幕後／過彎搖晃速度靠管制 普悠瑪僅是冒牌傾斜式列車？
http://www.nownews.com/2013/02/07/91-2901411.htm
記者李鴻典／台北報導
歷經波折的普悠瑪號，終於搶在最後關頭拿到第三方的安全認證，6日上午9時20分由樹林開
往花蓮，順利首航。但卻傳出坐起來會有搖晃感，造成些許不適。民進黨籍立委段宜康就直
言，普悠瑪根本是冒牌傾斜式列車！
6日上午，許多鐵道迷專程搶頭香、搭乘首發車，興奮地不停拍照留念，而獲選為首發列車
長李家萍表示，為了這趟首航，她先前已經上普悠瑪5趟，只希望一切順利。
這段時間持續關注普悠瑪號的段宜康7日在臉書發文指出，傾斜式列車的設計重點，在於利
用車體在過彎道時的傾斜角度，抵消轉彎時的離心力；讓列車在轉彎時減速較少，維持高速
，乘客也不致暈車。
「結果昨天上路的普悠瑪，不但過彎時搖晃過劇，引起乘客不適；更靠管制其他列車讓路，
再加上直線路段狂飆，才勉強不誤點！」
段宜康指出，重點是：太魯閣號傾斜角度可到5度，歐洲先進的傾斜列車可到8度；咱們普悠
瑪號只能到2度。「直接了當地說：普悠瑪根本是冒牌傾斜式列車！」
註：立委哩供蝦？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.167.106
推文 (72)
推
UC0810
:貽笑大方的發言啊, 段先生...
02/08 08:20
推
Chungli28
:會傾斜就是傾斜式列車,誰管你幾度
02/08 08:27
推
s0614xxs
:只想趁機打知名度吧
02/08 08:32
推
cassine
:傾斜機構不一樣，按照段委員的邏輯傾斜180度最厲害
02/08 08:35
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ecpoem
:0分
02/08 08:37
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ultratimes
:傾斜180度是用車頂行駛嗎？
02/08 08:37
推
JCC
:好歹90度就好了 180度太OVER了啦
02/08 08:43
推
pridehuang
:立委嘛..跟他認真就輸了= =
02/08 09:06
推
ihx00
:那我要360度的
02/08 09:32
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fireneo
:英國研究、南韓起源、台灣報導、中國製造、無聊政客
02/08 09:34
推
Hfy0920
:更靠管制其他列車讓路.. 哪台自強不用讓其他列車待避的
02/08 09:34
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Hfy0920
:哪台火車在直線不加速的..... 有夠會跳
02/08 09:36
推
kusoyaya
:段先生還是別出來丟人現眼好XD
02/08 09:36
推
komachi275
:某集團還真無所不用其極的運用政商管道繼續攻擊啊...
02/08 10:11
推
liweihau
:盡講一些會讓人笑的質疑 = =
02/08 10:17
推
ab706105
:他說的很好啊，如果只有兩度，不就要減速過彎??
02/08 10:23
推
enternal
:普悠瑪我還沒拿出10度過彎的本領耶~
02/08 10:24
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Hfy0920
:哪台火車過彎不用減速的.... 傾斜式只是可以少減一點
02/08 10:27
推
ARASHI6881
:藍色那一段.. 啊是沒坐過阿魯嗎...台鐵常做這種事啊
02/08 10:35
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enternal
:段先生可能不知道什麼叫"待避",誰可以教他一下~
02/08 10:37
推
starker
:會勉強不誤點嗎?? 這兩天的5208幾乎都早到...XD
02/08 10:42
推
mbmax323
:太魯閣很多彎道都不減速的啊！
02/08 10:50
推
karans
:台灣高鐵的直達車也需要管制其他非直達車讓路，冒牌直達車
02/08 10:51
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juliantaipei
:算真的見識到政客的無知到了極點！
02/08 11:02
推
Bilthe
:可能要可以直接撞開前面的慢車的才是好車
02/08 11:24
推
cutec
:ETR-XXX系列除ETR-500外大都是主動傾斜8度, X2000是6.5度.
02/08 12:05
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cutec
:Talgo是自然傾斜3.5度,普悠瑪雖然是主動傾斜2度但還是可以提
02/08 12:07
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cutec
:升過彎速度,說是冒牌其實言重了...
02/08 12:07
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mstar
:原來 ETR 系列角度這麼大，難怪我搭 885 沒感覺，
02/08 12:10
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mstar
:搭 Cisalpino 卻覺得暈車
02/08 12:10
推
cutec
:不過這也會跟運轉速度有關, Cisalpino(ETR 470)的最高速度是
02/08 12:16
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cutec
:250KPH,在傾斜8度的狀況下最高可提升約35%的過彎速度.原本
02/08 12:18
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cutec
:185速限的路段就可以用250通過.如果路線品質或彎道緩和曲線
02/08 12:19
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cutec
:不足,其實會比較容易感覺倒不適.
02/08 12:20
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cutec
:不過傾斜式列車除了提升過彎速度外,另一個的重點則是如何能
02/08 12:21
→
cutec
:於進出彎道的同時精確的同步讓傾斜機構作用,以免出現在過彎
02/08 12:22
推
cutec
:時發生突然傾斜的現象造成旅客不適, 而過彎的傾斜角度越大
02/08 12:24
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cutec
:則對偵測與控制的精確度要求越高.
02/08 12:25
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cutec
:不過ETR系列與X2000的設計是不需靠地面感應器提供訊息,而由
02/08 12:26
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cutec
:列車本身的偵測來完成傾斜.
02/08 12:26
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sherwin80522
:科科= = 不事再說會暈嗎 要不暈又要傾斜角大是怎樣..
02/08 12:27
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xifengpangma
:完全不知所云的發言，0分
02/08 12:30
推
komachi275
:普悠瑪的ATP備援是車載感應器 算是主動傾斜嗎?
02/08 12:34
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lion1227
:..............不打 你叫他怎麼博版面?
02/08 13:25
推
d9123155
:外行充內行，丟臉
02/08 13:59
推
e03270417
:立委該去做好功課再來發言 不知所云...
02/08 14:03
推
d9123155
:不準慢車讓路，那你就用復線飄移超車吧
02/08 14:19
推
qazthlin
:減低過彎速度是啥鬼 這立委還敢說他關注普悠瑪
02/08 15:58
推
godmanntut
:閱畢，哄堂大笑XDDD
02/08 16:50
推
purin820611
:轉joke版 (誤?)
02/08 17:08
推
small28
:直線不能加速 (驚！
02/08 17:42
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vesting
:火車100m內直線加速好像是真的會輸給腳踏車
02/08 17:43
推
yushenlin
:怎麼會有這麼蠢的發言和報導
02/08 17:56
推
enternal
:轉笨版(誤)
02/08 18:18
推
tw3781
:可憐又可悲的立委，自己沒常(知)識就算了，還不懂假懂，讓
02/08 19:09
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tw3781
:人笑掉大牙嗎?
02/08 19:10
推
kadena
:這發言是讓大家有好心情可以過春節嗎 XD
02/08 19:20
推
banqhsia
:從頭笑到尾XDD
02/08 21:20
推
hsnufp
:感謝段立委在台鐵與鐵工局多事之秋之際帶給我們一些迎春的
02/08 21:34
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hsnufp
:歡樂源頭XD
02/08 21:34
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ewing112233
:他懂甚麼
02/09 02:12
推
ahpc82
:有笑有推
02/09 02:17
推
selfhu
:要是有心思的話，鐵路事故的處理早就可搞到不用留車在現場
02/09 02:39
推
frankc
:段先生您也懂火車? 段：略懂
02/09 08:51
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david926216
:台灣的立委什麼都懂啦
02/09 12:48
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valkyrie3812
:立委認為過彎 要像某電車D同人本那樣鐵道過彎...??
02/09 13:33
推
Akulamaru
:啟介：(開著TEMU)怎麼可能？只不過是台R魯
02/09 13:58
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Akulamaru
:文太：就在那個瞬間，沒有靠密的道岔岔尖會突然跳開……
02/09 14:00
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Akulamaru
:中里：大家都聚到牡丹去，哼！勝負是在貢寮決定的
02/09 14:03
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Akulamaru
:涼介：我再問一次，你要加入高鐵嗎？
02/09 14:05
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liyuoh
:但臺灣民眾會相信
02/09 20:26
推
mingchaoliu
:A兄寫得讓人快笑死了！XDD柴電要用R180二重連嗎？XDDD
02/10 23:07