http://www.trc.net.tw/railway/news.php?uid=12&id=17439 明年台鐵可望有「新」的蒸汽火車型號重出江湖，台北機廠廠長賴興隆日前表示，台鐵台 北機廠未來將要全部搬遷至桃園富岡車輛基地；目前還在台北機場內修復的CT273蒸汽火車 ，將以今年底之前修復完成為目標。 台鐵至今已完成修復四輛蒸汽火車，未來還打算「復活」曾載運不少四、五年級生的CT273 。為經驗傳承，台鐵特別成立修復團隊，找來當年負責維修蒸汽火車的退休老師傅領軍， 有別以往花錢委外「動手術」，這次決定要自己醫活CT273。鄭萬經和劉樹根兩位老師傅年 近八旬，是國內所剩不多的蒸汽火車維修老師傅，兩人退休多年後回到台鐵當義工，要帶 領台北機廠內的中生代和新生代技師，讓報廢快卅年的CT273再次動起來。 台鐵幾年前開始修復蒸汽火車，引發民眾追逐，也意外開啟鐵道懷舊觀光風。如今雖陸續 委外修復四輛蒸汽機車，但復活後的後續內部維修卻出現技術斷層。CT273是台灣四十到六 十年代縱貫線主力，不同於 DT668，時速達一百公里的CT273負責客運，很多民眾都搭過它 拉的客車。CT273因車身姿態優美，有「蒸汽機關車女王」稱號。 台鐵每次出動蒸汽火車做動態展示行駛，車票幾乎是秒殺賣出。台鐵局表示，目前還能夠 行駛的蒸汽火車還有包含CK101、CK124、GT668等，因為蒸氣火車可以吸引非常 多鐵道迷爭相搭乘與拍攝，所以主要都是與地方政府合作推動觀光發展時才會讓蒸氣火車 做動態展示，主要都是在集集線、舊山線、平溪線與內灣線這些支線行駛。台鐵局表示， 台鐵的立場比較希望蒸氣火車出動頻率不要太頻繁，因為後續維護修復都是很大的工程。 賴興隆廠長表示，目前還在台北機廠的CT273蒸汽火車，主要在進行鍋爐維修的部分，但因 為這種舊型的火車頭材料取得比較困難，所以維修上需要較多的時間。目前是以今年底之 前維修完成做為目標，但若是無法如期完成也會啟用公路運輸送到富岡基地繼續維修。 ------------------------------------------------------------------------------ GT668... 如果真的要做動態展示行駛大概也要在後面補個掛機吧 支線行駛... 沙崙線表示: -- 開往 玉里 經由 台東 線 普快 號 一日鐵道迷， 05:48 第 3 月台 終身鐵道迷。 本列車沿途停靠:山里，鹿野，下班列 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.164.72.136