月台票的文創價值 ◎洪致文 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/mar/26/today-o9.htm 立法院交通委員會要求台鐵一個月內檢討取消月台票，這將導致這種台灣鐵 路最便宜票種的滅絕，也將終結迄今超過八十年歷史的這種車票，不可不慎。 台鐵的月台票在戰前稱為「入場券」，是很多大站賣來提供民眾行走穿越前 後站，或者到月台上送客接客的特殊票種，早年甚至還有「回數入場券」的販售 。雖然如今隨著相關設施的高架或地下化，似已無存在價值，但其實月台票是一 個非常好的文創商品。因為月台票只要六元，對於旅行者來說，買一張月台票做 為「到此一遊」的紀念最是恰當！台鐵只要好好利用早年名片式車票排版印製各 站獨有的月台票，而且只在當地販售，想必可以促進鐵道旅行的風潮，推廣如同 鐵道風景戳的集章樂趣。所以，月台票不僅不該照立委的建議廢除，而且還應該 擴大發行加以推廣！ 交通委員會立委真的該好好討論的，應該是台鐵票價十幾年不漲的背後糾葛 ，太魯閣、普悠瑪號跑快一點要多收錢的算計（台鐵買新車的錢，是算在累計虧 損內，還是政府專款補助），還有那一些明明跑得跟以前莒光號一樣慢，卻變相 漲價成自強號的列車票價。至於區區六元的月台票，請看在鐵道文化的歷史背景 上，饒了它吧！ （作者為鐵道研究者，國立台灣師範大學地理學系副教授） -- 火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛） 莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛 ──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山 13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829 ────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829 10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 128.54.249.85