新聞來源:
蘋果
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130207/34820816/
普悠瑪首航晃過彎食物灑地
新聞內文:
【李姿慧、李光濱╱連線報導】普悠瑪號昨首航,不僅國人搶搭,連日本鐵道迷也瘋狂,
上月跨國上網搶票,昨特地來台搭首航車,大讚普悠瑪號很舒服,但比太魯閣號晃;昨有
乘客晃到不小心灑出食物,但也有不少人認為很平穩。昨最高時速飆到一百三十二公里,
準點駛入花蓮站。
餐桌座椅因桌椅距離較近,不小心會與對面乘客互踢。黃世宏攝餐桌座椅距離太近
普悠瑪號首航車昨上午從樹林開往花蓮,乘客興奮四處拍照,搶買咖啡、紀念商品和自動
販賣機飲料,沒尿意也要去參觀廁所。昨記者試坐四人餐桌座椅,因桌椅距離太近,得半
蹲入座,且易與對面乘客互踢,但座椅舒適;昨列車搖擺過彎還算平穩,但若正在走動,
會感覺搖晃度大,車勤員推車銷售商品時,也險暴衝弄飛商品。
任職日本鐵道公司的鐵道迷戶來浩幸,曾為搭乘與拍攝火車來台三十多次,上網搶到首航
票後,特地請假四天來台,他覺得搭起來和日本傾斜式列車一樣舒服,但比太魯閣號晃;
昨有乘客用餐時因搖晃將食物灑一地。中華民國鐵道文化協會副會長古庭維說,普悠瑪號
搭起來比太魯閣號好,但兩種車行經直線仍會晃,就是軌道不夠平整,應補強磨軌。
任職台鐵二十八年的譚明德昨擔任普悠瑪號首航司機,在北迴線直線飆到時速一百三十二
公里,還在宜蘭用一百一十五公里時速過彎,他認為普悠瑪號和太魯閣號都很好操控,因
提速傾斜過彎,車體難免搖擺。
首航車昨早十一時五十分準點抵花蓮站,數十名鐵道迷在月台搶拍進站畫面。配合昨二月
六日,當地飯店送餐券給坐在二車六號的二十七歲屏東鐵道迷陳建銘,他說:「急著搭下
班火車,要完成一日環島行程,免費晚餐下次再吃。」
【首航乘客嘗鮮】代夫出征
我老公是鐵道迷,普悠瑪號一開放訂票馬上搶,但他要上班無法搭,所以我代夫出征,和
媽媽一起來搭。
花錢值得
上網狂按終於訂到,我們2人搶到4人餐桌座椅位,多花一倍錢也值得,下午回程也搭普悠
瑪號,好過癮。
===============================================================================
以下純屬個人淺見:
傾斜設計為能高速過彎 縮短行車時間 犧牲乘客乘坐品質在所難免
希望民眾有這種基本概念.
--
伍元語錄:
B類計算題 出力=吃力 出力誰出力 爸爸出力 吃力誰吃力 媽媽吃力
昨天晚上升弓三次 但是三次 VCB 都沒閉合
多少英雄好漢 死在雙溪牡丹坡
天佑台鐵
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.174.62.207
推文 (22)
推
JCC
:我就搞不懂的是 在日本搭885或283 是很順的傾斜 我們這邊覺得
02/07 09:34
→
JCC
:不舒服的原因一大半是軌道品質差的抖吧
02/07 09:35
推
cutec
:普悠瑪與885或283採用的傾斜作用方式不同可能也是原因?
02/07 09:36
推
sentinel
:等到阿斯拉的過彎渦輪增壓動力穩定技術出來就可以解決了
02/07 09:39
推
ultratimes
:不知道為什麼,太魯閣號當時就沒人找碴,普悠瑪就一直
02/07 11:47
→
ultratimes
:找問題,是因為不幸刮了月台就不斷被找碴嗎?
02/07 11:48
推
train
:太魯閣號當時一樣有人找碴 只是普悠瑪號問題真的比較多就是
02/07 11:52
推
stutama
:283的傾斜有比普悠瑪和太魯閣順嗎?
02/07 11:54
→
stutama
:之前搭一次真的有晃到快飛走的感覺
02/07 11:55
推
stephenson
:同樣的線形如果太魯閣比較穩 那就是傾斜作動方式差異了
02/07 12:15
→
chewie
:機捷新車展示的時候一樣有類似報導 習慣就好啦
02/07 12:21
→
yanfunglee
:請問train兄,普悠瑪問題比較多是指.......?
02/07 13:45
→
birdy590
:283 其實很晃... 但是不拿儀器量化的比較沒啥意義
02/07 13:48
推
purin820611
:樓上 現在都只要憑感覺就可以寫報導了阿~
02/07 13:53
→
juliantaipei
:會暈會晃是指拿著手機會晃,盯著螢幕會暈嗎
02/07 14:27
推
train
:塗裝爭議、行李架過低、車門與月台間隙及落差過大、四人座椅
02/07 23:27
→
train
:進出空間侷限等 皆為太魯閣號未有的新問題
02/07 23:28
推
komachi275
:嚴格說...這些都是車輛服務設備的設計問題
02/07 23:39
→
komachi275
:而非車輛機械問題
02/07 23:39
推
train
:是呀 但媒體最愛批的就是與旅客服務介面的問題 而非專業問題
02/08 00:22
推
traystien
:其實北迴線搭emu500直達電車時也很晃 是路基問題..
02/08 19:49
→
traystien
:行李架若有考慮到國人的人體工學特性,低不見得是壞事
02/08 19:50