※ 引述《diema (天藍色的冷平快)》之銘言：
: (原文恕刪)
: 稍為補充一下
: 其實稍有爭議的好像是菁桐站
: 預計要拆掉現有到開的一股 並改建為月台 列車改於現在的二股到開
: 這樣菁桐站的月台可以加寬加長滿足6節車廂停靠
: 爭議的點似乎是在於 把原有的站場月台擴建增長 勢必改變站場樣貌
: 因此是否有必要為了滿足特定假日人潮 而改建整體月台及站場
: 畢竟過去菁桐站可以說是廣告、影劇喜愛的古樸站場之一
: 新聞連結：http://www.ctitv.com.tw/news_video_c16v116819.html
: (連結內含自動撥放之影音新聞)
: 菁桐站的古蹟僅限於車站建築，月台施工應該沒有太大問題
: 新聞中也有提到最快三月就會發包施工
: 看來如果沒有人出面反對的話 短期內菁桐車站站場就會改頭換面了
關於月台墊高這回事 花東線的大理石月台面也不保啦.........
花東各站也在新車站運動 目前也阻止不了了
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回到平溪線
先撇開鐵路不談
平溪線各老街 包含十分 平溪 菁桐 也容納不下如此多的人
擴建月台我覺得這只是做表面工夫罷了
並不會改善多少旅遊品質
其次
能開的車輛數也是個問題
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最好的方法還是我認為還是管制
但如何管制還是個大重點
畢竟一日票還是想上車就上車了...........
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 180.177.114.43
推文 (24)
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z520314
:靠民眾自治吧 反正想去就不要怕塞了 想玩又怕塞 龜毛
02/21 02:48
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z520314
:等塞到受不了 自然就不會去了 過年期間 哪個老街不是如此
02/21 02:49
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z520314
:平溪內灣只是因為公路方面不發達 三峽就沒聽到多少人在喊
02/21 02:50
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stephenson
:但我覺得因為這樣就要改建月台實在是沒意義阿
02/21 02:53
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z520314
:改建月台我認為只是台鐵想要有所交代而已
02/21 02:54
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z520314
:問題根本不再台鐵身上 就跟花蓮要發展觀光一樣
02/21 02:55
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z520314
:票不夠就去怪台鐵 車都開了 還不夠怪誰呢~
02/21 02:55
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z520314
:自己要發展觀光的 同理來講遊客自行要去的
02/21 02:55
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z520314
:連假跨年春節這種突然暴增運量 怎消化阿
02/21 02:56
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stephenson
:但台鐵也可以不理阿 還是因為政府單位不得不有交代
02/21 02:56
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z520314
:以前到現在 台鐵就跟軍方一樣 出事情肯定是弱勢
02/21 02:56
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z520314
:幾乎沒有說不的權利
02/21 02:57
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stephenson
:可悲
02/21 02:59
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z520314
:民主當道 遊客最大 就算是對的也被說成錯的
02/21 03:01
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z520314
:反正有做有交代 對錯後面再來講
02/21 03:01
推
busgoer
:台鐵一日券限制張數的話，就改成用TPT來發售，額滿就鎖
02/21 07:42
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busgoer
:不過這樣平溪線會更多人逃票就是
02/21 07:42
推
shter
:反過來說就變成台鐵抓住商機載運更多旅客
02/21 20:52
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shter
:像中部就常抱怨區間車四節,同樣問題到平溪卻又換個角度看
02/21 20:52
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shter
:何況平溪活動期間已經進行私有運具管制了, 這已經夠到位了
02/21 20:53
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shter
:不管是平溪線還是天燈BRT都是在增加大眾運輸接受度
02/21 20:54
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shter
:既然民眾配合改採大眾運輸,那提供足夠運量也沒什麼不對
02/21 20:54
推
ginnietulip
:還好寧靜原始的菁桐已經體驗過了...現在能做的真的只
02/21 21:40
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ginnietulip
:剩把握機會多拜訪有意思的小站 難保有一天又要變質
02/21 21:41