※ 引述《ultratimes (DOC神準手術刀)》之銘言:
: 前幾天在晚上坐在DRC第一節時
: 發現其實駕駛室的視野並沒有想像中的好
: 在白天應該還好,不過當時是晚上,且又是下雨
: 首先在轉彎的地方,完全看不到前方鐵軌有什麼東西
: 因為列車的大燈幾乎是往正前方投射
: 所以事實上彎道的部分,根本是一片黑
: 但是駕駛卻這樣把車開過去,實質上不是等於摸黑開嗎?
對。不過並不是什麼都看不到。
: 雖然正常來說軌道上不該有東西,不過This is Taiwan......
正因為THIS IS TAIWAN,
所以有個大大的好處:
路燈很多!
通常不一定明確看得到有什麼東西,
但你大概看得到兩條鐵軌。
如果兩條線是連續的,
應該就沒什麼問題了。
有明顯中斷或中斷會移動,
就可能有東西了。
: 說到直線部分
: 如果是真的很空曠的直線,其實也看不到什麼東西
: 因為遠光燈可以打非常遠,但火車似乎沒有近光燈這種東西
: 所以反而近處的鐵軌是黑漆漆的
: 遠處會被燈照到的地方,相當的遠其實也看不到東西
: 因為遠光燈幾乎是往正前方探照,並不會照到地面
: 反倒是隧道中,頭燈會被隧道壁反射,隧道裡就看得很清楚
: 那請問駕駛是怎麼開車的啊?真的就這樣憑感覺開,撞到會有聲音(誤)?
對,就是憑上面提到的感覺開車。
: 因為自己真的看不到什麼東西,特別是某些路段看前方就是一片黑
: 另外遇到對向車要關大燈,駕駛的反應也太快了吧
: 才看到對向一咪咪的燈光,駕駛就已經知道要把大燈關掉了
: 平常光看到一咪咪的燈光搞不好以為是附近汽車的車燈,也要稍微靠近點才知道
: 但是駕駛真的很敏銳,一點點燈就知道是對向車燈,並非汽車車燈
真的,看久了就知道。
但是最討厭的是那種在轉彎前就已經減光的對向車。
如果沒注意的話,
看起來真的跟路燈一樣,
都照到他臉上才知道有車來了。
還有那種直線段,
三公里外就減光的,
請問我該怎麼辦?
──當然照到距離剩兩公里再減光...
如果對方沒有表示意見的話。
: 尤其是下雨的時候,視線更是差,駕駛居然還可以這樣
: 是真的駕駛員的視力比一般人好很多嗎?
您還沒碰過雨刷飛走的...
不要懷疑,照開。
: 另外某些路段
: 一般的紅綠燈也會和鐵道的號誌看起來很像
: 尤其是晚上的時候,某些角度根本不容易看出遠方到底是紅綠燈還是鐵道號誌
: 但是駕駛也不會被迷惑
: 是怎麼辦到的?
只有記位置了。
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見習生:準備切電!
機車長:你現在開的不是柴客嗎?
http://tw.myblog.yahoo.com/s63d0018kim/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.164.22.158
推文 (20)
推
temu2035
:遙想舊山線濃霧籠罩的路段...很刺激唷
03/03 21:17
推
karans
:以前南迴搞軌案第一起,自強號司機受訪時表示,他就是因為
03/03 22:31
→
karans
:看到前方鐵軌其中一條的線條不見了,所以當機立斷急制軔,
03/03 22:32
→
karans
:才讓自強號出軌的傷害減到最低
03/03 22:32
推
y600260
:我有一次問機廠師傅,道路有路燈、為啥鐵路要摸黑行車?
03/03 23:15
→
z520314
:師傅怎回答?
03/04 00:59
推
ultratimes
:因為火車有鐵軌控制走向的關係吧...
03/04 01:58
→
ultratimes
:只是南迴搞軌案不是莒光號嗎?苦主R104怎會是自強號
03/04 01:58
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maninwind
:第一起應該是2057(還是2061)在枋寮南邊出軌那次吧?
03/04 02:26
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busgoer
:五樓怎麼不問高公局為什麼他們家的路只有在交流道附近跟濃
03/04 06:59
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busgoer
:霧鹿段有路燈?
03/04 06:59
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busgoer
路 另外搞軌案的確是先搞一班自強號失敗,才搞莒光
03/04 07:00
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y600260
:師傅說規定就沒路燈,這樣電費高、對司機刺眼
03/04 08:39
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mbmax323
:不用舊山線,苗栗新竹桃園地區就常常濃霧密布,能見度頂
03/04 09:40
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mbmax323
:多70米,為了不誤點,所以照常態跑
03/04 09:40
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ecpoem
:2005/6/20高雄發的2057次先出軌,之後才是2006/3/17的96次
03/04 16:14
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ecpoem
:96次翻下邊坡後臺鐵停駛2057次改駛2061次,提早到臺東
03/04 16:14
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cutec
:不過話語某捷運高架路段沿線兩旁似乎有設置軌道照明燈。
03/04 19:24
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Chungli28
:照明主要是設置在橫渡線,發生異常時可以目視判斷及扳轉
03/04 19:55
推
cutec
:某捷運其實可能是好幾家,有些家的軌道燈很多
03/04 20:09