※ 引述《chewie (大提琴夜未眠)》之銘言： : 日本2ch鄉民製作「世界上位５０駅の年間乗客数」 : (年度使用乘客數 世界排名前50多的車站)排名柱狀圖 : http://uploda.cc/img/img51063edbe269c.png : 資料來源未知，應該是維基百科之類的? : 台北車站名列25名，每年約一億八千萬人次進出 : 與日文維基資料相符 http://goo.gl/U977F : (2011年 高鐵24,262,667 + 台鐵47,337,036+ 捷運 113,478,311 : =185,078,014人次) : 其他日本以外的車站(有寫片假名的)大概有 : 24.巴黎北站 27.巴黎夏特雷大堂站(Châtelet - Les Halles) : 29.羅馬特米尼車站 34.漢堡中央車站 50.蘇黎世中央車站 : 由於資料來源不明...就參考一下吧 : 起碼驚人的前三名可以跟台北的運量比較一下XD : 2ch討論串轉載 http://goo.gl/c6E1x 看了統計的圖表,我就很好奇地去看了一下榜上有名的車站的資料(英文維基), 順道整理了一下: 包含三種鐵路的車站有: (即高鐵、地鐵(含路電)及傳統鐵路，這次不談共構或共站，也不談機場鐵路XD) =東亞= 臺灣:台北、板橋、(新)左營、(南港)、(新烏日) 中國:北京南、北京西、天津、天津西、南京、虹橋、上海、上海南、杭州 日本:仙台、上野、東京、新橫濱、名古屋、京都、新大阪、新神戶 岡山、廣島、博多、熊本、鹿兒島中央 南韓:首爾、大田、東大邱、釜山、光州 =歐洲= 荷蘭:阿姆斯特丹中央、鹿特丹中央(Thalys) 比利時:布魯塞爾南(Thalys) 法國:巴黎北 德國:柏林、漢堡、慕尼黑、法蘭克福中央 義大利:羅馬、米蘭中央 很明顯的，以上所例舉的和表中的很多重複，大多為包含至少三種鐵路的車站 即鐵路路線越多乘客數越高 看來世界各國的大型火車站包含多種鐵路是趨勢 當初台北車站設計應該是有照此趨勢走XD 另，沒想到Thalys費用那麼貴!!布魯塞爾到巴黎300km要71塊歐元~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.223.11 ※ Xkang:轉錄至看板 MRT 01/30 21:08 ※ 編輯: Xkang 來自: 123.193.223.11 (01/30 23:37)