http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130319/34896397/ 地下化 台鐵左營站吹熄燈號 今起拆除 民代籲改做綠廊帶 2013年03月19日 石秀華╱高雄報導】因應鐵路地下化，高雄左營車站今將走入歷史！為繼續服務旅客，台 鐵在原站北側興建臨時車站，站房二樓大廳提供旅客買票及乘車服務，東西兩側均有出入 口，解決以往鐵道東側民眾須繞路進站的問題；民代則建議，地下化之後原鐵道空間改做 綠廊帶，增加民眾活動空間。 鐵路工程局南部工程處表示，左營車站拆除後，將在原址興建地下站體，北側增建的臨時 車站，在西側翠華路及東側新莊一路均設有出入口，鐵道東側的民眾不需再繞過崇德路或 華榮路平交道，汽機車可停放在臨時站新庄仔路木棧道前，或車站對面勝利路旁。 新站宜改名避混淆 台鐵左營車站站長上官慧珠表示，該站每日進出約兩千人次，多為上班族、學生或軍人。 為方便乘客搭乘，臨時車站的大廳位在二樓，提供旅客購票、乘車服務，臨時站東、西側 及月台共設有三部升降電梯，可供行動不便及攜帶重物旅客搭乘。 左營區埤西里里長余清榮表示，已有四十五年歷史的左營車站如今要拆，當地居民都很惋 惜，但為了大環境著想，仍有建設必要；由於左營三鐵共構站也以「左營」命名，地方人 士建議，地下化後的新站名應改用「舊城」站，這樣兩站才不易混淆。 市議員陳麗珍表示，陪伴左營人童年的車站將拆遷，居民都很不捨，原本力爭站體保存， 因牽涉問題太廣作罷，希望未來站體走入地下化後，能帶動地方發展，將建議相關單位將 原翠華鐵路平交道沿線改為綠廊帶，增加居民活動空間。 快車道已縮減半米 此外，中華路地下道也因鐵路地下化工程，由北往南至市區方向的右側機車道封閉，之前 人行道地下道改為機車道，保留東側地下道讓行人行走，另汽車快車道縮減半公尺，第一 階段工期至七月。 針對有汽車駕駛人反映，汽車快車道原塗銷路線和新劃路線重疊、標示不清，鐵工局將和 交通局會勘後進行改善。 台鐵左營臨時車站資訊 ●位置：原左營車站北側 ●新站大廳：位於二樓，提供旅客購票、乘車服務 ●設施：臨時站東西兩側及月台有三部升降電梯 ●汽機車停車處： ◎臨時站東側新莊一路與車站連接處木棧道，禁止機車進入 ◎汽、機車可停放於木棧道前停車位 ●啟用起迄日：臨時站今啟用，2017年底地下新站啟用日停用 資料來源：鐵路工程局南部工程處 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.183.10 ※ 編輯: pikachu9237 來自: 122.121.200.34 (03/19 11:16)