[問題] 普悠瑪驗證測試有過嗎?

→ mingchaoliu :報告還在key？XDD 02/04 19:09

→ komachi275 :新聞稿還沒發吼... 02/04 19:10

推 a64tototo :現在流行晚上十一點才發新聞稿，還早 02/04 19:13

→ sinohara :中視跑馬燈直接顯示沒過的樣子 02/04 19:27

推 Xkang :沒過??娃... 02/04 19:33

推 w921216 :台鐵網站被大家塞爆了..... 02/04 19:34

→ s64926 :沒過??? 02/04 19:38

推 ultratimes :不太可能沒過可能是類似的標題 http://goo.gl/Zk0sF 02/04 19:38

→ ultratimes :就會誤導人以為沒過了要全面退票 02/04 19:38

推 cutec :再等一下應該就會有結果？ 02/04 19:39

推 a8351839 :崩潰了嗎XD 02/04 19:40

推 AnthraxTKill :中視真的寫沒過 02/04 19:41

推 mybfgf :ul大的新聞真是標題殺死人...好歹也加個"若"字吧 02/04 19:42

推 a8351839 :旺中的電視台看看就好哈 02/04 19:43

推 cutec :那種標題被最近很多新聞台一直不斷引用放送！ 02/04 19:44

→ komachi275 :這種新聞也不錯啦可以逼使臺鐵發官方新聞... 02/04 19:45

→ aahome :剛看到台視的標題:普悠瑪認證上路安全認證今出爐 02/04 19:50

→ aahome :安全認證沒過關改由自強號上陣囧 02/04 19:51

→ Sagarmatha :如果是交通部驗不可能不過但IV&V就有可能不過 02/04 19:52

→ cgy :科科怎麼IV&V也是一家公司...版上如果有送檢的人應該知道 02/04 19:53

→ cgy :IV＆V只是讓雙方，發生問題時各執一詞，僵持不下 02/04 19:55

推 cutec :這表示楊科長當初在日本廠測時的堅持確有其專業與安全考量？ 02/04 19:55

→ aahome :真難得日本貨也有劣質品.. 02/04 19:55

→ cgy :統計這種東西，可以用一些手段，是好是壞，也沒辦法現在驗證 02/04 19:56

推 cutec :所以難怪有人會説，在出事之前一切都可看似是安全的！ 02/04 19:58

推 cutec :高安全風險不代表未來一定就會出事，而風險低的也不代表以後 02/04 20:00

→ cutec :一定就沒事。 02/04 20:00

推 Honorguard06 :日本貨品質差的可不少 02/04 20:00

推 Sagarmatha :IV&V不是公司吧合約中如果有加入要經IV&V驗證的話 02/04 20:01

→ Honorguard06 :現在想想，當年台鐵DR2900亂搞上路還真是大膽 02/04 20:01

→ Sagarmatha :那應該雙方就沒話說了吧 02/04 20:01

→ Honorguard06 :後來還被某些人大肆宣揚作為列車性能優異之證據XD 02/04 20:01

→ cgy :交通部檢驗會不會過？如果真的有問題交通部放水除非部長 02/04 20:02

→ cgy :跟他烏紗帽過意不去啊 02/04 20:02

→ cgy :IV＆V 執行是公司執行 02/04 20:02

推 cutec :DR2900冒險上路的那年代可沒有流行IV&V這種東西。 02/04 20:03

→ cgy :科科客戶有某些需求，公司不能照辦...嗎XD 02/04 20:03

→ cutec :一切台鐵説了算！ 02/04 20:03

推 cutec :C兄説的是坊間某些XXX檢驗認證公司的現象。 02/04 20:05

推 cutec :我更好奇的是，如果獨立認證真的沒過，那原因與理由不知道是 02/04 20:09

→ cutec :否會把台鐵近日發的新聞稿給打臉？ 02/04 20:10

推 cutec :台鐵最近新聞稿不是表示當初廠測未過項目不影響行車安全。 02/04 20:12

→ aahome :這種東西如果有技術性無法解決的問題可以退貨嗎? 02/04 20:12

→ cutec :廠商會找您的老闆私下用餐喬。 02/04 20:13

→ cutec :至於在那喬怎麼喬，那就看廠商誠意？ 02/04 20:14

→ aahome :讓我想到當初我在弄公司的ISO認證...以為多嚴格結果... 02/04 20:15

→ ruochen :查了台視網站同樣的標題內容是：鐵道迷眾所期待的普悠 02/04 20:28

→ ruochen :號，原訂2月6號就要上路，但現在可能會出現變數。 02/04 20:28

→ ruochen :基本上內容仍是如果未過關就會退票；　結果尚未出爐 02/04 20:29

→ aahome :這個時間外商公司早就下班了吧... 02/04 20:38

推 cutec :看來台鐵正與認證公司用餐中？...(誤) 02/04 20:43

推 cgy :6點多就開飯啦XD 那時候報告還在寫... 02/04 20:54

推 cutec :一面用餐一面討論報告內容與呈現方式? 02/04 20:56

推 cgy :XD 是邊用餐邊等報告XD 02/04 20:59

推 barrycpj :但我下午兩點就聽到警廣說沒過，還開放退票？ 02/04 21:23

→ aahome :台鐵高層:馬上啟動備用自強號機制 02/04 21:24

→ aahome :基層:老闆..車庫只剩下DR2800跟殘廢的DR2700 02/04 21:24

→ yukita65 :代打，富岡的EMU100 02/04 21:34

推 cutec :用餐的話算時間現在應該上到甜點了吧...不知報告好了沒? 02/04 21:41

→ aahome :喝喜酒的都散會了... 02/04 21:41

→ cutec :還是等會還有其他續攤的餘興節目...(誤)? 02/04 21:42

→ aahome :帶去飯店看普悠瑪原型圖嗎?(根本錯誤) http://ppt.cc/~X~2 02/04 21:46

推 Zoe0727 :大家都好有想像力 ~ XD 02/04 21:47

推 Honorguard06 :DR2800哪有剩…… 02/04 21:48

→ aahome :樓上認真了.. 02/04 21:49

→ s64926 :說真的說今天要公告結果拖到這時候還沒公佈真的有點扯 02/04 21:54

推 cutec :所以看來等11點半餘興節目結束後,最終結果才會公布?..(又誤) 02/04 21:55

推 terusaeba :台鐵表示:我的報告誤點了(誤) 02/04 22:13

→ aahome :晚300分 02/04 22:17

→ fireneo :開賭盤吧猜審核PASS啦 02/04 22:18

推 sunnysilver :突然想到超過300分時要如何處理...？ 02/04 22:19

→ sunnysilver :以五點算的話已經超過了... 02/04 22:19

→ aahome :直接顯示"開車未定" 02/04 22:19

推 cutec :外加不斷廣播"造成您的不便敬請見諒"... 02/04 22:22

→ aahome :打0800說樓上正在開會討論要怎麼跟大眾解釋.. 02/04 22:27

推 sjm235 :現在都流行在半夜發新聞稿的 02/04 22:27

推 becoolandmoi :討論要怎麼跟大眾解釋<- 感覺不妙 02/04 22:28

→ aahome :台鐵網站一直出現HTTP 401 "驗證"失敗 XD 02/04 22:30

推 CX420 :看來連同檢討報告一起寫了 02/04 22:31

推 mrt620 :一定會開的啦，幹嘛擔心呢？ 02/04 22:35

→ fireneo :某鐵道專家臉書說驗證不過 02/04 22:37

推 cyit15 :週六準備去退票啦~ 02/04 22:39

推 ruochen :中央社：普悠瑪安全證書馬拉松式等待 02/04 22:43

→ ruochen :台鐵原本樂觀期待下午4時或5時，就可取得勞氏公司核發的 02/04 22:43

→ ruochen :營運安全文件，但到晚上10時，仍在等待中。 02/04 22:44

→ ruochen :台鐵說，勞氏機構總部在英國，因有時差，今天深夜前都可 02/04 22:44

→ ruochen :可能核發相關文件。 02/04 22:44

推 Xkang :想問一下如果已經在小七拿票退票還是要到車站嗎? 02/04 22:45

→ aahome :沒過可能又有人要調職了.. 02/04 22:48

推 cutec :英國就算有時差6小時, 現在也下班了吧? 02/04 22:49

推 cses87241 :英國時差不是8小時嗎... 02/04 22:49

推 seaboytp :沒過，撤換未上任的行政院副院長?創下最短任期記錄?! 02/04 22:49

推 OhmoriHarumi :英國格林威治跟台灣差8小時，當地可能還沒下午3點？ 02/04 22:50

→ cutec :夏令時差6小時,冬令時差是7小時...如果沒記錯的話 02/04 22:50

→ seaboytp :還是撤換現任交通部長，剛好休息幾天後，接副院長?! 02/04 22:51

→ cutec :看來我記成是法國時差....(囧)! 02/04 22:51

→ aahome :難怪老毛會跳槽到行政院... 02/04 22:52

推 cutec :最近蠻流行"HELLO甄嬛"短片,所以要製作續集"HELLO普悠瑪"嗎? 02/04 23:02

推 Akulamaru :記得「標準時間就是英國時間」就行了XD 02/04 23:10

→ Akulamaru :那可是日不落帝國時代制定下來的東西 02/04 23:11

推 cyit15 :小七取票的要退票應該是在小七退..票上有寫... 02/04 23:16

推 Xkang :是啊可是我是用信用卡刷的如果...還要請假跑一趟車站= = 02/04 23:18

推 rocky9137No2 :=======EMU100:搞了老半天看來我還是要上場...===== 02/04 23:19

→ Xkang :阿彌陀佛~ 快過啊我不想退票啊~~ 02/04 23:23

→ EMU300 :應該還有一組太魯閣沒出來跑吧? 只是出來就沒備用車而已 02/04 23:23

→ hsieh1002 :倘因測試未通過而退票的人，不怕訂不到其它車次返鄉或返 02/04 23:24

→ aahome :最近TED常常亮橘燈不知道啥問題 02/04 23:25

→ hsieh1002 :回工作地？還是會退票的，大多都是純粹想搭普悠瑪？ 02/04 23:25

推 purin820611 :會退票應該大部分是衝著普悠瑪號招牌的嘗鮮客吧www 02/04 23:25

推 cyit15 :如果阿婆出來救可以把誤點追回5分內嗎 02/04 23:27

推 gt299792 :格林威治是標準時間是因為他對面的那條換日線經過的國家 02/04 23:28

→ gt299792 :最少 02/04 23:28

→ aahome :8節PP應該頂多誤點10分鐘 02/04 23:28

推 ultratimes :太魯閣號目前吃緊程度幹嘛還要備車，有事PP上陣代打吧 02/04 23:31

→ aahome :滷蛋現在只用四組備車一組 02/04 23:32

推 starker :上次八輛PP跑~到花蓮也晚超過15分 02/04 23:33

推 cyit15 :可是之前有大大說上次跑北宜慢7分結果到花蓮又多8分誤點 02/04 23:35

推 starker :北宜慢7分加上到花蓮多8分合計15分~ 02/04 23:40

→ cyit15 :可是宜花我記得前面有某b大說路線很直時間差距不大.... 02/04 23:43

推 starker :羅花下行PP跑57分~ 太魯閣50分~ 是不大 02/04 23:46

推 cyit15 :我以為差距不大是一模一樣的時間..... 02/04 23:51

推 hsieh1002 :快訊　未過... 02/05 00:01

→ jolin520 :沒過... 02/05 00:02

推 cutec :看來和認證公司今晚飯吃得不歡而散....(誤)! 02/05 00:05

推 komachi275 :所以...PP又要出來代打普悠瑪了?? 救援點get 02/05 00:12

推 rocky9137No2 :EMU100 EMU100 EMU100 EMU100 EMU100 EMU100 EMU100 02/05 00:13

→ aahome :8節PP再度出爐 02/05 00:14

推 cutec :2013年最佳救援王得主是.... 02/05 00:15

推 komachi275 :這樣來說PP除了普快車之外全車種都代打過了耶... 02/05 00:15

推 Zoe0727 :樓上的阿婆為何是七節? 02/05 00:15

推 chrissonic :看樣子春節連續假期的東部幹線加班車當中，傾斜式列車 02/05 00:26

→ chrissonic :改由PP車來取代已經不是第一次了。搞不好今年是第二次 02/05 00:27

→ chrissonic :第一次是太魯閣(埔心事故)，第二次是普悠瑪(認證未過) 02/05 00:28

→ chrissonic :像這種情形來看，明年的春節運輸是要再出現第三次嗎？ 02/05 00:30

→ fireneo :明年...? PP代打EMU800嗎 02/05 00:53

推 cses87241 :未過很容易讓人誤解... 02/05 01:34

→ cses87241 :究竟是尚未通過，還是並未通過，很多時候縮寫會有問題.. 02/05 01:35

推 saitoh :IV&V，獨立公正，科科~ 02/05 10:06

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