推 abian746:西部也有此問題~而且台鐵好像度濫轉乘高鐵的旅客 班距真 → abian746:的有點長... 以在下服務的台南站來說 搭區間車經沙崙線到沙崙站(與台南高鐵站共站) 大約需要24分鐘 一組列車一小時內往返台南-沙崙站很OK了吧? 而班距每半小時一班 半小時這麼長的班距 我很少看過台南往沙崙站的區間車座椅有坐滿過 而且中途還停了西部幹線的保安和中洲 需求量沒很多了 難道要學北捷五分鐘一班嗎 更何況往沙崙站有一半的班次是進台南站2B二台後等候至少10分鐘才開車 真要搞死這些轉乘旅客 直接每班車改永康或善化發車就好 台南站就只留2分鐘時間進站停車 搭不上車貴單位的事 要衝康那些搭高鐵的旅客喔... 我幫你翻譯翻譯 什麼叫衝康 就是在沙崙線區間車的車次前插滿對號車和加班列車 只要有對號車誤點 科科 很高的機率會讓要坐高鐵的旅客搭不到高鐵 -- 但是這也婊到台南站就是了... -- 今天加油遇到記者訪問 Q 先生 你不知道 阿就沒油阿 怎麼辦 S 明天汽油降價嗎? ╭──────────╮ W 怎麼現在來加油? ○│幹你媽的 阿就沒油阿│ ╭ □ □ □ ╮ E ● ρ ●。 │不加油 我怎麼回家啊 │ ▼ 98 92 95 ▼ E 記╯ ▲/ │幹他媽腦殘 │ ╰ ╯ T ∥ ○/=○ ╰──────────╯ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.170.198 ※ 編輯: kadena 來自: 61.70.170.198 (02/21 20:27) 我個人觀察的結果 別再塞了 畢竟沙崙線除了保安中洲外 部份往沙崙站的班次是從北邊的永康或善化開出的 路線跟西部幹線重疊 就是當南下的其他西部幹線班車誤點時 連帶跟著影響這些北邊開下來的沙崙線區間車 留著一點緩衝時間至少還可以減少其他班次誤點所帶來的影響 但如果把路線容量都塞滿了...不是誤點導致路塞 就是待避 跟著一起誤點 今年春節就領教過了 沒被那些搭不上高鐵的旅客廁幹譙甚至尻爆真的是萬幸... ※ 編輯: kadena 來自: 61.70.170.198 (02/21 21:50) 281車次 21:55台中出發 22:06彰化進站停車 大約22:00通過新烏日 根據鍵盤科南推算 你搭不上2178(21:19出發)的區間車 所以只好等下下一班2372(22:04出發) 嗯... 就算是2178搭上了 到豐原是21:47 而太魯閣281到豐原的時間是21:42 你等50分鐘才有區間車跟搭高鐵還比太魯閣晚到豐原是沒有因果關係的 ※ 編輯: kadena 來自: 61.70.170.198 (02/21 22:38) 已更正 感謝~ ※ 編輯: kadena 來自: 61.70.170.30 (02/22 18:54)