JR四國的泉雅文社長在25日的記者會中，針對四國電力即將在7月調漲
電價，提出將縮減運行列車節數的對策。
由於四國電力將於7月調漲企業用電電費平均約17.5%，JR四國將調整
目前以三節列車運行的班次，改由2節編成的列車運行。將另外針對
時刻表與乘車狀況進行檢討。
另外也有可能以柴油車取代一部份電車，因近來日圓走貶造成原油價
格上升，將視未來油價動向決定是否採用此方案。縮減列車班次是為
了避免直接加重乘客負擔，避免因成本上升、調漲乘客運價，造成整
體競爭力下降的措施
JR四國一年電費約10億日圓，若電價調漲17.5%，每年將增加2億元左
右的營運成本。雖然2013年3月期的企業體純利，因受惠於國家經營
安定基金，較前期成長4.4倍，來到28億日圓；但下一年度將面臨本
州－四國高速公路通行費調降政策實施等不利因素，未來的經營環境
將更加嚴苛。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO52120700V20C13A2LA0000/
日本鄉民反應:
-油也太貴了，改成馬車鐵道吧
-趕快開採頁岩天然氣吧
-柴油新幹線有望w
-別開電車了，還是回頭開蒸氣火車吧
-當初國鐵分割的太細了，其實也只要東日本、東海、西日本三社就好
-JR西日本也在跟關西的私鐵王國苦戰中啊，和歌山、北陸、中國的
一些偏遠路線真的很辛苦
-路線是最根本的問題啊，路廊太糟糕了...四國新幹線沒必要的話
在來線也改成快速道路就好啦。鐵路路線繞著山走、又多單線
特急也被搞成準急了...
-只好推出烏龍麵列車的企劃了吧...
-用煮烏龍麵的熱水當動力就好啦!(諷刺之前的香川縣=烏龍麵縣)
http://himasoku.com/archives/51767999.html
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◆ From: 1.169.220.23
推文 (40)
推
yamatobar
:XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
02/27 18:23
推
AndreYangMan
:馬車鐵道XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
02/27 18:29
推
mackywei
:烏龍麵線XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
02/27 18:40
推
bigbo
:如果旅客們都能一起踩飛輪分攤電力消耗，健身又省電!
02/27 19:46
推
Honorguard06
:自助鐵道有票價減免是嗎？
02/27 19:54
→
Yenfu35
:蒸汽火車wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
02/27 20:05
推
ooqq
:太陽能如何?!
02/27 20:22
推
moriyaorange
:噗，日本鄉民真搞笑XDDDD
02/27 21:40
推
repeat
:蒸汽新幹線 (喂) XD
02/27 21:48
推
andy810625
:比較好奇是電聯車還是電頭比較耗電...?
02/27 21:57
推
d9123155
:四國2000系去加裝渦輪噴射引擎吧XDDDDD
02/27 21:58
推
buslover
:推蒸氣新幹線 XDDD
02/27 22:59
推
Apple0230
:有笑有推
02/27 23:00
推
Akulamaru
:蒸汽新幹線我有興趣XD
02/27 23:23
→
mingchaoliu
:蒸氣新幹線？那要向英國找LNER Class A4 4468 Mallard
02/27 23:23
推
NiChu
:相同的場景搬到台灣呢?....XD
02/27 23:24
→
mingchaoliu
:蒸汽機車，時速可達126英哩(202.6公里)
02/27 23:25
→
mingchaoliu
:柴電機車最高速度是俄羅斯的TEP80機車，達271km/h
02/27 23:27
→
JCC
:用蒸氣就對了
02/27 23:46
→
aahome
:蒸氣加滿到用完 該不會距離100公里都噴不到吧
02/27 23:56
推
JCC
:我搭SL冬之溼原號 中間還會有消防車來加水
02/27 23:58
推
askaLing
:XDDDDDDDDDDDDD
02/28 00:27
推
ast2
:綠頭鴨號 ＸＤ
02/28 00:33
推
nobodywang
:馬車鐵道...讓我想到讓子彈飛XD
02/28 00:38
推
fireneo
:BIG BOY表示：
02/28 00:39
→
fireneo
:吃著火鍋唱著歌，噗通一聲就掉進水里
02/28 00:40
→
yushenlin
:烏龍麵超好笑
02/28 00:46
推
ling810438
:馬車鐵道>>>第一個想到的也是讓子彈飛wwwwww
02/28 00:52
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metalfinally
:在來線改成快速道路那段心得真是現實
02/28 01:05
推
selfhu
:相同的場景到台灣，台鐵還不用別人開口就自己吞了
02/28 03:23
推
Bcl2
:話說台鐵當初為了戰時能源吃緊的可能性，部份SL一直保留到電
02/28 13:03
→
Bcl2
:氣化全通數年後(1984)
02/28 13:04
推
Ohain
:如果改用油電混合動力 Hybrid 列車，應該可為公司省下很多錢
02/28 18:51
推
d9123155
:東日本：想用? 請付錢
02/28 20:16
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nozomi9
:那正好 TRA要主線全部電氣化 乾脆JR四國把全部的電聯車跟
02/28 22:50
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nozomi9
:TRA換全部的柴聯車 大家各取所需 XDD
02/28 22:50
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mackywei
:樓上這個交易雙方可能都不滿意啊....Orz
03/01 02:24
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d9123155
:四國電車吃直流，台灣柴客太軟腳
03/01 08:13
推
traystien
:不如和橘子鐵路換
03/01 17:38
推
rocky9137No2
:XDDDDDDDDDDDDDDDD
03/02 19:06