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作者seazilicy (萬事要隨緣)
標題[閒聊] 搭區間車活該沒尊嚴
時間Wed Mar 20 23:43:05 2013
原文PTT 原始連結 ↗
是這樣的，就在剛剛，我在2377次上，抵達后里時誤點約 2 分鐘。 結果竟然提早待避掉155次自強號! 2377次突然就變成誤點 9 分鐘。 我馬上翻時刻表後，發現 2377次 和 155次 台中站的時間分別為 2377 23:15 到 23:23 開 155 23:18 到 23:20 開 2377次就算誤點兩分鐘，也是 23:17 到台中，155次還是可以 23:18 準時抵達台中 好吧，就算 155次 稍微被 2377次 擋了一下，變成 23:19 進台中 晚上上下車人數那麼少， 155次 23:20 還是能準時開車啊! 到底是怎麼調度的啊? 好啊，155次 如果被擋比較久，變成 23:20 進台中。 對於 155次 前往台中的人，差 1 分鐘沒有什麼差別， 但是相對於 2377次讓155先行的結果， 2377次 上要去豐原、潭子、太原、台中的乘客，卻平白無故被犧牲 10 分鐘 然後立刻打電話到台鐵的客服專線反應這個問題... 客服當然是先解釋區間車必須優先待避自強號，不一定會在原待避站待避blablabla 而且基於行車安全考量，只要有必要待避就會待避 但我把上述的情況詳細說了一遍 客服調了資料，確認了 2377次 抵達后里的確只誤點 2分鐘、開車時間誤點 9分鐘之後， 說會幫忙反應這件事情。 接下來想請問板友前輩們，這件事情大家怎麼看？ p.s 我是平白無故被誤點的苦主，當然會有些偏頗的意見，希望大家見諒一下。 -- 中華民國棒球協會，又名蚌邪(BunShit），成立宗旨為發展棒球運動、辦理全國性及國際 性之棒球比賽，藉以提高收入、增進國民健康、發揚運動精神、順便撈點油水，因舉辦世 界棒球經典賽(WBC)怒賺6000萬門票所得，依然不供應早餐，沒有出場費，獎金至少要分 一半。且無法提供專機接送球員，僅提供侯補機位或以傘兵方式將球員投遞回國。真是 有辱國格，也因此造成台灣廣大球迷的極度不滿。中華民國棒球協會前身為'一顆毒瘤， 現在還是毒瘤 From:中文維基百科 圖：http://ppt.cc/Wo~r -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.230.39.179

推文 (123)

→ hatedog5566 :台鐵區間車本來就沒保證準點了@@ 03/20 23:44
→ hatedog5566 :看你車票上是否有時間就知道區間車的地位了... 03/20 23:45
→ hatedog5566 :就如你id一樣 03/20 23:46
推 yushenlin :推簽名檔 03/20 23:47
推 starker :若2377次硬開到台中才待避~ 155次絕對會不只誤點2分 03/20 23:50
→ starker :若2377提早待避~則台中開車有機會拚到準開~ 03/20 23:51
→ starker :且因為2377晚了2分~所以導致後車155距離2377只有3分差距 03/20 23:52
→ starker :而前車(慢車)距後車(快車)只有3分時前車會被抓下 03/20 23:53
→ acergame5 :關尊嚴啥事 慢車讓快車 天經地義 03/21 00:09
推 enternal :基本上不會讓前後列車到站時間差只剩1分鐘,安全考量~ 03/21 00:11
推 mbmax323 :調度員怕高級列車誤點呀！ 03/21 00:12
推 kevin77605 :區間車還要待避區間車 看過沒? 03/21 00:13
→ kevin77605 :某次搭區間車從八堵到福隆 區間車到瑞芳的時候 表定時 03/21 00:13
→ kevin77605 :間還不開 過了兩分鐘 一班往菁桐的區間車緩緩開入 03/21 00:14
→ kevin77605 :又緩緩開出 比表定時間還晚了十分鐘 如果是為了等平溪 03/21 00:14
→ kevin77605 :線的旅客 那還真的是超級技術性誤點 03/21 00:15
→ owenx :搭台鐵的區間車慢個十分鐘天經地義，自強都會誤點了。 03/21 00:23
推 waynechemi :我覺得...調度員的考量絕對不是我們這群鍵盤調度員可以 03/21 00:27
→ waynechemi :想得到的 他每天看每天調度 你覺得你會比他還強? 03/21 00:28
推 owenx :樓上想多了，台鐵調度員只要不要讓快車誤點太多其他都不在乎 03/21 00:30
→ ppttcc :請尊重調度員的專業 03/21 00:31
推 andy810625 :只好把之前出版的運行圖挖出來說明了(茶) 03/21 00:31
推 fireneo :后里站開車還有站可以待避嗎 03/21 00:34
→ fireneo :豐原1A卡著754次 2A會停154次 03/21 00:35
→ fireneo :潭子不知道有沒有路線可以待避，很久沒經過 03/21 00:35
→ andy810625 :http://i.imgur.com/gLBTWXf.png (鐵協1010928版本) 03/21 00:36
→ andy810625 :2377與155次時間都沒錯，但沒有迴送列車 03/21 00:36
推 purin820611 :之前搭車經過潭子站只剩南下北上各一股一個島式月台 03/21 00:36
→ andy810625 :豐原只剩三股可用，其中一股754佔走，剩二主線 03/21 00:37
→ andy810625 :潭子、太原印象中都沒有副線可以待避 03/21 00:38
推 fireneo :所以樓上幾句就可以解釋為什麼被提早抓待避了 03/21 00:39
→ fireneo :如果今天換成155次上面也有研究的人 03/21 00:40
→ fireneo :if真的2377先行，到台中2B才待避，也有機會一直被2377 03/21 00:41
→ fireneo :吃黃燈，可能155車上的板友也會上來討論討論吧(茶~ 03/21 00:41
→ andy810625 :話說山線每到週五~週日晚上才是最悲劇的時段呢... 03/21 00:42
→ andy810625 :http://i.imgur.com/09bR5lF.png 651.281.153或277三班 03/21 00:43
→ andy810625 :根本就是打架狀態...(茶) 03/21 00:43
→ cses87241 :潭子下行可待避 http://ppt.cc/JONc 03/21 00:46
→ andy810625 :如果這樣玩，下一個受害的是2182......XD 03/21 00:47
推 fireneo :嗯...樓上說的是... 沒有副線的站幾乎不可能吃到對面正線 03/21 00:48
→ fireneo :來待避... 03/21 00:49
→ fireneo :所以說白了調度方式就是：怕155會跟2377後面著吃黃燈 03/21 00:49
→ fireneo :提早把2377在有能力的站來做提早待避 03/21 00:49
推 eco100 :大家竟然都把區間車的誤點合理化了？ 03/21 01:08
→ eco100 :我讚成原po所說 我也坐過莫名其妙的待避區間車 03/21 01:09
→ eco100 :會讓人非常火的 我是覺得 台鐵為了安全考量 不得不待避 03/21 01:10
推 starker :后里之前誤點2分不合理~ 后里之後的調度是合理的 03/21 01:10
→ eco100 :就不要排出容易誤點的班點 竟然排出了 就請準時 03/21 01:11
→ ecpoem :火車不像汽車可以跟很近，2377臺中23:17到155鐵定誤點 03/21 01:17
→ ecpoem :請先了解臺鐵自動閉塞造成的限制 03/21 01:19
推 fireneo :我沒有合理化哦 只是就原PO所述的情況下去鍵盤排點待避 03/21 01:19
→ seazilicy :2377誤2分鐘,155了不起也是23:20抵達。比起2377車上的 03/21 01:21
→ seazilicy :人被誤10分鐘不算什麼 03/21 01:21
→ seazilicy :願ecpoem大大前輩詳解。 03/21 01:22
→ seazilicy :而且,臺鐵真的認為晚2分鐘就叫作誤點嗎？今天在新竹搭 03/21 01:27
推 starker :若2377硬擋155 ... 應該會不只晚2分而已 03/21 01:27
推 cses87241 :2377放下去155大概會晚5-6分 03/21 01:28
→ seazilicy :1277次,電子螢幕裡的「實際開車時間」顯示21:46,備註寫 03/21 01:28
→ seazilicy :「準點」 = =... 只是沒圖沒證據了,但不只一次看過這種 03/21 01:29
→ seazilicy :情形 03/21 01:29
推 starker :因為沒人去修改系統顯示... 03/21 01:31
→ seazilicy :末學不懂,為何會讓155次晚那麼久？不是頂多兩分鐘而已？ 03/21 01:31
→ starker :因為安全間距關係 ... 03/21 01:33
推 cses87241 :吃黃燈一次大概會慢個2-3分左右 03/21 01:37
推 AdPiG :台鐵區間車的時刻表只是參考用而已 意外嗎.. 03/21 01:48
推 ihx00 :不覺得怎麼樣老實說 ，就待避自強啊 03/21 02:21
推 c255120 :自強號的人車票比較貴 所以只能犧牲區間車的人 這就是台鐵 03/21 04:48
推 newfaith :但如果自強讓區間車 自強上的人不痛罵才怪 03/21 08:24
→ fffa2008 :讓區間車也不是沒有 調度員想怎樣就怎樣啦 03/21 08:29
推 Terrykho :區間車誤點不退費，高級列車誤點要退費，你想台鐵怎麼做? 03/21 08:32
推 JCC :搭自強號有坐票的乘客上不了車或是坐著被包包屁股擠才是沒尊嚴 03/21 08:34
→ JCC :不過台鐵待避似乎很沒效率 在日本看到車過去後待避列車也差不 03/21 08:35
→ JCC :多就關門開車了~ 不像台鐵的還要等好一會兒 03/21 08:35
→ ecpoem :列車性能和閉塞區長短都有影響，另外快車通過或停靠也有差 03/21 08:45
→ ecpoem :155和2377都停后里，2377在后里等會等久一些 03/21 08:46
→ kevin77605 :該開的時間不開 難怪被罵到臭頭 03/21 09:39
推 YAMASA1001 :155被這樣檔應該會晚6分左右，因為精美的ATP跟閉塞區間 03/21 09:46
→ YAMASA1001 擋 03/21 09:47
推 Bcl2 :想問一下~如果區間車必須互相待避的話..那優先順序是怎麼看? 03/21 10:34
推 cses87241 :啟動性跟加速性慢的通常比較容易被抓 03/21 10:38
推 souall :台鐵的閉塞區間不夠密集!車滿再多一樣塞，都要等很久 03/21 10:49
→ forcetrain :箭頭左轉而已 03/21 11:01
推 Deming :乘客要的只是準時 不管自強或區間 這是對乘客基本的尊重 03/21 11:08
推 cses87241 :區間亦我所欲也，自強亦我所欲也，兩者不可得兼，捨區間 03/21 11:11
→ cses87241 :而取自強者也 03/21 11:11
→ ttst910121 :自強吃黃燈要從130km降到60以下，區間17分到自強起碼21 03/21 11:32
→ r185 :區間車待避大部分基本上要拐道岔，所以後方自強會吃紅燈 03/21 11:55
→ r185 :如果自強號追太近，站外吃紅燈停車再開 會誤更多 03/21 11:56
推 kimitop :樓上正解 03/21 12:15
推 busgoer :如果不提早待避，區間車停太原、臺中的時候絕對會讓自強號 03/21 12:23
→ busgoer :慢行或臨時停車 03/21 12:23
→ seazilicy :若讓155次晚2分鐘在豐原站開車,是不是就能綠燈到臺中？ 03/21 12:37
推 cses87241 :前方號訊綠燈，加上到站沒慢，又沒旅客，等這2分鐘是要? 03/21 12:38
推 Akulamaru :突然想問閉塞區間的長度是依什麼標準設置的？ 03/21 13:28
→ ecpoem :列車煞車距離 03/21 13:30
推 k40515 :之前228還坐過因為台鐵硬塞加班車 連續兩站被抓下來 連續等 03/21 14:04
→ k40515 :了三班對號的... 03/21 14:05
推 Porcelain :所以豐原彰化區間三線化最佳解 還可兼顧捷運化!(被拖) 03/21 14:24
→ sherwin80522 :有聽到八卦說台鐵內部是誤超過5分才認定為誤點 03/21 14:58
→ dn890221 :不用八卦 也不是內部 你去查列車準點率計算時就有說 各級 03/21 15:00
→ dn890221 :客車抵終點站時超過表定時間5分鐘才列入該班次誤點 在板 03/21 15:00
→ dn890221 :上看到有人提到"拚統計上準點"就是這個意思 這跟各站列車 03/21 15:01
→ dn890221 :資訊顯示系統上的各車準誤點狀況是兩回事 03/21 15:01
→ dn890221 :也跟對號列車因可歸責於台鐵之事由誤點超過45分鐘退費也 03/21 15:03
→ dn890221 :是兩回事 03/21 15:03
→ kenny53 :這和尊嚴有啥關係？那PP待避太魯閣號表示： 03/21 15:27
→ kadena :台鐵的行車制度沒辦法玩史立普跑法 03/21 17:02
→ kadena :2377硬要開到台中再停 155絕對誤點2分 甚至以上 03/21 17:03
→ kadena :至於為什麼老愛抓區間車 另一原因是它起步快阿 03/21 17:05
→ kadena :自強或莒光就經不起慢行或一度停車 速度拉回來的時間比較長 03/21 17:06
→ kadena :話說我坐過待避兩次的3217 而且不只一次 那個才囧 03/21 17:10
推 sa411022 :區間車后里→台中間把2分趕回來其實是蠻有機會的 03/21 18:39
→ sa411022 :而且155表定有停后里 這個csae到底該不該抓 03/21 18:40
→ sa411022 ^^^^case 03/21 18:40
→ sa411022 :其實蠻值得商榷的 不過不認同所謂的尊嚴論 03/21 18:41
→ EmiruKitty :台灣算隨便的了 日本就算誤點也會在原本的車站待避 03/21 18:46
→ chester71 :我也不知道這跟尊嚴有什麼鬼關係 03/21 18:59
推 lesefish :有一班莒光 我每次坐都誤點 最慢有誤點到4X分鐘 03/21 21:21
推 batatas :和尊嚴無關不過難怪大家都想要自強號站站停 03/21 22:18
→ kadena :說台灣隨便的 以為台灣火車可以跟道路汽車一樣跟著屁股跑阿 03/22 09:27
→ kadena :就是不能再製造更多的班次誤點才臨時待避不是嗎 03/22 09:27
推 YAMASA1001 :其實上次遇過3197才慘，台南站只要晚5分以上 03/22 10:01
→ YAMASA1001 :到高雄可能就會晚20分，因為要多待避753 03/22 10:02
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