小弟最近在研究車次
奇怪，發現臺鐵除了支線以外的列車編碼 (如基隆=新竹、新竹=山、海=彰化等)
尾碼並沒有0、5、6、9
利用尾碼可以判斷列車的順逆行方向，
可是為何獨缺這幾個數字呢？
以基隆為例，08:00 從基隆發車逆行的1141次，下一班車是08:18分逆行的1143次
如果沒有特殊狀況，下一班和下下班列車編碼應該為 1145次、1149次，
可是編碼卻直接跳到1151次、1153、(1155)、1157、(1159)、1161.....等。
再舉例，如 10:12 從新竹發車順行開往基隆的 1192 次，
下一班車是由苗栗發車開往基隆的 1194 次，再下一班的車次編碼應為 1196 次，
可是卻直接跳到 1198 次。下下班也是 1202 次，並沒有 6 和 0 。
是有特殊的規則嗎?
還是因為什麼特殊原因而導致這樣編碼?
如0、5、6、9 不好辯認奇偶數?
還有請各位前輩指教。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.0.192.238
原文欠詳，應是 非支線的非對號車
※ 編輯: banqhsia 來自: 123.0.192.238 (04/06 23:44)
推文 (32)
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z520314
:0.5.6.9是預備碼 通常不會用到
04/06 23:24
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banqhsia
:例如加開班次使用?
04/06 23:24
推
diema
:不知道什麼時候754改成750了?
04/06 23:25
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kadena
:缺0 5 6目前只有區間車 但非專車的客車真的沒看過有9的
04/06 23:26
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kadena
:750 754是要看星期幾吧?
04/06 23:27
推
andy061683
:109次自強表示：
04/06 23:31
推
starker
209次自強表示：
04/06 23:37
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kadena
沒跑中南部被忽視了 哭哭
04/06 23:40
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kadena
:感謝樓上兩位大大的指正
04/06 23:40
推
newfaith
:主線區間車車次尾數5 6 9 0 是預留碼 對號車是9 0
04/07 03:34
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newfaith
:像109次自強就是後來新增的車次
04/07 03:34
推
ROCs
:９次車應該是有的：民49年7月改點有9次快車、3007次柴特快
04/07 05:56
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ROCs
:也有九次觀光號等等
04/07 05:57
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andy061683
:現在討論的保留碼規則是100年重定車次時才新增的
04/07 12:12
推
trtc
:沙崙線列車有5、6，沒有9、0
04/07 14:32
推
trtc
:可是你仔細看時刻的安排，實在看不出來有擺得下這些
04/07 14:34
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trtc
:車的空間，如3177跟3181之間應該沒有3179的位置吧？
04/07 14:35
推
tccan
:幹線區間車5、6、9、0為預備碼，支線區間車9、0為預備碼。
04/07 18:58
→
tccan
:詳細的車次命名規則，請至時刻表板參閱下列二篇文章：
04/07 18:59
→
tccan
:文章代碼： #1EHVxBbu 與 #1EHWvPzL 二篇有詳細的解釋。
04/07 19:00
推
Porcelain
:回頭看了阿駿大那兩篇文章 有個小疑問...
04/07 21:21
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Porcelain
:全台所有支線都配了x701~x899 有需要配到這麼多嗎?
04/07 21:22
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Porcelain
:編號可以編上單向80列 不過實際上連一半都用不到吧?
04/07 21:24
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dn890221
:空號擺在那邊礙著誰了嗎....
04/07 21:34
推
tccan
:基本上應該是每一條支線就是99個編碼，但南部只有沙崙，中部
04/07 21:37
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tccan
:只有集集，東幹目前只有平溪一條支線，所以都暫時讓這幾條
04/07 21:38
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tccan
:支線橫跨二個百位數的範圍。多出來預留的可作為加班車的車次
04/07 21:38
推
tccan
:碼使用。例如沙崙線就出現過38xx次的加班車次碼。平溪線的加
04/07 21:41
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tccan
:班車出現過48XX次，六家線的加班車則是往前借用16XX次的編碼
04/07 21:43
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tccan
:(因為18XX是內灣線，19XX是林口線，故只能從16XX借用)
04/07 21:44
推
Porcelain
:了解 謝謝阿駿大的講解<(_ _)>
04/07 21:52
推
Railroad
:754次改750只限星期一至四,增停瀧溪
04/07 23:49