說明:
1. 資料來源:運研所網站統計資料,由本人整理成下表。
2. 起訖為表內左半邊車站和範圍為起站(O)、右半邊地區排名為迄站(D)。
3. 採分區統計方式,一個分區包含一至數個鄉鎮。
4. 範圍係本人按分區範圍找出台鐵對應路段,主要車站為本人選出的指標車站。
5. 人數為千人,採四捨五入至整數。(部分含小數點資料除外)
6. 欲了解詳細資訊,請自行前往運研所網站查閱。
區碼主站 範圍 第一名 千人 第二名 千人 第三名 千人 第四名 千人
1 瑞芳 四腳亭=福隆、平溪線 瑞芳 1579 台北 1385 基隆 480 板橋 191
2 基隆 基隆=汐科、暖暖 台北 7392 基隆 2452 板橋 743 瑞芳 472
3 XX
4 台北 南港=萬華 基隆 7333 樹林 4928 中壢 4520 桃園 4174
5 XX
6 XX
7 板橋 板橋=浮洲 樹林 1422 中壢 1217 桃園 1209 基隆 751
8 樹林 樹林=鶯歌 台北 5022 板橋 1344 中壢 778 桃園 724
9 桃園 桃園 台北 4038 中壢 2925 板橋 1257 新竹 804
10 中壢 內壢=富岡 台北 4520 中壢 3971 桃園 3114 新竹 1873
11 XX
12 新竹 北湖=香山、千甲、新莊 新竹 2862 中壢 1853 台北 1420 竹南 1081
13 竹東 竹中=內灣 竹東 406 新竹 60 中壢 1.568 竹南 1.212
14 竹南 崎頂=竹南 新竹 993 苗栗 360 台中 259 後龍 208
15 後龍 造橋=豐富、談文=苑裡 大甲 324 新竹 239 中壢 239 竹南 189
16 苗栗 苗栗=三義 新竹 659 台中 511 竹南 409 台北 231
17 大甲 日南=追分 大甲 780 台中 694 後龍 349 彰化 326
18 豐原 泰安=潭子 台中 2146 豐原 398 彰化 216 台北 192
19 XX
20 台中 太原=成功 豐原 2377 彰化 2092 台中 1699 員林 1273
21 彰化 彰化=花壇 台中 1979 員林 1091 大甲 309 豐原 233
22 員林 大村=二水、源泉 台中 1220 彰化 1079 員林 846 斗六 248
23 XX
24 XX
25 XX
26 集集 龍泉=車埕 集集 165 員林 63 台中 33 彰化 25
27 斗六 林內=石龜 嘉義 639 斗六 638 台中 534 台南 295
28 XX
29 XX
30 XX
31 嘉義 大林=南靖 嘉義 1296 台南 998 斗六 646 高雄 561
32 新營 後壁=拔林 台南 1613 嘉義 503 新營 377 高雄 352
33 XX
34 台南 善化=中洲、沙崙線 台南 5240 高雄 3702 新營 1614 嘉義 1107
35 XX
36 XX
37 岡山 大湖=橋頭 高雄 1116 台南 1092 岡山 451 屏東 87
38 高雄 楠梓=九曲堂 台南 3771 屏東 2411 高雄 2277 岡山 1190
39 屏東 六塊厝=麟洛 高雄 2311 潮州 515 台南 292 台東 96
40 潮州 西勢=枋寮 高雄 573 屏東 482 潮州 462 台東 141
41 枋山 加祿=枋山 潮州 3.638 台東 1.594 屏東 0.277 高雄 0.116
42 宜蘭 石城=宜蘭 宜蘭 1144 羅東 1006 花蓮 360 台北 300
43 羅東 二結=漢本 羅東 1295 宜蘭 1001 花蓮 807 台北 157
44 花蓮 和平=吉安 台北 1650 羅東 1385 宜蘭 388 花蓮 387
45 瑞穗 志學=瑞穗 花蓮 346 瑞穗 114 台北 61 玉里 40
46 玉里 三民=富里 花蓮 148 台北 65 玉里 49 瑞穗 40
47 XX
48 關山 池上=鹿野 台東 130 關山 91 花蓮 45 台北 41
49 台東 山里=古莊 高雄 592 台北 203 花蓮 191 關山 127
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◆ From: 114.33.239.4
※ 編輯: yjw691 來自: 114.33.239.4 (04/14 00:40)
推文 (78)
推
hinajian
:北基間運輸量真大,南高也超多的
04/14 00:50
推
jgfreedom
:辛苦了,不過畢竟是區域旅次,沒辦法做到很準確!還是97
04/14 00:52
→
jgfreedom
:年的資料較好,可以找出各車站間的旅次!
04/14 00:52
推
fireneo
:區碼主站為什麼有XX??
04/14 00:54
→
jgfreedom
:原本7、9只有一站,之後區域7加入浮洲!區域9就是桃園站
04/14 00:55
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jgfreedom
:的旅次
04/14 00:55
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jgfreedom
:XX代表該區域沒有台鐵車站
04/14 00:55
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jgfreedom
:其實這100年最初的資料有錯,我一直向運研所反映才更正
04/14 00:57
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jgfreedom
:過來~這資料真的很好用,如果看得懂就能知道裡面有許多
04/14 00:59
→
jgfreedom
:寶
04/14 01:00
推
jgfreedom
:按區域旅次排名雖說已是很準確了,但各站之間的旅次排名
04/14 01:07
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jgfreedom
:仍有誤差!區域4是台北為主,但台北最多的旅次是到桃園,
04/14 01:08
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jgfreedom
:其次是樹林和中壢(97年樹林222萬,中壢210萬,現在不知
04/14 01:11
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jgfreedom
:那站多)當時到花蓮已有129萬,相當可怕......
04/14 01:12
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jgfreedom
:區域7主要是板橋,旅次最多是到桃園,其次中壢,再者樹
04/14 01:15
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sam1115
:台中台南高雄的勢力範圍也蠻大的,台北除了到新竹還有宜花
04/14 01:17
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jgfreedom
:林!加上浮洲後到各大站影響不大~區域4、7、8、9、10除了
04/14 01:18
→
jgfreedom
:板橋和桃園外,其他很難去做區分!我是有97年做參考,只
04/14 01:19
→
jgfreedom
:是無法對一些區域做推測......
04/14 01:20
推
sam1115
:可是為何不少區間都乎中壢的名次比桃園前面,但總人數
04/14 01:21
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sam1115
:桃園還是贏中壢呢?好像少了林口支線
04/14 01:22
推
jgfreedom
:林口線不算吧!台鐵也無法知道有多少人!
04/14 01:23
→
jgfreedom
:不過終於有人發現這個問題了!大家一定很好奇區域10的旅
04/14 01:24
→
jgfreedom
:次比桃園多,但別忘了區域10車站多,裡面有內壢、埔心、
04/14 01:25
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jgfreedom
:楊梅等旅次也不少的車站!所以我才說有些區域很難再細分
04/14 01:26
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jgfreedom
:出車站旅次!97年台北到桃園有308萬,幾乎贏中壢100萬~
04/14 01:27
推
sam1115
:我知道啊;9只有桃園一站,10有很多站,我的意思是說
04/14 01:28
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jgfreedom
:到中南部區域10也比區域9多一些,我想中壢的中南部旅次
04/14 01:29
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sam1115
:4,7-13,15這麼多區間的中壢都贏桃園,連台北到中壢>到桃園
04/14 01:30
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jgfreedom
:應該和桃園差不多,這也要看楊梅的量而定(區域10次多)
04/14 01:30
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sam1115
:但總人次桃園還贏中壢,除非桃園到中南部東部的人加起來
04/14 01:31
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sam1115
:贏過中壢,使得桃園總人次贏過中壢
04/14 01:32
推
jgfreedom
:其實不要太小看內壢、埔心和楊梅,這些往返大台北和新竹
04/14 01:36
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jgfreedom
:的旅客相當多,所以區域10整體看來會多於桃園一站!
04/14 01:37
推
sam1115
:我剛才發現我誤會了,右邊的中壢=內壢<->富岡所有站總和
04/14 01:39
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jgfreedom
:往返東部、北部桃園確實比中壢多,中南部則是中壢稍多~
04/14 01:39
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sam1115
:我還以為是單一的中壢車站,那難怪,內壢楊梅也是大站啊
04/14 01:39
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sam1115
:不過還是要每站比比較有意義,不然1個桃園站跟中壢等6站比
04/14 01:42
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jgfreedom
:不過台中是個例外,桃園比中壢稍多......
04/14 01:42
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sam1115
:講錯,是桃園一站PK中壢楊梅5站
04/14 01:43
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sam1115
:btw埔心也是大站,搞不好今年會超過楊梅
04/14 01:46
推
jgfreedom
:最近發現區域22到南部的旅次不輸彰化......員林+田中應
04/14 01:52
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jgfreedom
:比彰化往返斗六、嘉義、台南和高雄多......
04/14 01:53
推
qulau
:看起來高雄範圍裡有些跟台南比較密切 造成高雄的(D)是台南多
04/14 03:00
推
jgfreedom
:主要是台南較多,97年善化、新市和永康到高雄地區差不多
04/14 15:22
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jgfreedom
:大橋也只是少一些,近年加入南科就不知道了~
04/14 15:23
推
amatrrosivi
:好奇沒有鐵路的區域是哪些區域?
04/14 16:00
→
jgfreedom
:運研所裡有,在"其他"~裡面有55交通分區範圍表&圖
04/14 16:23
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yjw691
:3.淡水 5.三重新莊蘆洲 6.新店烏來深坑 11.大溪龍潭
04/14 16:25
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yjw691
:19.和平 23.二林芳苑 24.南投草屯 25.埔里魚池
04/14 16:26
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yjw691
:28.虎尾西螺 29.北港元長 30.朴子太保 33.麻豆佳里
04/14 16:27
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yjw691
:35.新化關廟 36.旗山美濃 47.長濱成功
04/14 16:27
→
yjw691
:以上是沒有鐵路經過分區內的幾個代表城鎮
04/14 16:27
→
mackywei
:這是49分區的OD表的台鐵部份,記得是抽樣調查的?
04/14 16:55
推
mybfgf
:看不懂 為什麼區域7板橋~浮洲,旅次最多是桃園?其次中壢樹
04/14 16:58
→
mybfgf
:林?不是到樹林1422000人?到中壢1217000人?到桃園1209000人?
04/14 16:58
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mybfgf
:樹林~浮洲+樹林~板橋=142.2萬。中壢~浮洲+中壢~板橋=121.7
04/14 17:01
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mybfgf
:萬。桃園~浮洲+桃園~板橋=120.9萬。 是這意思吧?@@@
04/14 17:02
推
jgfreedom
:不是,區域8有三站,以樹林旅次最多,其次是鶯歌!同樣區
04/14 17:24
→
jgfreedom
:域10有內壢等五站,是五站旅次和,懂嗎~
04/14 17:25
推
jgfreedom
:樹林+山佳+鶯歌到板橋+浮洲=142.2萬,並非樹林一站!
04/14 17:31
推
Porcelain
:看到了OD表,不過有個疑問,轉車的話是分成兩段來看?
04/14 18:03
→
mybfgf
:我說的是 "區域7"
04/14 18:04
推
Porcelain
:如有人從台北買對號車到二水轉車到集集遊玩,會是04~22+
04/14 18:06
→
Porcelain
:22~26?
04/14 18:06
→
mybfgf
:區域8的項目那兒來的142.2萬??
04/14 18:07
推
jgfreedom
:請看運研所的旅次表,區域起/迄很清楚~起7迄8就是142萬
04/14 18:12
→
jgfreedom
:轉乘就是"未知數",應該說以車票起迄站為主!如果是台北
04/14 18:13
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jgfreedom
:到二水,之後再買二水到集集,就是兩個旅次 異級票我想
04/14 18:15
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jgfreedom
:是直接到終點(台北到集集) 退異級票的退票證明是這樣打
04/14 18:16
推
jgfreedom
:區域7就想成有兩站(板橋&浮洲),起:該站上車、迄:該站下
04/14 18:22
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jgfreedom
:車!然後對照各區域的車站,大致就知道旅次
04/14 18:23
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jgfreedom
:缺點是沒辦法再細分站與站間的旅次,比較可惜 我也只有
04/14 18:26
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jgfreedom
:靠著97年資料去推算,畢竟每年旅次落差不會太大,想想還
04/14 18:27
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jgfreedom
:是98年最慘,中長程少很多~
04/14 18:28
推
mybfgf
:我看懂了 右邊的表格只寫"車站"會誤以為是單一車站
04/14 18:59
推
andy810625
:樹林鶯歌沒捷運 到板橋與台北車站特別多...
04/14 23:05
推
cses87241
:看不太懂...但是推
04/15 08:27