自己觀察的結果
宜蘭-花蓮這段真的還蠻多旅行團使用的
(也有搭柴聯自強，遇到近兩車廂韓國人過)
不知道現在的車廂跟排點空間...還容不容許每天加2~3個團體列車往返
我覺得如果雙向每天可能多2~3班團體列車
一來需求應該是夠
二來不管是旅行社自己要訂票，或是協力廠商想幫忙訂票
都可以簡便許多，也不影響一般旅客
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http://iscory.idv.tw/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.166.197.66
推文 (9)
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z520314
:也要時間上搭的ok 不然旅行社搶一般票看不出來哪裡違法
02/09 15:22
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forcetrain
:推樓上,人家也是有訂票的權利
02/09 16:16
推
cka
:其實多開幾班只有宜蘭花蓮對開的班次不就好了?
02/09 16:55
推
starker
:已經多開了北上復興3列次 莒光1列次 自強1列次 ...
02/09 16:56
推
traystien
:放一組3車柴聯自強號或電聯自強號依團體預約機動行駛呢
02/09 18:24
推
starker
:通常如果要預約早在一個月前就已經預約完成了~~而花蓮並沒
02/09 23:51
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starker
:有EMU自強號
02/09 23:51
推
Honorguard06
:DMU自強已經梭哈了……
02/09 23:54
推
CORSA
:台鐵還是要把FP整理成新內裝的FPK多整理幾批會比較實際~
02/10 10:15