JR東海道本線(京都線)在新大阪站和京都站間
有一站叫"高槻"的
這站是在京都<->大阪兩城間幾乎直達不中停的新快速唯一有停靠的一站
想問"高槻"這站在京阪兩大城有怎樣的影響力?
如果把
西日本第一大城--大阪 對比成 南臺灣第一大城--高雄
日本古都 --京都 對比成 臺灣古都 --臺南
三鐵轉運站 --新大阪 對比成 三鐵轉運站 --新左營
那"高槻"是不是大概就像是"'岡山" ?
--
Ｎ Ｏ Ｚ Ｏ Ｍ Ｉ ９ ０７：１０ 博 多 Ｎ７００系 每 日 運 轉
東品新 名 京新新 岡 廣 新 小博 ┌─┐
橫→→→→→→→→→古→→ 大神→→→ →→→→→ →→山→→ │18│
京川濱 屋 都阪戶 山 島 口 倉多 └─┘
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.176.150
推文 (28)
推
cgy
:高槻 是大阪跟京都 因為兩個都市擴張後移人大量量人口
02/20 23:37
→
cgy
:岡山我想還沒這麼...
02/20 23:37
→
cgy
:高槻如果要找對比城市，我比較考慮拿 永康 林口那一類
02/20 23:39
→
nozomi9
:我看日文WIKI是說高槻約有35.5萬人口
02/20 23:41
→
cgy
:應該說發展模式，而是人口比較
02/20 23:42
→
nozomi9
:我搭JR還是阪急在這站都看到有很多人下車 感覺這站很重要
02/20 23:43
→
cgy
:典型就是 因為地處兩個城市中間，因為兩城市太擁擠溢出來人口
02/20 23:44
→
cgy
:在那邊居住，而上班是往兩個城市上班
02/20 23:45
→
owenx
:差不多兩個城市中間的新市鎮住宅區吧。
02/20 23:46
推
wcc960
:高槻剛好在大阪和京都的正中央(新快速往兩邊都是14分)
02/20 23:50
推
mackywei
:那....在中壢跟桃園中間的內壢？(把規模縮小的話)
02/20 23:57
→
wcc960
:位置好，市街地集中，商業機能在周圍城鎮中也最便利
02/21 00:01
推
spiritman
:可是內壢快車完全不停XD
02/21 00:21
推
OhmoriHarumi
:652次、502次、525次、651次一同表示：
02/21 00:41
推
busgoer
:以上是用莒光號偽裝的長途冷平
02/21 00:43
推
amatrrosivi
:類似台北到基隆間的汐止吧XD
02/21 01:05
→
amatrrosivi
:岡山可是"大都会!岡山"呢XDDDD
02/21 01:06
→
amatrrosivi
:其實京都大阪間的衛星城市 最大的是京阪沿線的枚方市
02/21 01:08
推
temu2035
:特急都不停高槻
02/21 12:03
推
magisterMAGI
:高槻やよい！(誤
02/21 20:16
→
nozomi9
:阪急表示:我家的特急有停高槻喔
02/21 23:19
→
nozomi9
:之前看到人家說臺灣的自強等同日本的特急
02/21 23:20
→
nozomi9
:但我發現JR的特急 真的有發揮它的水準 停該停的站
02/21 23:21
→
nozomi9
:臺鐵的自強都要配合地方民粹停一堆不該停的站
02/21 23:21
→
nozomi9
:不知道京都-大阪間JR 阪急 京阪哪家的通勤使用量最大?
02/21 23:23
→
Chungli28
:因為台鐵轉乘不可靠，也不鼓勵民眾轉乘
02/22 08:48
推
amatrrosivi
:阪急的特急不算真正的特急吧XD 長岡天神 茨木市等都停
02/22 16:14
→
amatrrosivi
:通勤我猜JR略贏一點點 觀光運輸應該是阪急贏
02/22 16:15