剛中天新聞台
台鐵要準備改建平溪線
3月動工增長月台
剛GOOGLE還沒看到網路PO文
新聞內容是說
把原本月台準備增長
原本可容3節車廂,變可容6節車廂
當然雙軌或電氣化暫無考慮
新聞中,很多乘客很不願意台鐵改變
說好像變沒特色
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 36.224.5.208
推文 (42)
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kudo070125
:不蓋又罵月台不夠 是要台鐵怎樣?
02/18 23:11
推
ihx00
:DRC一次出六節喔...車也不夠吧...
02/18 23:19
推
chinren46
:平溪線其他車站是否要一致增長!!
02/18 23:21
推
shter
:增長十分就夠了吧...如果未來都執行十分轉運的作法的話
02/18 23:24
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moriyaorange
:覺得不太可能，以後還有深澳線要跑，車會不夠
02/18 23:25
推
Porcelain
:彰機集集線的車拿去跑 集集線跑DMU (誤
02/18 23:26
推
shter
:等東線電化,TEMU2000 進來, DMU跑集集不是問題吧
02/18 23:28
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moriyaorange
:也可以跑內灣線，但短期之內不太可能正班化
02/18 23:29
推
shter
:深澳線就不知道能不能跑 DMU 了...但應該不太適合
02/18 23:31
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shter
:不對,因為大家都是在同一站上車同一站下光,反而適合
02/18 23:32
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shter
:DMU窄門車上下久,可是瑞芳到海科館是大家一起上一起下而已
02/18 23:33
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shter
:不會有人卡在門邊不給人上或不給人下,就依序往中間站滿就是
02/18 23:33
推
shiz
:改長其實受益的時間根本不多，頂多週休假日而已。
02/18 23:33
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shter
:如果以後推銷大陸團來放"孔明"燈,那平日就很難講了...
02/18 23:35
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lirick42
:不可能
02/18 23:44
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lirick42
:長度太長 一不穩就準備翻下山谷
02/18 23:45
推
busgoer
:平溪線不是說20m級的車輛進不去嗎
02/18 23:56
推
busgoer
:還是說車寬的問題？
02/19 00:01
推
Chungli28
:平溪不能用20m的車沒錯啊
02/19 00:03
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aahome
:DMU用支線別傻了..那種門 然後動力車才一邊有門
02/19 00:11
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aahome
:人多用這種車根本是悲劇..
02/19 00:12
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aahome
:主張DMU進支線的人..只是想滿足自己的想法罷了
02/19 00:14
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aahome
:南迴跟花蓮經南迴到南部的班次都還不夠用咧..還開支線
02/19 00:14
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moriyaorange
:現階段當然不可能用DMU跑支線，別想太多
02/19 00:23
推
Porcelain
:現階段當然不可能 不過東線電化有沒有可能改車來跑誰都
02/19 00:44
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Porcelain
:不知道0.0 台鐵在想什麼誰能摸得透呢
02/19 00:44
推
shter
:DR2700 就從長程主力變成柴油快車通勤基隆中壢再去跑支線過
02/19 00:59
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shter
:未來的事情很難說會怎麼樣,DR2700也不是適合通勤的車種
02/19 01:00
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aahome
:那時因為那個時空背景澳洲客人少..現在要是用那個年代想法
02/19 01:39
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aahome
:來跑支線,可能民意輿論可以讓鐵路局長多換幾個..
02/19 01:40
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ecpoem
:應該要思考的是十分、平溪和菁桐塞不塞的下，或該不該塞這
02/19 02:57
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ecpoem
:麼多人，不然運能增加後只是把人塞在另一個地方而已
02/19 02:58
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ecpoem
上上一行 塞不塞得下
02/19 02:58
推
cool022683
:瑞芳站第三月台已經加長了!!
02/19 16:16
推
komachi275
:我不覺得支線用單門車不好...支線需要的是承載空間
02/19 19:14
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komachi275
:不是上下車的速度...起點擠得上 終點下的了車最重要...
02/19 19:14
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komachi275
:車門很多 但是車廂塞滿滿也只能看著車開走...
02/19 19:15
推
ihx00
:DMU讓他在正線跑吧
02/19 20:16
推
traystien
:增加交會站增加班次密度比較好吧
02/19 21:08
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gbid
:拿太魯閣來跑可行嗎？（誤.....快逃）
02/19 22:10
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y600260
:等待拆解的客車表示：我還可以跑呀！選我 選我 （大誤）
02/19 23:56
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fffa2008
:平溪該考慮回復車站交會區間 並號誌自動化了
02/20 12:16