想說如果有從名古屋出發,沿東海道興建,經過靜岡縣,最後到達神奈川縣
跟東海道本線平行的標準軌私鐵公司的話
就可以西邊銜接近鐵的標準軌路線,東邊銜接京濱急行的標準軌路線
這樣一來,東海道本線的負擔就會減輕一些
也許東海道新幹線可以更晚興建,而且搞不好可以用更先進的技術
不過當年為何沒有這樣的私鐵公司成立
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蘋果神教!文成武德!一統江湖!
萬歲!萬歲!萬萬歲!
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◆ From: 111.243.93.73
推文 (16)
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chewie
:地型因素? http://www.gsn.jp/linear/image/chizu.jpg
02/20 16:18
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chewie
:最開始興建鐵道就從東海道開始 通車後大概那條路廊也很難
02/20 16:20
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chewie
:養兩條平行路線?
02/20 16:20
推
wcc960
:那區間一條東海道本線就夠用了吧，就沒有需求也沒有必要
02/20 18:28
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wcc960
:出了東海道沿線多是丘陵地，也沒有那麼多人口
02/20 18:33
推
rdu20159
:以前有東海道電氣軌道(現在是名鐵名古屋線一部分)
02/20 19:35
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rdu20159
:曾經想要實現樓主打的夢想:高路線規格,高速車輛
02/20 19:37
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rdu20159
:後來因為財務問題被併到名鐵,原本夢想就被名鐵高層否決
02/20 19:38
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rdu20159
:就變成一般地區性的鐵路公司了
02/20 19:38
推
aibakoji
:除了財務問題，愛知電氣鐵道(東海道電氣鐵道)當時剛好
02/20 22:46
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aibakoji
:碰到1929年由美國開始的世界經濟大恐慌，之後接著是
02/20 22:46
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aibakoji
:二戰開打，大環境根本不允許他們做這種選擇
02/20 22:48
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yamatobar
:http://0rz.tw/g5yxy 我找到相關資料了,感謝各位
02/20 23:01
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amatrrosivi
:請洽chakuwiki! (逃
02/21 01:08
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amatrrosivi
:近鐵(大整合後)的初代社長種田虎雄曾經想過跟關東私鐵
02/21 01:09
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amatrrosivi
:直通做東海道線的平行線的方案過
02/21 01:10