過年回了一趟花蓮
剛好又南下高雄 所以看完了整段花東線電氣化的工程
以上來稍微說明一下
電線桿的基座 基本上九成的路段已經建好了
電線桿目前只有花蓮到志學 富源到瑞穗[高架段早已架好] 玉里到東里[早已架好]
已經架好了 其他路段仍沒有動靜
四座變電站已經動工了 光復和玉里變電站 可以看到工地中間挖非常大的洞
不知道這是要做什麼用的
而臺東到知本也已經建好電線桿基座了 應該電氣化是要延伸到知本
隧道工程的部份 其實進度都蠻快的
山里隧道的南口 靠近臺東車站 已經在施作擋土牆了 北口的橋樑也已經鋪軌完成
溪口河底隧道進度更快 入土段都已經成型了
南北口也都鋪設軌道了 唯南口只有在南平站附近已鋪軌
光復河底隧道 北口的入土段也成型了 南口也正在蓋擋土牆
自強隧道進度比較慢
雙軌工程的話 壽豐到豐田在路線的東側有在施作工程 可以容納一條軌道
也許雙軌化會加進壽豐到豐田 變成壽豐到南平 十公里的區間為雙軌
在南平站那裡 從隧道南口到南平站 路線會改變
新路基是在原路線東側 但過陸橋後會交叉 換到左側 過新的鐵橋 彎進南平車站
瑞穗到三民的雙軌化工程 目前只有路基施工與電纜槽施作
自強隧道南口也只有路基施作 進度比較慢
截彎取直工程的部份 月美段的截彎取直已經做得差不多了
高架橋已經合龍了 就剩下關山站那裡的工程了
三民段截彎取直 也已經看到橋墩了
另外必須提一下 在東里到東竹段 有兩個彎道將要做曲線改善工程
而在東竹到富里 過了羅山的橋 也有一段彎道要做曲線改善工程
車站的部份 有幾個站已經完工了
平和站已完工 關山站快要完工了
正在工程的 包括豐田 富源 三民 正在進行站房拉皮工程
壽豐車站高架化 目前有看到南側的上坡段已經成型 只是橋墩仍在打基樁
車站工程要103年完工
玉里車站改建工程 已經於年初發包出去 由安倉營造得標
大概就是這樣
我還是覺得 今年底要完工 很難
但我們還是要給這些辛苦的工人們一個掌聲
感謝他們的付出
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◆ From: 49.159.64.203
推文 (22)
推
FrostMaiden
:希望DR2700能存活
02/16 04:33
推
aaagang
:瑞穗站不知何時才可以動工~
02/16 06:53
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fx38
:應該路線全線電氣化是今年底前的目標吧..
02/16 08:38
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aahome
:年底這樣看根本不可能
02/16 10:09
推
chiehboy
:推! 也給工程人員一個讚! 但年底通車絕對難以達成...
02/16 10:16
推
harry901
:花蓮站表示:
02/16 10:27
推
ultratimes
:我看最後一定又卡在自強隧道
02/16 13:17
→
moriyaorange
:東里到東竹那兩個彎到是直接拉直嗎!?
02/16 14:23
推
FinalWinter
:自強隧道的湧水... QQ
02/16 15:58
推
tccan
:其實年底要電氣化通行電車組應該是沒有問題,但路線改善工程
02/16 18:20
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tccan
:是別想要在年底完成的,到時台鐵應該就是會先以電氣化通車為
02/16 18:21
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tccan
:目標,然後其他的路線改善工程再來慢慢搞.........
02/16 18:21
推
abian746
:電氣化102年12月 改線104年12月
02/16 19:27
推
cth0204
:豐田站應該也快好了
02/17 10:33
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ntshwbcl
:如果是先就原路線電氣化的話,個人覺得實在是沒有什麼必
02/17 22:25
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ntshwbcl
:要,不僅要多花納稅人所繳的稅,而且部分的改善路線完工
02/17 22:29
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ntshwbcl
:後就會切換,舊線就不再使用,那這樣倒不如就是全力來縮
02/17 22:31
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ntshwbcl
:短路線改善工程的時間,盡早完工切換,才不會多花一次工
02/17 22:34
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ntshwbcl
:與多花一次的錢。
02/17 22:34
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ntshwbcl
:只是這樣的話,馬總統所承諾的花東鐵路電氣化要在五年內
02/17 22:37
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ntshwbcl
:(民國102年前)完工,就確定是會跳票了。
02/17 22:38
推
ihakkanet
:當初應該先規劃花東全線雙軌化,但預留電氣化空間才對
04/08 11:56