大概是台鐵各站中最乾淨的(之一)
04/16 17:41
推
contrav
:破窗效應無誤 看那精美的松山南港新車站就知道
04/16 18:00
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contrav
:地下化之前根本是檳榔渣跟菸蒂的天堂
04/16 18:00
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contrav
:地下化以後月台上抽煙嚼檳榔的人都消失了
04/16 18:02
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kadena
:外包也不是每個站都能夠請 小站好像沒辦法
04/16 21:44
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kadena
:當然每站有專職的站掃是再好不過的
04/16 21:45
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moriyaorange
:台鐵的車站都是各自為政，會有破窗效應也不意外了
04/16 21:49
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kadena
:也不能說是各自為政啦 旅客對台鐵的看法就反應在行為水準上
04/16 21:50
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kadena
:光是搞個什麼郵輪式 人車同行或者是新場站是改不了一般民眾
04/16 21:51
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kadena
:對台鐵的最大刻板印象
04/16 21:51
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kadena
爛 誤點 超好逃票
04/16 21:52
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moriyaorange
:沒公德心的人到處都有，要看這個車站有沒有把持住
04/16 21:58
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moriyaorange
:環境的問題，不然這種刻板印象還是繼續存在
04/16 21:58
推
sleepyrat
:環境會影響個人行為......
04/16 21:59
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Chungli28
:高鐵沒禁飲食,一樣可以保持得乾乾淨淨
04/16 22:02
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komachi275
:高鐵的阿掃隨時都在巡廁所
04/16 22:29
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dn890221
:講的好像高鐵也很多一人車站一樣..
04/16 23:16
推
a5mg4n
:一人車站的廁所普遍比大站乾淨多了
04/17 02:46
推
navyMusician
:有人很希望台鐵跟高鐵一樣昂貴的樣子
04/17 08:27
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zxcvbbb
:先不誤點在說吧
04/17 08:30
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mingchaoliu
:要台鐵不誤點?可以啊!出錢把西部幹線與北迴線全部四線
04/17 09:19
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mingchaoliu
:化，這樣就不會一堆車擋來擋去，問題錢誰出?
04/17 09:20
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mingchaoliu
:誤點不僅旅客不喜歡，鐵路員工也不喜歡，待避站與開
04/17 09:22
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mingchaoliu
:車時間都難以掌握。
04/17 09:22
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mingchaoliu
:全世界傳統鐵路只有日本與瑞士的不會誤點。
04/17 09:26
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mingchaoliu
:日本是靠四線化與電子大國優勢，瑞士有自家ABB，發展
04/17 09:29
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mingchaoliu
:出可靠且高效率的號誌系統。
04/17 09:30
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mingchaoliu
:現在台鐵易誤點原因有1.車班太密集，卻沒有四線化，造
04/17 09:43
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mingchaoliu
:成骨牌效應，一班車誤點就影響許多班。
04/17 09:44
推
zxcvbbb
:這樣也可以幫台鐵護航
04/17 09:46
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mingchaoliu
:2.上下車與加速緩慢的莒光號尚未淘汰，影響後面加速優
04/17 09:47
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mingchaoliu
:異的電車。
04/17 09:47
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mingchaoliu
:3.ATP系統限制，司機無法急加速或超速來趕點。
04/17 09:49
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mingchaoliu
:這不是護航，這是第一線員工遇到的問題。
04/17 09:50
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kadena
:四線不用考慮了 大老闆只會出錢做一些表面功夫而已
04/17 10:50
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kadena
:真正的問題卻直接無視不去解決
04/17 10:51
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kadena
:z大 這不算護航 很多基層都知道怎麼會誤點就高層不知道而已
04/17 10:54
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kadena
:反正轉乘搭不上車又不會罵到高層長官 所以他們不痛不癢
04/17 10:55
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