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作者: Xkang (培養英日韓專利翻譯實力) 看板: MRT
標題: [閒聊] 高屏鐵道三日遊
時間: Fri Feb 15 00:33:31 2013
11點多剛從高雄風塵僕僕的回到台北,結束三天的高屏旅遊
這次全程使用到的路線有北捷、高鐵、
高捷(紅線:橋頭車站-高雄國際機場 橘線:西子灣-鳳山)
屏東線(停車站:高雄、鳳山、屏東、竹田、潮州、南州、枋寮)
以及橋頭糖廠五分車,來說說心得和見聞:
高捷部分:
1.服務品質跟北捷不相上下,都很好
2.高捷車站的公共藝術真的是贏北捷,例如中央公園站和美麗島站真真切切打到我了XD
希望信義線通車後,北捷可以有更多的亮點(如大安森林公園站)
到時候南北兩條紅線再來大車拼XD
3.高捷的使用率感覺不錯(過年?),
不過是集中在某區段(巨蛋-三多商圈/西子灣-美麗島),
紅橘兩線過了這區段乘客很明顯變少
4.高捷車站內讓位和靠右站的情況不若北捷(臺北人較矯情XD?),
不過這倒也沒什麼
整體來說,高捷很不錯,可惜他的年運量太低,如果同樣系統搬到臺北,
臺北人應該也會很滿意。
高雄的觀光越做越好了~讓我很期待環狀輕軌的誕生哦!!
其他:
1.因鐵路地下化工程,高雄火車站附近真的是面目全非XD
連舊火車站也不給開放
2.屏東到潮州部分進行高架化工程,讓我覺得有些小站失去了原汁原味
例如竹田,高架化的車站旁就是連綿不絕的椰子樹,
這真是臺灣鐵道的奇景了XD
3.橋頭五分車真的不像新營和溪湖的好玩,不過重點是五分車搭車處是
匯集三種不同軌距的地方-要同時拍到三種車種的機率...近似0
頂多拍到其中兩種XD
4.兩個鐵道迷景點-橋頭糖廠和打狗鐵道故事館都規劃得很不錯!~
大概就是這些。高雄的觀光客越來越多,我在高捷和各景點就聽到不少
操台語、粵語、日語、大陸腔的...XD
這是我十幾年前在高雄唸書時沒有的~推薦各位去高雄玩XD
另,因為總共照了五百多張,照片的部分待明後天整理完後再po上來。
PS.個人還蠻喜歡三鐵共構(站)的設計,在北車 板橋和左營站就真的感到很方便
期待未來的臺中!!
各停車站中,覺得南州站還蠻有熱帶南國風味的,因此南州站拍了不少張
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◆ From: 123.193.223.11
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※ 轉錄者: Xkang (123.193.223.11), 時間: 02/15/2013 00:35:58
※ 編輯: Xkang 來自: 123.193.223.11 (02/15 01:33)
推文 (16)
推
kutkin
:台北捷運那已經矯枉過正了 搞的博愛座都沒人敢坐
02/15 00:37
→
kutkin
得
02/15 00:37
推
asdfghjklasd
:沒有沒人敢坐啊,一堆學生跟年輕女生在坐的
02/15 00:43
→
wei81120
:竹田旁的應該是檳榔樹
02/15 00:48
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Xkang
:哦?是檳榔樹~
02/15 00:52
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Xkang
:原來tccan大已經有詳細拍了屏東線潮州段的車站XD
02/15 00:58
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Xkang
:的確 竹田就像照片所拍的 我還是比較喜歡老車站XD
02/15 00:59
推
rahim
:不敢坐博愛座+1,即使車內沒人佔著也不敢坐
02/15 10:03
→
Xkang
:這次搭屏東線 竟然發現用復興號當作區間車 是以往就這樣嗎??
02/15 12:15
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Bcl2
:從我在屏東當兵 "區間車"這名詞出現以前就是這樣了
02/15 12:17
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Bcl2
:那時是叫"復興號" 專跑高雄(當時~後來改新左營始發)到枋寮
02/15 12:18
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Xkang
:好久沒坐復興號了~~ 很懷念耶XD
02/15 12:25
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Xkang
:還有種驚喜感~
02/15 12:27
推
cookeeshop
:區間車都是用復興車箱喔!另外一天也會有1、2班復興號
02/16 12:59
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cookeeshop
:票價一樣停站也一樣XD 我記得小時候的區間是沒冷氣的藍
02/16 13:00
推
cookeeshop
:色車箱上面有電扇。國中的時候好像區間都是復興車箱了
02/16 13:01