從今日(3/16)開始，東急東橫線高架的澀谷站移入地下五樓，
與東京Metro副都心線直通運轉，同時取消原本與日比谷線的直通運轉。
相關資訊請參閱
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/souchoku/index.html
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◆ From: 118.233.68.220
※ 編輯: Chungli28 來自: 118.233.68.220 (03/16 09:56)
推文 (21)
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hicker
:取消跟日比谷線直通的原因是??
03/16 10:30
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hima
:先去了解副都心線直通及共線的結構，你就會知道為什麼要取消
03/16 11:06
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EmiruKitty
:因為塞不下阿 而且也有一段重疊 同月台轉車就好
03/16 11:06
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hima
:日比谷線的運用了......
03/16 11:06
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EmiruKitty
:而且尖峰時段的日比谷線塞車可是會害到東橫線
03/16 11:12
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hicker
:跟另一端跟有樂町線共線且還要直通西武池袋線跟東武東上線
03/16 13:21
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hicker
:這部份有關嗎??
03/16 13:21
推
Harrychou
:另外梅田貨物站也著收攤了...本來下個月要去看的說
03/16 14:05
推
wcc960
:減少麻煩和風險吧，東急-副都心線-西武/東武直通已經夠複雜
03/16 23:39
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wcc960
:了，再加一個日比谷線萬一出事可就亂得沒完沒了了
03/16 23:40
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wcc960
:更別說日比谷線另一端也與東武伊勢崎線直通運轉
03/16 23:41
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wcc960
:梅田貨物站收攤，但以後那邊會誕生一個新車站
03/16 23:42
推
TaiwanJunior
:不過日比谷線列車於東武路線內的直通運行區間也延伸
03/17 00:16
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TaiwanJunior
:至日光現的南栗橋站
03/17 00:17
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TaiwanJunior
線
03/17 00:17
推
JCC
:搭過副都新線 很深 很新 很快
03/17 00:45
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hima
:東武伊勢崎線雖然是四線化，但如果又為了要轉乘銜接，急行線
03/17 07:35
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hima
:的被迫延誤，會回頭延燒回半藏門線，最後影響東急田園都市線
03/17 07:36
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hima
:然後東急自己路網內的轉乘銜接就徹底崩盤了~~(攤手)
03/17 07:36
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hima
:東京的路網及排點，可以說是牽一髮動全身了，各業者協調介面
03/17 07:38
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hima
:很重要！所以不能夠用單點來看一個問題，必須巨觀來看....
03/17 07:39