台鐵維修車撞出軌 花東線趕工 釀10傷 〔記者花孟璟、王錦義、曾鴻儒／綜合報導〕 為兌現馬總統「花東線鐵路電氣化今年年底通車」，交通部鐵路改建工程局東工處昨日凌 晨安裝電車線，凌晨四時十分，維修平台車在花東線瑞北高架路堤段發生「列車溜逸」意 外，導致兩輛平台工作車碰撞出軌、十名工作人員受傷，至上午九時十分才排除事故。 11班列車誤點 二千人受影響 台鐵統計，事故總共造成十一班列車誤點，受影響旅客將近二千人，其中誤點超過四十五 分鐘的對號列車有七班，估計約一千四百名旅客可辦理退費賠償。 初判是駕駛不熟煞車操作 台鐵調查後，初步研判是駕駛不熟悉煞車操作造成，肇事的維修車與平台車都是台鐵借給 鐵工局支援東部鐵路電氣化工程，旅客退費損失、車輛損害，會一併向鐵工局求償。 東工處表示，昨凌晨進行的花東線富源、瑞穗區間「電車線回流線架設工程」，共出動四 輛工程車，分成二個編組，一輛動力維修車推著兩輛平台架線車，由富源往南施工，另一 輛動力維修車則由瑞穗站往北架設線路，約定中途會合。 不料北邊的維修編組，過了瑞北高架橋後的下坡高架路堤段，疑因天雨路滑，加上前面兩 輛平台車太重，後方維修車煞不住，三輛車沿著下坡路段一路往南「溜逸」滑行，最後在 花東線57K+300公尺處，撞上動力維修車，導致兩輛平台車出軌。 最前方直接撞擊動力維修車的平台車，車體不但擠壓到隆起變形、出軌，後方的平台車也 跟著出軌，顯示當時的撞擊力道相當大。 施工現場十五名工作人員有十人受傷，八人分別送往鳳林榮民醫院、玉里慈濟醫院、玉里 榮民醫院，多為皮肉傷，還有人腿部骨折，另二人自行就醫。 位於南端維修車的司機陳志忠被送往慈濟醫院玉里分院，他左側膝蓋腫脹、右手指外傷， 沒有生命危險，對於事故過程不願多談，僅說：「不知道發生什麼事，前面的維修車突然 就撞上來。」 傷勢最嚴重的是站在北端維修車中間平台的陳楊琮（四十三歲），右骨盆骨折須住院，其 他九人多是撕裂傷、挫傷等輕傷，警方將傳喚現場人員到案說明，釐清事故原因。 台鐵維修傷亡 7年前曾奪5命 台鐵行車保安會隨後派員前往調查，官員指出，鐵工局人員昨天施工時，在現場先將其中 一輛電力維修車拆解，僅由一輛電力維修車牽引，由於現場有坡度，維修車駕駛可能沒有 控制好煞車，導致施工時動力維修車與所牽引的平台車都下滑，最後撞上另一輛待命中的 維修車，並導致平台車轉向架脫軌。 過去台鐵維修路線也曾發生重大傷亡事故，九十五年三月十日凌晨一時，北迴線自強號列 車，以時速一百公里通過崇德站時，猛烈撞及在軌道上更換「絕緣片」的鐵路工人，造成 五人當場死亡，當時的鐵路局長徐達文因此下台。 鐵工局表示，等台鐵行車保安會調查結果出爐，再依規定處理台鐵求償問題，並懲處失職 人員。 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/4/today-life1.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.30.35