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記者蔡怡杼/台北報導
為了邁向綠色運輸的目標,根據經建會統計,102年度政府投入軌道運輸的經費,占所有
重大公共建設投資的比重首度突破30%,而相對公路建設比重則逐年降至20%。
經建會表示,政府提高對軌道運輸的投資,顯示我國正努力邁向綠色運輸的目標,政府將
持續藉由捷運、鐵路等軌道建設所帶來的便利性,逐漸減少民眾使用汽、機車的旅次,進
而達到節能減碳的效果。
根據經建會統計,政府近年來公路建設的投資逐漸下滑,由98年的814億元,逐年降至102
年的365億元;反觀軌道運輸次類別經費,則從98年的476億元,成長至102年的538億元。
此外,依據交通部統計,西部城際雙鐵,台鐵+高鐵的運輸旅次量,97年平日旅次量為
30.3萬人次/日,已穩定成長至100年的38.6萬人次/日,年增率達8.40%;另外雙鐵運輸旅
次佔總旅次量的比例,亦從97年17.09%逐年成長至19.33%。
反之,小汽車旅次運量則從76%下降為73.1%。另一方面,都會區捷運旅次量也從97年的
131萬人次/日,上升至101年的180萬人次/日,100年更有超過10%以上的大幅成長,足見
軌道運輸的投資,已逐漸產生運量移轉效果。
經建會表示,102年度政府所編列重大軌道建設經費為538億元,建設範圍包括台鐵購置及
汰換車輛、花東線雙軌化暨全線電氣化、鐵路地下化、高架化捷運化等各項建設;在捷運
方面,則包括台北、台中及高雄都會區的捷運系統、桃園國際機場聯外捷運系統等;高鐵
方面,主要為辦理新增車站及後續工程等配合作業。
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◆ From: 120.126.83.225
推文 (26)
推
kutkin
:不就油價上漲嗎
03/20 21:14
→
Xkang
:= =還好意思講機場捷運? 台中捷運也是...
03/20 21:24
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CORSA
:又是綠色運輸與捷能減碳 大眾運運的發展不應該被這些綁架
03/20 21:34
推
m0952202
:每次都這樣講,然後再來罵說某捷運虧損~~! 好矛盾
03/20 22:16
推
cgy
:應該是最近立法院開議,各部會開始做業績,好跟委員交代
03/20 22:16
→
m0952202
:中央單位應該也幫忙提高擁車成本,另一方面普及軌道運輸才
03/20 22:16
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m0952202
:是,密度以及面積跟台灣差不多的荷蘭沿海,輕軌地鐵荷鐵 也
03/20 22:17
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m0952202
:是有賺有賠~~!
03/20 22:17
推
cgy
:樓上有些是地方問題,縣市政府停車/牌照地方稅費中央使不上力
03/20 22:19
→
cgy
:審計部今年就下戰帖,但是牽涉地方,中央公路單位難以著墨
03/20 22:20
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CORSA
:希望是可以通盤檢討,尤其是腳踏車、電動腳踏車都可免牌照免
03/20 22:57
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CORSA
:駕照這就有點過度放縱了~腳踏車電動車都是該好好管制才是
03/20 22:58
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hatedog5566
:國外腳踏車有在考照的嗎@@?
03/20 23:06
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cgy
:某些國家有管制但不需要考,某人又在誤導了自行車,荷蘭表示:
03/20 23:11
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cgy
:日本表示: 德國表示:...最好你公車可以達到及門啦
03/20 23:12
推
QF2200DA
:預算大多拼命搞土建,不買車不招人是哪招?
03/20 23:14
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cgy
:因為卡關中...
03/20 23:17
推
CORSA
:我只是說腳踏車自行車都是私有運具,沒牌照駕照管制算是放縱
03/21 05:45
推
xenakis
:又在嗆公共腳踏車不算大眾運輸工具的一環就是了
03/21 06:28
推
xenakis
:政真有心要支持綠色運具就應該比照高鐵幫高捷財解套,讓
03/21 06:31
推
xenakis
:高捷多買幾列車,現在尖峰時段一連幾站擠不進幾人,月台上
03/21 06:39
推
xenakis
:一堆人下班等好幾分鐘還未必擠得上,班次密度根本不夠便利
03/21 06:41
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xenakis
:台中捷運跟BRT千萬別步此後塵,列車一定要想辦法買夠!
03/21 06:42
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keita2277
:捷運一堆門神,往車廂內部移動的有多少?
03/21 07:22
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chester71
:不用說捷運了 公車也一堆這樣站在前面啊
03/21 11:12
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dn890221
:列車數不足?看那精美的高捷高雄臨時站
03/21 11:48