台鐵海線增班延期，蔡其昌痛批
台鐵台中海線地區因列車班次少，尤其是自強號長途通勤的列車，更導致海線地區鄉親假
日一票難求，經立委蔡其昌多次向台鐵爭取增班，卻因為台鐵東部後續普悠瑪因延遲上路
，導致東西部列車調撥尚有問題，所以台鐵大改點時間將延至今年九月，以至於海線自強
號列車增班同樣也將在九月才能同步上路。
立委蔡其昌要求台鐵下不為例，包括台鐵承諾的年底北上增班車次也應如期上路。台鐵表
示，增班延後是因台鐵後續普悠瑪上路時間延誤導致，九月的增班一定會如期上路，希望
能盡速改善海線地區民眾因車次過少的不便。
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/7814207.shtml
改點延期了?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.205.244.93
推文 (30)
→
aizuwakamazu
:長途通勤列車..海線人每天往返台北高雄?
04/07 23:59
→
chuting1230
:應該說假日一票難求，尤其是連假，大甲沙鹿人超多...
04/08 00:02
推
newfaith
:沙鹿比較多的旅客算是中程的市場 例如中壢、新竹到沙鹿
04/08 00:11
→
newfaith
:還有員林斗六嘉義到沙鹿 這塊還沒有被客運搶走
04/08 00:11
→
newfaith
:沙鹿算是海線交通狀況比較好的(畢竟離台中市不遠)
04/08 00:12
→
newfaith
:其他地方的人就比較辛苦了
04/08 00:12
→
Akulamaru
:下不為例 -> 那就不要增班了吧XD
04/08 00:12
→
newfaith
:話說沙鹿的跨站式站房不知道什麼時候會好??
04/08 00:13
→
CORSA
:"海線支線化"應該是對台鐵比較有利的作法吧~
04/08 00:36
→
CORSA
:"對號車全面退出海線"是台鐵想要執行卻不能明說的計畫吧 XD
04/08 00:37
推
kutkin
:反正就拿來塞莒光號呀
04/08 00:45
推
busgoer
:不知道之前公路總局公告的路權有沒有人來標
04/08 00:46
→
busgoer
:標不出去才是立委該檢討的
04/08 00:46
推
flylee
:計畫名取作 "海線捷運化" 會比 "海線支線化"好
04/08 01:07
推
chinren46
:最後大肚-清水段一並雙軌, 增班才不會delay!!
04/08 08:30
推
sqr
:雙軌怎不從追分開始做?
04/08 10:48
→
bejing
:其實要雙軌化就全海線都做,因為現在海線的的客運列車密度
04/08 11:00
→
bejing
:高了不少,除了對號列車和海線區間車,還包含經成追線的列車
04/08 11:01
推
newfaith
:大甲到追分應該是海線列車密度最高的地方 偏偏清水以南
04/08 16:09
→
newfaith
:都是單線 晨昏尖峰時間有時列車幾乎每站都要交會列車
04/08 16:10
→
rs7135
:若支線化,還得顧及在台鐵轉乘時"風險一直都很高"這點要考慮
04/08 17:14
推
newfaith
:樓上所言甚是 有些列車銜接不便,況且海線北段搭乘的大多
04/08 17:48
→
newfaith
:都是老人家
04/08 17:49
推
owenx
:如果開海線竹南=彰化往返區間車，比照統聯到竹南
04/08 18:41
→
owenx
:或彰化免費，這樣不知道會不會比增停和加開班次省錢？
04/08 18:42
推
owenx
:海線的其它路線容量拿來開北板桃壢竹彰斗六嘉南高屏。
04/08 18:45
→
owenx
:這樣的自強號會不會可以搶一些雲嘉的旅次？
04/08 18:46
推
k85011
:海線云：我是原本的幹線.....
04/08 22:46
→
dn890221
:蘇新＝蘇澳間貌似原本也是 台東新＝台東間貌似也是..
04/08 22:53
推
shiftt
:蔡X昌立委很了不起嗎 還下不為例咧? 爭取增班很偉大嗎
04/09 12:49