之前被撞毀的太魯閣 台鐵表示只剩另一邊有動力 已經無法使用
我很好奇的是 如果只剩一邊有動力 無法另一邊車頭啟動的話
那就把剩下的六到七節拿來跑環島
遇到沒有電氣化的區間 就在前面用柴油動力車拉
這樣就不會碰到迴轉列車頭的問題了 不是嘛?
之前台鐵說因為要在固定兩端跑
造成去了之後回程無法有車頭拉
另外沒有那麼長的扇形車庫可以讓整列車調頭
另外問題是 這列被撞太魯閣是否設計上的問題無法加掛其他車種車廂?
有請機務段達人解說^^
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希望大家都健康..健保費率年年降..
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.161.190.238
推文 (29)
推
yushenlin
:可是太魯閣號不是EMU嗎...?
03/01 21:03
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Chungli28
:柴油車頭拉,車廂沒電怎麼載客?
03/01 21:06
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aahome
:搞不好TEM2000+1000會動咧XDDD
03/01 21:08
推
c255120
:為什麼一定要這麼麻煩
03/01 21:18
推
juliantaipei
:這樣有意義嗎？
03/01 21:20
推
cutec
:太魯閣的編組裡如果剛好少掉頭車或尾車的話，恐怕緊急煞車會
03/01 21:23
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cutec
:無法適放。
03/01 21:23
推
cgy
:太異想天開啦
03/01 21:26
推
ppt2
:就算要這樣也是跑成追線就好啦 幹嘛環島 XD
03/01 21:43
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Zoe0727
:我會覺得TED+(TEM+TEP+TEM)X3+TED,11節編組還可行些
03/01 21:46
推
d9123155
:被當器官備用車的可能性很大
03/01 21:55
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aahome
:看來日立依舊不鳥台鐵新造車廂
03/01 21:57
推
cutec
:如果自己改成11節的話,TCMS的偵測與顯示功能可能會發生問題.
03/01 22:00
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cutec
:故障訊息要嘛無法顯示要嘛就是有可能會有誤訊號產生...
03/01 22:01
推
cutec
:不過若TCMS本身沒有啥關鍵的控制功能的話,關掉其實也還好.
03/01 22:05
推
d9123155
:TED1010、TEP1010、TEM1019這三輛都在台北機廠放置中
03/01 22:13
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TurTao
:電子系統沒有損壞的話，把機器搬到第二車接上??
03/01 22:17
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aahome
:台鐵土炮一台TED1010 頂多不會傾斜跟重量變重
03/01 22:21
推
xx60824xx
:拿來殺肉的機會比較大
03/01 23:19
推
cutec
:會有多少功能有問題這個就要視台鐵土炮的功力而定...
03/01 23:20
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cutec
:搞得不好可能連各項設備的軟硬體聯控也會有問題...
03/01 23:21
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aahome
:要是老共 逆向工程大概早就重造一台車在線上了
03/01 23:22
推
cutec
:過去的中華之星與藍箭其實就是ICE1與2的逆向工程...
03/01 23:28
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cutec
:蘇俄在二戰後很快就成功把B-29透過逆向工程造出TU-4.我以前
03/01 23:32
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cutec
:也聽說老共也曾對747搞過逆向工程,但成品超重20%無法起飛...
03/01 23:33
推
ultratimes
:要用也只有四節能用 因為太魯閣四節一個編組
03/02 00:53
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y600260
:把滷蛋拿去給老共弄一個逆向工程吧！ 特大誤
03/04 17:42
推
komachi275
:藍箭的動力車性能指標跟中華之星的差異有點大
03/07 21:54
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komachi275
:藍箭似乎不成熟很多...
03/07 21:54