目前台鐵主線的區間車 分為四節跟八節車廂的
而且好像每個列次的節數是固定的
但卻常常看到尖峰時段 像是上下班(尤其禮拜五跟禮拜天傍晚...)
開四節的運沙丁魚...
離峰時段 像是平日下午2.3點 開8節的載蚊子...
不知道台鐵是基於什麼考量分配節數?
還有是不是可以跟台鐵反映 在時刻查詢的網頁上備註某輛區間車是4節或8節
才不會大家都擠在月台中間的那幾節車廂等車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.113.149
推文 (24)
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ultratimes
:要看區間吧，南部比較多4.8混雜 中部都是4節orz
03/09 15:11
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ultratimes
:北部 基隆-新竹 樹林-羅東8節為主 樹林-蘇澳4節為主
03/09 15:11
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k40515
:那可能是我比較常坐台中以南的關係...
03/09 15:14
推
kusela
:苗栗—斗六 幾乎都四節
03/09 15:20
推
yushenlin
:中部只開四節真的很OX
03/09 15:24
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hatedog5566
:車就這些 你掛到八節 班距變兩倍 看要不要而已
03/09 18:18
推
Terrykho
:和列車調度也有關,沒辦法在網路加註
03/09 20:02
推
jlxpwindow
:4*2班 去程 8*1班 回程 基本上有點回送的意思
03/09 20:33
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k40515
:回Terry大大 所以每班車不是固定節數?
03/09 22:03
推
OhmoriHarumi
:列車一定有去有回，所以有可能去回程只有1趟是尖峰，
03/09 22:09
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OhmoriHarumi
:另外1趟則是離峰。
03/09 22:10
推
shter
:如果六家線變單節 8 分鐘一班應該會比較受歡迎...
03/09 22:22
推
Terrykho
:其實每班車應該都是固定節數,不過一有突發狀況就有調度
03/09 23:46
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Terrykho
:上的需求,如果在網路加註,到時節數不一又會被投訴了@@
03/09 23:47
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starbuckser0
:日常好好做事比較重要,不要成天想著被投訴要怎辦~
03/09 23:58
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kadena
:車不夠 年度例行檢修就被迫要改編組了... orz
03/10 09:43
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JCC
:北部有沒可能開十二節啊 北桃間真的很擠
03/10 11:05
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dn890221
:車夠了再說
03/10 19:12
推
hatedog5566
:12節一些車站停不下
03/10 21:52
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starbuckser0
:http://starscreek.pixnet.net/blog/post/44683511
03/10 21:55
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starbuckser0
:停不下在JR東日本不是問題(喔,在台鐵可能會是...)
03/10 21:55
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dn890221
:停不下也是可以停 15節DMU在花東線很多站也是照停 區間/
03/11 02:13
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dn890221
:某些班次普快在溪口也是照停
03/11 02:14
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ecpoem
:新設通勤站月臺長度以8節為主...
03/11 10:30