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作者： 【中央社台北廿九日電】
交通部鐵路改建工程局執行鐵路捷運化工程，預定六月將屏東線從平地移到高架，平交道
減少廿處。
鐵工局說，正執行中的「台鐵高雄－屏東潮州捷運化建設計畫」，預定六月底辦理切換作
業，原本在平地行駛的列車將移到已完成的高架路段。
因屏東線原本只是單軌行駛，鐵工局推動鐵路捷運化時，除了將鐵路變成高架外，也同時
進行雙軌化，六月底切換成高架的部分為西正線，並隨即進行高架東正線施工及屏東線電
氣化工程。
鐵工局估計，屏東線高架化後，列車自屏東後就由平面路段上鐵路高架橋，經歸來、麟洛
、西勢、竹田及潮州後再轉至平面路段，將消除歸來－潮州間鐵路沿線廿處平交道，並減
少通勤尖峰時間。
鐵工局說，「台鐵高雄－屏東潮州捷運化建設計畫」總經費新台幣兩百四十五‧六五億元
，除屏東到潮州雙軌電氣化外，還要將原位在高雄的車輛基地移到潮州，原預定一○五年
六月完工，現在希望能提前到一○四年六月通車。
鐵工局估計，屏東到潮州全長十九‧三七公里，雙軌電氣化完成後，全線將由目前平面單
軌非電氣化改為高架雙軌電氣化，屏東至潮州間列車可快六分鐘，從現在約卅分鐘減少到
廿四分鐘。
鐵工局說，鐵路車輛基地移到潮州後，台鐵西部列車始發站將由高雄站移到潮州站，屏東
線列車班次也將由現在每天五十六次增加至一百七十八次以上，建構潮州至新左營站間舒
適便捷的通勤及轉運系統，緊密連結屏東及高雄地區成為共同生活圈。
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◆ From: 120.126.64.234
※ YellowWolf:轉錄至看板 PingTung 03/30 16:20
推文 (39)
推
yushenlin
:這麼快喔@@
03/30 15:32
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Avalance
:等好久了... 趕快完工壓~~~QQ
03/30 15:39
推
YellowWolf
:推推 可轉屏東版嗎 XD
03/30 16:04
→
littlemouse2
:ok啊^^
03/30 16:09
推
jht
:與其說高架 不如說雲霄飛車比較貼切 忽高忽低 不知好不好開?XD
03/30 16:19
推
komachi275
:對臺鐵司機來說 沒有平交道的路線都好開....
03/30 16:31
推
chrissonic
:個人推測屏東線上高架之後，剛好也配合今年台鐵的六月
03/30 17:06
→
chrissonic
:年度大改點之後。不過這要看看年度大改點的時間為何了
03/30 17:07
推
bejing
:一般來說出站下坡,進站上坡可節能減碳XD
03/30 17:22
推
jht
:內部有在說6月會改點,部分柴電區間車和南迴莒光號會改DMU行駛
03/30 17:26
推
tccan
:不過屏東線就算要切換到高架，整體運行時刻也幾乎不會有什麼
03/30 17:53
→
tccan
:變動，因為車站的位置幾乎都沒有移動。
03/30 17:54
→
chester71
:讚哦
03/30 19:11
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ortz
:請問不論哪條路線都停新左 高雄跟鳳山嗎?
03/30 19:42
推
MONKEYSON
:這應該先爬上去完成的那一半拉....
03/30 19:48
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premacy6116
:讚哦！
03/30 20:51
→
moriyaorange
:屏北高架段不完全是高架，會一直上上下下的
03/30 21:56
推
spiritman
:屏東的高架化竟然比桃園台中還快....
03/30 22:32
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moriyaorange
:沒有比較快吧，切換後還要進行另一階段的工程
03/30 22:54
推
shter
:高潮計劃原本就比較早規劃西部幹線要到潮州到開了
03/30 22:54
→
shter
:而且是先蓋單軌新線再把舊的拆掉蓋第二軌高架
03/30 22:54
→
shter
:桃園台中都曾經經歷過要求地下化團體來亂, 就又慢上一些了
03/30 22:55
推
noyuri1006
:就是沿路景色感覺被切斷的樣子@@
03/31 01:15
推
diema
:西勢應該是維持兩股 不知道潮州會不會增加為三股
03/31 01:26
推
geesegeese
:消除平交道，還是高架來的快
03/31 01:37
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winsonatp
:記者不知道高屏間, 20幾年前就雙軌化, 十幾年前就電化了
03/31 06:56
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winsonatp
:屏潮間不叫屏東線吧!
03/31 06:56
推
jht
:台鐵屏東線指高雄到枋寮
03/31 07:00
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tsenchenwei
:根據施工現場的寬度研判,西勢和潮州應當是四股道
03/31 10:16
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tsenchenwei
:維持原有的待避功能和增加路線容量
03/31 10:17
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tsenchenwei
:另外西勢原本是3股,因為施工才縮水成2股
03/31 10:18
推
bejing
:潮州好像是六股
03/31 13:57
推
tccan
:潮州站未來高架化後是三島六股，西勢為兩島四股。
03/31 14:59
推
tccan
:另外正確來講，屏東線0km起點應該是高雄港，雖然現在已經沒
03/31 15:03
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tccan
:了，起點雖然是改到高雄，但屏東線0km的里程起點卻沒有一併
03/31 15:06
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tccan
:改到高雄站。
03/31 15:07
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ortz
:沒人回我= =
03/31 22:52
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Antique
:回樓上o大，除非因班次變動而更改停靠站，否則六月份屏潮
04/01 00:33
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Antique
:路段改線並不會影響到新左營、高雄和鳳山三站!!
04/01 00:35