※ 引述《Xkang (培養英日韓專利翻譯實力)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1H5GXWT6 ] : 作者: Xkang (培養英日韓專利翻譯實力) 看板: MRT : 標題: [新聞] 各軌道工程進度(已更新者) : 時間: Fri Feb 8 22:14:53 2013 : http://cmdweb.pcc.gov.tw/pccms/owa/pln90.bro1 : 預定 實際 差異 : 台中鐵路高架化 51.01% 50.01% -1.00% : 花東線雙軌電氣化 57.22% 56.46% -0.76% : 高雄鐵路地下化 75.57% 75.57% 0.00% : 台鐵捷運桃園高架化 36.41% 35.54% -0.87% : 中捷綠線 28.45% 24.57% -3.88% : 北捷信義線 95.06% 95.06% 0.00% : 北捷環狀線第一階段 42.14% 40.65% -1.49% : 機場捷運 87.02% 85.93% -1.09% : 機捷進度幾乎沒動... : 我看十月環北三重段通車...可能不少人要失望了 : 另花東線電氣化動作感覺蠻快的!? : 高雄的鐵路地下化也完工四分之三了 不知道新建的車站有雛型了嗎? 其實這不是真實進度，公共工程委員會的進度都叫契約進度，所以這都會暴走 可能會一個階段過後暴增10幾％。 何謂契約進度，如果大學或是研究所時代接過政府研究案應該會很清楚，通常 案子都會分成期初，期中，期末 三個階段，當然公共工程不可能分的這麼粗糙 ，反正就是類似，撥款也會依據分的階段來撥款，政府通常公告進度，是以該 階段驗收完成且撥完款來表示該階段完工，也就是完工之後還需要驗收，那驗收 還需要一段時間進行，當然如果驗收不過，進度就會維持在上次驗收完的進度XD 當然就要改進修正，要不然就要罰款，進度會表示在契約內，告訴幾個日曆天OR 工作天後你應該完成什麼東西。 -- 運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！） http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76