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（閻大富報導）
台鐵高雄到屏東潮州間的「捷運化建設計畫」，總經費二百四十五點六五億元，今年六月
底這條路線將辦理「切換作業」，列車將改到高架段西正線行駛，並隨即在平面路段進行
東正線高架路段施工，而所有高架雙軌電氣化完工後，可以消除屏東縣二十四處平交道，
減少交通事故，同時，每天的列車班次也將由五十六班增加到一百七十八班。
鐵工局副局長唐繼宏指出，這次切換後，列車從屏東出站後就會由平面行駛上高架，經過
歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州五站後再轉回平面路段，五個車站也配合新建為高架車站
。
唐繼宏表示，這條路線的平交道，平均每年有三點五次事故，而鐵路高架全線完工後，將
會去除歸來到潮州間二十處平交道，對通勤尖峰時間的交通有很大幫助。
鐵工局表示，整個計畫將可使屏東到潮州間行車時間減少六分鐘，台鐵西部列車始發作業
也由高雄站移到潮州站，屏東線每天列車班次將由目前五十六班增加到一百七十八班以上
，除建構潮州到新左營站間便捷的通勤及轉運系統，也連結高屏地區成為共同生活圈。
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◆ From: 112.105.169.218
推文 (21)
推
chinren46
:真好!!
04/06 00:49
推
bigbo
:要學中國實名制度嗎?有侵犯隱私問題吧
04/06 01:21
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ecpoem
:樓上推錯文？
04/06 01:42
推
Xkang
:好奇的是 從哪裡調來增加的班次啊...
04/06 09:32
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jizuo
:第一階段切換班次還不會增加 全線通車後才會
04/06 10:08
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jizuo
:新聞沒有特別寫真的很危險
04/06 10:08
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jizuo
:到時一定會出現 [新聞] 居民轟台鐵攏係假 高架通車班次未增
04/06 10:08
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Xkang
:未來增加的班次會是EMU800?? 不過到現在都沒任何消息
04/06 10:10
推
k40515
:如果未來電氣化 是不是開南迴的莒光就不會在新左營換車頭?
04/06 10:22
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ortz
:仍會在新左營作為南迴線的起訖站
04/06 11:26
推
jgfreedom
:增加班次是指原本只到高雄和鳳山的對號車吧!EMU800記得
04/06 12:31
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jgfreedom
:是北部先使用~
04/06 12:33
推
chinren46
:應該會在潮州更換機車頭!!因為新左營也要地下化..
04/06 12:52
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andy810625
:是新左營再往南開始才地下化，不含新左營站。
04/06 13:01
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moriyaorange
:目前只是先切換到高架新線而已，電氣化和增班還要等
04/06 13:26
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moriyaorange
:所以媒體的報導肯定騙到一些無知的鄉民
04/06 13:28
推
sunnysilver
:其實上面報導沒寫錯吧
04/06 13:31
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sunnysilver
:「所有高架雙軌電氣化完工後」
04/06 13:31
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moriyaorange
:增班應該是只原西幹線自強延到潮州
04/06 13:32
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moriyaorange
:區間車行駛區間應該會是嘉義-(台南)-新左營-潮州
04/06 13:33
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moriyaorange
指
04/06 13:34