※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1HBoZxRy ] 作者: Xkang (培養英日韓專利翻譯實力) 看板: MRT 標題: Re: [新聞] 新火車站難三鐵共構 中市議員痛批 時間: Thu Feb 28 17:52:57 2013 ※ 引述《kudo070125 (工藤)》之銘言： : : 推 Porcelain:有人知道中捷藍橘兩線要怎麼跟台中車站共構嗎? 02/28 11:37 : : → haowei71:應該說是在建國路正下方 (這要怎共構？) 02/28 11:40 : : → Porcelain:那圖有看過 不過不是相關背景看不太懂.. 02/28 11:40 : 共構與共站 : http://tinyurl.com/bl7jq52 : 共構的意思是 不同營運單位共用一個車站建築物 : 共站的意思是 不同營運單位各自擁有站體 並以連通道相互串聯 : 板橋車站就是明顯的台高鐵共構+捷運共站 : 台高鐵共同使用同一個建築物 藍黃線捷運有自己的站體 再經由連通道轉乘 : 然而常常有人搞不懂這點 像是常被講成三鐵共構的高鐵台中站 : 實際上高鐵站 台鐵站 捷運站三個單位都有獨立的站體 實乃典型的三鐵共站 : 而BRT月台一開始就被設計在新台中車站的大廳下 所以BRT跟台鐵才是共構 : 除非捷運站一開始就跟新車站蓋在同一個結構裡面 否則本來就不可能共構的! : 捷運左營站 南港站 松山站等.... : 甚至像北捷三重站和機捷三重站 : 都是共站不是共構! 其實這篇寫的很清楚啊 要搞清楚共構和共站 其實還有另一個方法就是看地圖(推臺灣地圖王) 地圖上用同一個車站符號表示的表共構 在該車站附近有其他符號的表共站 臺灣未來的六座三鐵(以上)共站的車站解明: 南港=台高鐵共構+北捷共站 北車=台高鐵共構+北捷共站+機捷共站+松山線北門站共站 看地圖北捷機捷台北車站位置很明顯在臺高鐵北車附近，不與北車在同一點 ，但可經由地下道彼此轉乘，屬站內轉乘範圍，乃共站者也 甚至未來的松山線北門站都可經由地下道與機捷北車、北捷北車、台高鐵北車 彼此轉乘，也可以說這"四個站體"彼此共站 板橋=台高鐵共構+北捷共站 台中=台鐵、高鐵、中捷彼此共站 左營=台鐵、高鐵、高捷彼此共站 很明顯三個業者各有獨立的站體位在附近，甚至台高鐵的名稱還不同 很好分辨，但有廊道可連通，也屬"站內轉乘"(台中同) 高雄=台鐵高鐵共構+高捷共站 另，臺鐵美術館和鼓山站未來還可以和輕軌轉乘， 也屬兩個不同軌道系統間的轉乘 我想輕軌站應該是設在車站前，若彼此沒有廊道連通 則屬"共站但站外轉乘" 又，臺灣的台鐵和捷運目前有 南港、北車、板橋、橋頭、新左營、高雄六座 以及未來的松山、中壢等 全部屬"共站但站內轉乘" 有誤請指正~ 個人認為，共站站體間有廊道可站內轉乘就算很方便了 日本也做得不錯 有些國家經過中央車站的地鐵站都設在車站附近 雖共站但是站外轉乘，搞不好還要曬太陽淋雨哩!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.223.11 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Xkang (123.193.223.11), 時間: 02/28/2013 17:55:39 ※ 編輯: Xkang 來自: 123.193.223.11 (02/28 18:21)