（中央社記者王怡文雪梨12日專電）澳洲政府昨天公布評估報告，若興建從布里斯本至
墨爾本的東海岸高速鐵路，預估耗資1140億澳元（約新台幣3兆6001億2000萬元），2065
年可望通車營運。
澳洲在2010年斥資2000萬澳元，研議並調查興建東海岸高鐵的可行性，昨天公布評估報
告。
交通部長艾博年（Anthony Albanese）表示，澳洲2/3人口居住在東海岸，高鐵（
High-Speed Rail）完工後，將改變當地民眾的生活、工作和度假方式。
澳洲當局說，這條高鐵聯絡東海岸的主要和衛星城市，既可促進城鄉同步發展，又能舒
緩交通，減低排碳量。
前澳洲副總理費雪（Tim Fischer）也說，興建布里斯本至墨爾本高鐵雖所費不貲，但可
望帶來豐厚的經濟效益。
據經濟效益分析顯示，興建高鐵每投資1澳元，可創造2.3澳元的回饋。
預估由布里斯本到墨爾本的高鐵全長1748公里，途經雪梨和坎培拉，其中約144公里路段
為隧道，通車後每年載客量可達8400萬人次。
目前搭乘火車或開車由雪梨至首都坎培拉需4小時，因東海岸高鐵最高時速可達350公里
，如此旅行時間可縮減至64分鐘，而雪梨至布里斯本的車程更可由11小時縮短至3小時內。
http://www.cna.com.tw/News/aOPL/201304120045-1.aspx
http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_Australia
維基有很清楚的路線圖
墨爾本=布里斯本約1500km
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看到"2065通車" 我不好意思的笑了XD
怎麼有種好遙遠未來的感覺...
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◆ From: 123.193.223.11
※ 編輯: Xkang 來自: 123.193.223.11 (04/13 09:17)
推文 (49)
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purin820611
:2065年 家祭毋忘... (好像哪裡怪怪的)
04/13 00:38
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Xkang
:不過說真的 澳洲人口跟台灣差不多 建1500公里高鐵應該也是運
04/13 00:42
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Xkang
:椅子的多吧
04/13 00:42
推
hedgehogs
:一年約建3X公里，算快嗎？
04/13 00:42
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hedgehogs
:觀光人口也考慮進去？
04/13 00:43
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Xkang
:50年後的台高不知道年運量多少喔 說不定已經破億了
04/13 00:43
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Xkang
:英國高鐵要20年也就算了 第一次看到說50年後通車的 不知道
04/13 00:44
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Xkang
:為啥一直很想笑XD
04/13 00:44
推
sunnysilver
:評估報告就花了六億台幣……！
04/13 00:51
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Xkang
:澳洲人有錢啊$_$
04/13 00:53
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Xkang
:700多公里3小時跑完算很快哦 東海道新幹線500多也花了3小時
04/13 00:56
推
ROCAF
:真的差不多是下輩子的事了
04/13 01:23
推
u8572535
:去過一次 澳洲蓋高鐵真的是有需要阿 那裏大的誇張
04/13 04:18
推
amatrrosivi
:社后:
04/13 05:53
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amatrrosivi
:太遠也不適合高鐵吧
04/13 05:53
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cgy
:真好，難怪外國的顧問公司大到一種境界XD一個案子6億
04/13 08:50
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Xkang
:澳洲中年鐵道迷OS:在我有生之年看到他通車嗎= =
04/13 09:04
推
smartclever
:期待日本的中央新幹線好了，這條我覺得很屌XD
04/13 09:07
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Xkang
:中央新幹線不錯!! 印象中是2025先通東京-名古屋段
04/13 09:10
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Xkang
:澳洲的交通費嚇死人 記得雪梨city rail起跳價是4塊澳幣
04/13 09:11
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Xkang
:不敢想像這條高鐵建成後 雪梨到墨爾本要花多少錢...
04/13 09:12
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Xkang
:東京-名古屋差不多就是北高的距離了 好像是40-50分鐘跑完
04/13 09:13
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Xkang
:如果中央新幹線可以用JR PASS搭那就太划算了XD (一定很貴)
04/13 09:14
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Xkang
:不愧是高鐵的發源地的日本 一直在追求速度的極限XDD
04/13 09:17
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cgy
:磁浮列車商業化日本還算慢，德國都已經玩很久了
04/13 09:35
推
cutec
:澳洲十幾年前就推過SpeedRail的高鐵案,廠商也找到了,結果最
04/13 10:24
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cutec
:沒錢所以整個案子取消:
04/13 10:25
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cutec
:http://www.railway-technology.com/projects/speedrail/
04/13 10:25
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cutec
:德州與佛州的高鐵案十幾年前也發生過類似的事情...
04/13 10:25
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cutec
:德國的磁浮系統商業化算是很成熟,但就是買主不多,因此營運
04/13 10:26
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cutec
:實績也少...
04/13 10:27
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Xkang
:澳洲人好像跟老美一樣不愛搭火車?XD 所以澳洲高鐵...
04/13 10:31
推
eeveelugia2
:澳洲太大，就算高鐵還是嫌慢，自然如此
04/13 12:07
推
shihchingyan
:看到50年真的笑了...
04/13 12:10
推
cutec
:請問美國現在那州的高鐵案是比較可能付諸實行的?
04/13 12:20
推
a126963138
:加州吧
04/13 12:59
推
komachi275
:美國高鐵標準是177kph...XD
04/13 13:06
推
yamatobar
:美國、加拿大、澳洲、紐西蘭都是鐵道客運不發達的國家
04/13 16:05
推
cutec
:加州高鐵案目前還是缺錢缺很大,看來有得拖了！
04/13 16:34
推
mainsa
:這種地大人少的國家本來就比較適合飛機 鐵道不發達很正常
04/13 16:41
推
linee39
:應該說鐵路客運不發達
04/13 17:28
推
vestinland
:他們是先考量未來空運飽和才來建的吧XD
04/13 19:17
推
KeeperOf7Key
:2065年…結果50年後有小叮噹跟任意門了XDDDDD
04/14 03:08
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KeeperOf7Key
:加拿大的鐵路客運都是觀光為主吧，很少有人真的坐
04/14 03:09
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KeeperOf7Key
:火車只為了A到B地的旅途。更別說火車票好像比飛機票
04/14 03:10
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KeeperOf7Key
:貴XD
04/14 03:11
推
komachi275
:NEC也是規劃2045年以後才將Acela提速到320up啊...
04/14 14:09
推
traystien
:過雪梨港大橋要三澳幣(2008年)
04/15 18:08
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traystien
:搭地鐵算便宜了(不過他們工資高 所以也付得起)
04/15 18:08