http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=yehmin20130206125108
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普悠瑪號今天正式發車，卻被發現不少問題，像是這列車跟月台落差太大，小朋友要上下
還得用爬的跟跳的，車上的行李架153公分，比一般成人身高還低，不注意的話很可能撞到
頭，雖然如此，還是吸引許多火車迷和民眾，紛紛搶搭第一班車。
粉紅色車頭緩緩駛進月台，這就是普悠瑪號，被台鐵視為舒緩東部運輸的大功臣，首發吸
引不少火車迷來追星，還有媽媽帶著小孩搶搭頭車。民眾：「對小朋友來講的話，實在太
危險，我覺得(月台)縫隙很大，像小朋友來講，如果用跳的話，很容易就摔下去。」
說的就是這月台高低落差太大，仔細看，樹林站跟松山站的月台和列車都有落差，但樹林
站的落差更大，小朋友要上車，腿得張超開，幾乎是用爬上去，下車還得用跳的，上了車
，還有這一道關卡。
看看這位先生，放行李很輕鬆，但是坐在靠窗位子，如果不小心直接站起來，很可能會撞
到頭，因為這行李架的位置最低153公分，已經低於一般成人身高，民眾得自己當心。民眾
：「買火車，因為我2個小孩子是火車迷。」
普悠瑪號上路，立刻推出周邊商品，吸引民眾搶購，未來從台北到花蓮，普悠瑪號2小時10
分鐘車程，讓乘客比過去省了20分鐘，發車前23小時終於取得安全審驗認證，但月台落差
跟行李架高度引發安全疑慮，新手上路，挑戰才正要開始。
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心得：果然還是不免批評了一下，不過關於與月台高度差的問題，是不是用「降道」
就可以解決呢？
還有，不知有搭首發車的版友有沒有明顯感受到這些問題呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.163.225.178
推文 (60)
推
ultratimes
:普悠瑪的高度是依據未來月台全面加高完成後所設置的
02/06 14:48
推
haro2
:那現在就在預定前上路..懷疑出事是不是全部由放行者來擔?
02/06 14:55
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ultratimes
:月台提升本來就有陣痛期，不然要怎麼辦？
02/06 14:58
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ultratimes
:還是普悠瑪又要像老車一樣做台階，這樣又能批無障礙
02/06 14:58
→
haro2
:話說不是鮮紅色嗎?..不知道是不是燈光關係在影片中一整個
02/06 14:58
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ultratimes
:設施不佳。普悠瑪是未來統一的月台高，目前新設的高雄
02/06 14:58
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ultratimes
:地下化車站 台中高架站都是以未來統一月台高為準
02/06 14:59
→
ultratimes
:之後老車就可以填平台階變成車廂月台同高
02/06 14:59
推
ihx00
:月台間隙還好啦，行李架153公分怎麼會這麼低？
02/06 14:59
→
haro2
:粉紅..
02/06 15:00
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fireneo
:如果那"一階"在車廂內，反面聲音就不會那麼大了
02/06 15:01
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fireneo
:太魯閣至少還有一個折疊板把間距縮半
02/06 15:02
推
ultratimes
:行李架矮？我看起來很正常啊
02/06 15:03
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juliantaipei
:以前太高？呵~~
02/06 15:19
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juliantaipei
:通用設計沒多少人懂的！解釋破了喉嚨也沒人理的！
02/06 15:20
推
milen
:不過車廂門口下方應該可以做擋板？＠＠
02/06 15:29
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milen
:至少可以減少"腳滑"到車子底下的可能性
02/06 15:29
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milen
:不要說理想多美好...人生意外很多的..減少意外才是正道
02/06 15:29
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milen
:不是一直說那是未來怎樣怎樣......
02/06 15:30
推
AndreYangMan
:未來就是高度終究要抬高的,錯在沒一次抬足(舊車表示)
02/06 15:53
推
QF2200DA
:交通部的那個政策沒有考慮到淨空和設備問題
02/06 16:05
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QF2200DA
:實際上很難達到，不是只有改月台那麼簡單而已
02/06 16:05
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lsryu
:上禮拜試車的時候還滿髒的，現在應該洗過了吧?
02/06 16:17
推
komachi275
:版友分享說普悠瑪超過未來115月臺 以後加高了之後地板
02/06 16:47
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komachi275
:還是會比現階段高唷...
02/06 16:47
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NCC1305
:高鐵行李架最低的部分(不含空調出風口)約155公分
02/06 17:18
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NCC1305
:大家不也用得很高興?
02/06 17:19
推
ultratimes
:所以說，看了圖片後，找碴確定，和高鐵根本差不多高
02/06 17:22
推
smartlin2001
:臺灣民眾的眼光永遠看不到未來
02/06 17:45
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starbuckser0
:現在的報導,講現在的事,提醒現在該注意的地方,很好呀
02/06 17:49
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parislove3
:只看新聞報導就以為全台灣人的眼光差 跟記者沒兩樣
02/06 18:02
推
ultratimes
:記者是提醒嗎？記者的寫法根本想誤導，尤其是想誤導到
02/06 18:09
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ultratimes
:綁標 疏失 規格錯誤上面
02/06 18:09
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kutkin
:新做的車子拿去跟高鐵那個不知幾年前的比 標準真寬鬆
02/06 18:11
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kutkin
:高鐵是那樣，就代表這樣是對的嘛?
02/06 18:12
推
starker
:高鐵新列車編組也剛到沒幾天而已~ 行李架高度有變嗎?
02/06 18:15
推
ultratimes
:標準某k訂的嗎？行李架再高一點會不會又要出來說
02/06 18:20
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ultratimes
:放個行李就要把行李舉到頭頂 強迫乘客練舉重之類
02/06 18:21
推
kutkin
:腦內補完也是你的自由
02/06 18:23
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kutkin
:交通類板為什麼總會有人喜歡假設一些沒出現過的事情?
02/06 18:24
推
bejing
:這樣報導在兩蔣時代應該就會被警總抓去關吧XD
02/06 18:27
推
ultratimes
:那你覺得太矮也是你的自由
02/06 18:30
推
kutkin
:原來你總算想到這是我的自由了，謝謝喔。
02/06 18:41
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starbuckser0
:腦補+1,連綁標都來了...
02/06 19:05
推
cutec
:剛剛看了一下,似乎700T的行李架最低處需含空調出風口之後才
02/06 19:50
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cutec
:約有155.7cm....
02/06 19:51
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cutec
:不過行李架高度會跟車廂內設計高度及行李架至天花板空間有關
02/06 19:52
→
cutec
:行李架太高可能造成行李放置空間不足(若車內高度有限的話),
02/06 19:53
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cutec
:700T的設計空間約40cm,不知普悠瑪的車廂內高與行李放置空間
02/06 19:54
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cutec
:有多少?
02/06 19:54
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NCC1305
:我這邊沒有精確到mm的數據, 但700T出風口下緣處該是152cm
02/06 21:12
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NCC1305
:左右
02/06 21:12
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cutec
:其實我想討論的是在確保行李放置空間的前提下,普悠瑪的行李
02/06 21:17
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cutec
:架設至高度是否得宜,抱歉造成您的困擾.
02/06 21:19
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NCC1305
:普悠瑪行李架上方空間約30公分, 車內採用間接照明使他兩側
02/07 12:06
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NCC1305
:天花板相當低, 跟捷運車廂差不多的高度
02/07 12:06
推
fuyururu
:我身高可以買半票，覺得反而以前的行李架太高都擺不到。
02/07 12:35
推
cutec
:我想在留行李空間30公分的前提下,這樣的行李架設計高度可算
02/07 13:32
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cutec
:是適當,如果要把行李架上移則行李置放空間就會太小.
02/07 13:33
推
IanLi
:太高的行李架取物不便
02/07 23:30