應該是觀光用途 煤列應該是不可能復駛，最主要的原因是「林口支線」已經功成身退 平溪鐵道怎麼會與林口支線有關，這可不是瞎扯，是真的!! 也是近日才知道，原來平溪煤礦的客戶就一個，就是林口火力發電廠， 從新平溪煤礦挖出來，經由煤列，全部都運送到林口火力發電廠去發電 現在林口支線已經廢止，就算平溪支線有煤列，也無法開到林口火力發電廠 因此，煤列復駛是不可能的!! 倒是，「台灣煤礦博物館」裡面的碰碰車，還有在行駛 真的是骨董，但是也真的還有在行駛 這個碰碰車是在「台灣煤礦博物館」，不是貓村的那個，貓村那兒還有 個公營的侯硐煤礦博物館，那兒沒有碰碰車，平溪的民營博物館才有 體驗行程，單程10分鐘，駕駛員是阿嬤，隨到隨開，門票則是$200 雖然板上很少討論，但這應該算得上是台灣最具特色，有歷史，且還在行駛 的鐵道，大家不妨去玩玩 以上補充 ※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言： : ※ 引述《NCC1305 (火車男)》之銘言： : : 板上一直沒什麼討論，看到新聞後才注意到 : : 新平溪煤礦打算恢復採礦，很好奇今後煤礦 : : 博物館與礦鐵是否要恢復原本的產業用途? : : 不知道平溪線的煤列會不會復活?或許還要看 : : 十分的裝煤設施還能不能用 : 新平溪煤礦已經向經濟部礦業局重新申請開採 : 現在有小量採礦，公路運輸比較方便，至於要恢復煤列等級，台灣來說有點困難， : 因為台灣煤礦不是像國外是可以露天開採，而是要深入山洞裡面，現在年輕人是 : 否有意願投入還是一個問題，當然現在地底煤礦也有全自動開採設備，但是還是 : 需要人下坑去看，看看出事的勞工都是 60 70歲的老員工。 : 當年（2006）公司申請重新開採是因為煤價上漲，這幾年又回穩了，是否還有大規模 : 開採可能性還要看，煤價狀況。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.67.63.226 ※ 編輯: Prius 來自: 111.67.63.226 (02/05 00:08)