【聯合晚報╱社論】 2013.02.06 02:28 pm 趕在春節運輸高峰之前，台鐵新傾斜式列車普悠瑪號今天首發上路。新車寬敞舒適，乘客 興奮好奇，為年節添了幾分喜氣。但是，考量普悠瑪號這次「未認證，先賣票」的作業程 序，準交通部長葉匡時卻肯定台鐵「非常有膽識」。決策過程應否鼓勵這種「膽識」，值 得在江內閣上任之前好好談談。 花東被形容為台灣「後山」，交通欠佳一直為地方詬病，台鐵花106億元購買17組共136輛 普悠瑪號以提高運能。然而，去年底先交車的兩組普悠瑪號抵達基隆港後，一組竟在七堵 車站卡住月台，成為眾人笑柄迄今。又為了春節疏運旅客，台鐵更搶在普悠瑪號通過安全 認證之前，就對外發售車票，結果戲劇化地在首發前一天才拿到勞氏公司 (IV&V）加班趕 發的安全認證文件。這種「跟時間賽跑」的作業模式，讓人嚇出一身冷汗。 這次普悠瑪號倉促上路的諸多險狀，為台鐵的經營管理再添一筆不良紀錄。而葉匡時捍衛 台鐵的一番話，則堪稱「創意」。他說很多人批評公務員保守、怕犯錯，台鐵在九成把握 下大膽一搏，且已有「認證不過就以自強號代替」的備案，雖在最後一天才拿到安全驗證 ，他仍肯定台鐵局長有膽識。 普悠瑪號「未認證，先賣票」固然突破公務員「不做不錯」的舊思維，但萬一認證未過， 後果恐怕不像台鐵所說的「頂多是改坐慢20分鐘的自強號」那般單純。屆時引發的退票、 列車遲到，可能讓台鐵作業大亂，又逢春節期間，更將掀起極大民怨。葉匡時所謂「成功 的效益遠超過失敗的代價」，不但太過樂觀，恐怕也只是後見之明。 這次內閣改組，包括內定副閣揆毛治國、經濟部長張家祝等，都與交通有關，因此也被稱 為「交通內閣」。普悠瑪號首發之前的行政作業，縱使展現公務員的「膽量」，卻也暴露 許多常識的不足。比起貪功搶快，民眾更在乎施政品質，而所謂「膽識」，要有膽更要有 識。畢竟，安全才是回家唯一的路。普悠瑪號上路當然是台鐵的一大喜事，但交通主管官 員的「膽識」，還是應守住決策品質的底線。 【2013/02/06 聯合晚報】 -- 全文網址: 普悠瑪號的品質與「膽識」 | 社論 | 意見評論 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/7687935.shtml#ixzz2K8dLMixV Power By udn.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.218.99