原PO住在清大夜市附近
老實說
有六家線可以去新竹高鐵站還蠻方便的
但是千甲站設站的位置真是讓我很納悶
千甲那一帶是有一些小社區
但其實人也不算是很多
如果當初六家線是沿著公道五路(不奢求光復路)蓋
對於交通應該也可以改善很多吧
也不至於像每次到千甲站去
上車的都不到五個人....
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◆ From: 114.39.106.226
推文 (25)
推
gadoma
:打數夠多100安哪有甚麼...400個打數只要兩成五就100安了耶
12/05 17:37
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gadoma
:有愛出棒又積極...100安跟喝水一樣
12/05 17:37
推
LHN602
:那你去喝水啊。
12/05 17:38
推
mrchica
:推 LHN602:那你去喝水啊。 XD
12/05 17:41
推
Yenfu35
:當初蔡市長開公道五路，就是為了要在光復路蓋輕軌。誰曉得
02/05 18:12
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Yenfu35
:林市長接任後馬上打槍、以後又後悔了。
02/05 18:13
推
TaiwanXDman
:當初原本是要蓋光復路捷運的 哭哭 六家線爛死了
02/05 19:48
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TaiwanXDman
:光復路蓋中運量都比六家線浪費錢好
02/05 19:48
推
komachi275
:樓上確定中運量會比六家線省錢?
02/05 19:50
推
TaiwanXDman
:但至少用的人會多很多
02/05 20:10
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TaiwanXDman
:相同價格的C/P值會高很多
02/05 20:10
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kudo070125
:六家線有現成的地可直接蓋 還不用徵收 不蓋嗎?
02/05 20:12
推
komachi275
:我不覺得一條連接高鐵站的MRT利用率會高多少...= =
02/05 20:13
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komachi275
:MRT如果只有一個運輸服務功能 會死很慘....
02/05 20:14
推
kutkin
:要看你從什麼角度去想
02/05 20:18
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kutkin
:從成本收益來看 台鐵升級最保險
02/05 20:18
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kutkin
:發展性還是MRT比較有搞頭
02/05 20:19
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kutkin
:只是發展性在80年代或許會讓人願意賭 現在很難....
02/05 20:19
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kutkin
:時代不同吧，我也很難說哪個對或錯。
02/05 20:20
推
shter
:六家線還OK , 台積電老董都搭了....它還是有實用性在
02/05 20:27
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shter
:六家線的功能性在於接駁高鐵站, 沿線只是附加價值
02/05 20:27
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shter
:就像機場捷運捨棄南崁一樣做了路線與成本上的選擇
02/05 20:28
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shter
:再說新竹未來是有可能全力開發光復路以北...關埔就搞起來了
02/05 20:28
推
IanLi
:光復路沒搞頭啦 新竹市區是往北往東翻轉
02/05 21:15
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vesting
:應該是說公道五吧 的確在光復路以北 一些眷村都更也快完成
02/05 22:39