※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1HDQX5Vo ]
作者: Xkang (培養英日韓專利翻譯實力) 看板: MRT
標題: [新聞] 台中接駁不順 機場、高鐵旅客抱怨
時間: Tue Mar 5 16:09:39 2013
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/7736425.shtml
台中市欲轉型為國際城市,觀光、商務客逐年增加,但場站接駁卻讓人不敢恭維,高鐵
台中站有免費接駁車,但路線複雜,從清泉崗機場到市中心,若搭公車,單程將近一小
時,改搭計程車省時間,卻得花大把鈔票,「對台中的第一印象,都被交通破壞了」。
家住澎湖的洪姓婦人,每年寒暑假搭飛機回故鄉台中,道地的台中美食、天氣與景點,
都讓她好懷念,但想到清泉崗機場,就讓人一肚子氣。洪姓婦人說,每次回台中,都得
找親友接送,否則就得荷包失血,改搭計程車。
「搭公車?算了吧!班次不固定,車程將近1小時,拖著行李、小孩,實在無福消受。」
她抱怨,就算不像台北有捷運,規劃一條快速通往市區的接駁車,有那麼難嗎?
常飛香港的王姓乘客說,市公車8公里免費,他常搭到機場,問題是公車只開到10點,最
晚起降的航班是11點,班次與航班無法銜接,搭到末班飛機,也只好搭「小黃」。
上班族陳先生說,市公車115路是機場快捷公車,但有次搭下午3點的飛機,快捷公車的
班次與航班無法配合,得提早在上午11點搭車,中午抵達機場後,枯等3小時才起飛。
高鐵台中站有免費接駁車,但乘客同樣很「哀怨」。家住台南的張姓上班族說,周休二
日回家,接駁車路線、停靠站不多、等候時間長,她寧可騎車、開車到高鐵,多花點停
車費。
現住台北的陳姓銀髮族說,台北捷運、公車路網完整,轉乘不必花腦筋,台中站對外接
駁路線少,得再轉乘市區公車,得先花時間研究,加上退休族有的是時間耗,如果趕時
間,他會請朋友載。
場站接駁不順暢,飯店業體會最深。業者強調,散客搭機到台中後,轉乘公車的標示不
清楚,加上車程時間太長,通常建議搭計程車,但一趟要500元,「遊客常喊貴」;高鐵
接駁車停靠點沒納入觀光飯店,轉乘又太複雜,還是得花錢搭「小黃」。
結論:中捷橘線趕快蓋吧!
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◆ From: 59.120.192.196
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※ 轉錄者: Xkang (59.120.192.196), 時間: 03/05/2013 16:09:54
推文 (13)
推
debrogli
:清泉崗支線表示:
03/05 16:53
→
Xkang
:看某本介紹舊鐵道的書,當初神岡線應該也沒有經過機場吧?
03/05 17:00
→
Xkang
:高鐵站有台鐵可以接駁還好吧
03/05 17:01
推
Alex286541
:還不如馬上開通高鐵--機場直達巴士解決問題
03/05 18:13
→
kudo070125
:有69路 班次極少
03/05 18:53
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ast2
:為何不設在中港路 真的方便很多 烏日真是鳥不生蛋莫名其妙地
03/05 21:36
→
kudo070125
:中港路沒有台鐵 高速公路 省道只有一條 接駁更不方便
03/05 22:52
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shter
:但是藍線MRT馬上就能生出來了
03/05 23:22
→
kudo070125
:綠線蓋三年沒根柱子 藍線BRT連動工都還沒影子
03/06 09:03
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kudo070125
:就算蓋在中港路一樣爹不疼娘不愛
03/06 09:03
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tc1026
:115路表示: 大家都無視我的存在 (心好痠)
03/06 12:14
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rs7135
:69拼不過161(增班困難)115處境與眾"先導"很像,已經各停化了
03/06 14:40
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busgoer
:115照快捷模式跑必死無疑
03/06 22:23