李清志／新北投車站，生日快樂！ 【聯合報╱李清志】 2013.04.01 03:33 am 在歷史建築的保存過程中，什麼樣的建築該被保存？什麼樣的建築可以拆除？經常引起不 同人士的爭辯。官方的重要建築，因為有政治代表性，或因為建築較為華麗精緻，比較容 易被保存下來；但是一般公共建築，則常常面臨拆除的命運。 官方建築固然值得保存，但是我認為攸關人民生活的公共建築，例如火車站、戲院或菜市 場等更值得保存，因為這些公共建築是都市居民集體記憶的儲存所，失去了這些建築，等 於失去了許多市民的珍貴記憶，城市居民將有如患了失憶症的遊魂一般，不再對這座城市 產生認同感。 火車站可以說是城市居民最重要的記憶儲存所，一座車站承載了許多市民生命中悲歡離合 的重要記憶，是城市中情感極其豐富的空間，以致許多小說或電影都喜歡以火車站為故事 場景，描繪出令人動容的情感故事。 從上個世紀以來，火車站的保存運動就在世界各地熱烈展開。紐約市在賓夕凡尼亞車站被 拆毀之後，中央鐵路公司也希望拆除中央車站，終於掀起了紐約最重要的古蹟保護戰，許 多人（包括名建築師菲利浦．強生以及名媛賈桂林．甘迺迪）加入保存運動行列，在多年 法庭訴訟攻防後，美國最高法庭終於在一九七八年認定中央車站是紐約地標，必須予以保 存，也認可了紐約地標法合憲。美國建築評論家保羅．高柏格（Paul Goldberger）甚至 認為：「如果賓夕凡尼亞車站是古蹟保存的烈士，中央車站就成了勝利的救世主！」 日本東京火車站也曾經面臨拆除的命運，後來竟然是一群菜籃族媽媽們，組織起來發動民 間保存運動，最後終於將東京車站保留下來；前一陣子東京車站重新整修復原，成為東京 市區令人矚目的熱門觀光景點！ 很可惜的是，我們的城市卻不珍惜老火車站建築，昔日典雅的台北火車站被拆毀，取而代 之的是一座宮殿式屋頂、大而無當的醜陋建築。整條淡水線鐵道被改建成捷運路線時，竟 然拆除沿線所有舊車站，連一棟也沒有保存，顯示出當年人們對於歷史文化保存的全然無 知。 在這波火車站拆除風潮中，新北投火車站是少數死裡逃生，倖存下來的車站。當年台北市 不懂老車站的價值，不要這些老車站，幸好有人識貨，以一塊錢收購新北投車站，將它運 回彰化民俗村存放，讓它躲過了拆毀的命運。後來民俗村經營不善轉手他人，但是村裡的 歷史建築卻缺乏照顧，在風吹日晒、盜匪掠奪下，逐漸殘破衰敗，如今只剩下廢墟般的遺 體。 這些年來，台北市政府與北投居民們逐漸體認到老舊車站的價值，希望能夠將命運多舛的 新北投車站迎回故鄉，無奈現在的業主並不願意割讓，礙於如今火車站已經是私產，公部 門也無法強制取回。 今天（四月一日）是新北投火車站九十七歲的生日！ 但是這座命運悲慘的車站，不僅沒有人為它慶生，也無法安享天年，現在甚至流落異鄉， 缺乏照料與保養，幾乎是奄奄一息，只剩下殘破的軀殼。 我們由衷地祝福新北投火車站，祝福它在一百歲（二○一六年）生日那天，可以擺脫悲慘 的命運，重新回到故鄉北投，靈魂甦醒，展現出新的生命力！ （作者為實踐大學建築設計系副教授） http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI4/7801574.shtml#ixzz2PIbDh3M4 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.33.239.35