這個問題我一直很好奇，
比如說505次固定在隆田站待避171次,
但有時看到505次停在2A月台,
有時看到停在2B月台。
想請問一下
停靠在哪一側的月台
是調度員隨機決定的還是??
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東風夜放花千樹，更吹落星如雨。
寶馬雕車香滿路，鳳簫聲動，玉壺光轉，一夜魚龍舞。
蛾眉雪柳黃金縷，笑語盈盈暗香去。
眾裡尋他千百度，驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.171.253.229
原來如此,(筆記ing)
※ 編輯: Railroad 來自: 118.171.253.229 (04/07 00:20)
推文 (24)
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hatedog5566
:通常會固定 除非有變動才會更改
04/07 00:12
推
maninwind
:以隆田站來說，下行列車收待避會停2B的機率較高
04/07 00:13
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maninwind
:因為2A月台緊鄰東正線，摺疊門列車停靠時會有潛在危險
04/07 00:14
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maninwind
:(隆田副站長轉述)，不過仍端看值班CTC調度員的決定~
04/07 00:15
推
cses87241
:應該與調度員無關，應該是站內自行決定的
04/07 00:16
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cses87241
:所以可能會是不同班不同的調度情形
04/07 00:16
推
seawolfkuas
:基本上 通過列車都是正線 且不需減速的進路優先使用
04/07 00:30
推
cses87241
:副線停車需停車再開，容易導致誤點，因此通過列車多為正
04/07 00:35
推
Tamama56
:除非正線有列車停靠
04/07 02:15
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ecpoem
:客車待避也是在正線待避啊... 副正線也是正線
04/07 03:29
推
maninwind
:隆田不是就地吧？中央控制行車的列車進路是CTC控制無誤
04/07 09:06
推
hinano
:是調度員決定的唷!
04/07 10:30
推
karans
:列車到開、待避都是在正線上面，正線有分主、副正線，但有
04/07 12:47
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karans
:可能車站的股道都是主正線，所以不一定要拐道岔進入的股道
04/07 12:48
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karans
:就是副正線
04/07 12:48
推
tccan
:隆田站一律是調度員決定，不可能就地控制(除非CTC故障才會改
04/07 18:43
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tccan
:就地，但就算是就地也還是要聽從調度員指示)
04/07 18:43
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tccan
:而通常隆田站列車待避時，大都是會停七股(2B第二東副正線)，
04/07 18:45
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tccan
:但也會偶爾讓列車停六股(2A第一東副正線)，端看調度員自行決
04/07 18:47
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tccan
:定。但如果六、七股同時有列車時，手動門的就會停六股，讓自
04/07 18:47
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tccan
:動門的停七股。如二班都是自動門的區間車，則會優先讓四輛的
04/07 18:48
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tccan
:停六股，八輛的停七股，如二班都是八輛編組，再隨機決定。
04/07 18:49
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kadena
:待避一律都是調度員決定 就算是就地制也要請示
04/07 21:05
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kadena
:不是說就地制就全權由該站號誌員管控
04/07 21:05