不好意思小弟想問一個問題
就是當初南迴鐵路在蓋的時候
怎麼沒順便加蓋電桿電氣化？
是什麼因素考量？
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.27.140.248
推文 (13)
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HIGASHIO
:純粹就是當時運量不大 硬要搞電化只是不敷成本與效益
03/19 01:41
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HIGASHIO
:簡單的邏輯 當時屏東線全線均為非電化
03/19 01:43
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HIGASHIO
:更何況是運量更少的南迴線
03/19 01:43
推
fireneo
:往北往南都沒電化...蓋來等20年後花東電氣化才開得出去XD
03/19 01:47
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HIGASHIO
:即使南迴完工通車20年後的現在
03/19 01:48
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HIGASHIO
:屏東線全線電化到枋寮都還是很遙遠的夢想
03/19 01:48
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HIGASHIO
:枋寮之後的南迴線電化亦只能繼續夢想中
03/19 01:49
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fireneo
:沒有夢想中阿 臺鐵說花東線完工後 繼續施做南迴線
03/19 01:53
推
macroscopy
:電氣化要花不少經費跟人力維持 @@ 全線電氣化真的好嘛?
03/19 08:19
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Yijhen0525
:不過那時有預留電氣化的空間就是了
03/19 08:57
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Yijhen0525
:中央隧道和菩安間也事先做好雙軌化,避免二次施工的麻煩
03/19 08:57
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tw3781
:錢阿!! 投資成本與收入的比較
03/20 22:30
推
Bcl2
:不過屏東到枋寮沒電化光弄南迴線有點怪吧..@@
03/21 00:28