※ 引述《Alica (Torsades de Pointes)》之銘言： : 搭了兩次Amtrak的乘車紀錄頗難整理,剛好高鐵在吵漲價,來談美國長途鐵路的票價好了. : 台灣高鐵的票價很明顯已經是不爽不要搭的模式,早鳥票價不夠低. : 如Amtrak即便在有利潤的東北走廊都還跟航空處在持續競爭當中,票價該殺時還是很殺. : 各位可以上Amtrak網站自己玩玩購票系統→ http://www.amtrak.com/ : 左邊選New York Penn. Station到Washington DC Union Station,調整日期來看票價. : 可以看到日期選得夠遠時,通常早中晚都能買到$49的東北區間車及$149的Acela Express. : 然而若選今天的票,那光東北區間車都可能漲到$158－比Acela Express還貴! : (事實上真的給我碰到這種慘事,發現要搭車的時段最便宜的居然是Acela Express..) : 換算起來早鳥票價最低可以壓到三四折左右,這才叫優惠. : 台灣西部航空客運已經被擊潰的現在,高鐵票價只能說回不去啦~~ 早鳥票是差別定價，雖然差別定價也會影響到整體票價水準，但是和台灣高鐵的 整體票價調漲還是有所不同。 如果要用Amtrak的票價和台灣高鐵比，那要看比較的基礎是什麼。 光是美國的物價水準，台灣高鐵買日本的技術，卻在台灣營運，要怎麼比？ http://0rz.tw/Zadla 至於用航空業被取代來作為漲價合理化的理由也說不過去 歐董都說了，目前高鐵的乘客只有很小的比例是過去國內航空的乘客 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.105.7.136