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作者daiKagishi (daikagishi)
標題[新聞] 北宜直線鐵路通哪？ 頭城盼大溪出口
時間Fri Jan 25 13:19:36 2013
原文PTT 原始連結 ↗
北宜直線鐵路進入綜合規畫階段，宜蘭縣政府支持南港到頭城的A方案，但頭城昨天開座 談會，地方人士一面倒支持大溪出口的B方案，認為可減少環境衝擊、降低工程成本，並 帶動沿海發展，好處多多。 鎮長陳秀暖表示，希望縣府考量在地民意，也會利用月底黨政平台的機會，直接向行政院 提案；副縣長吳澤成說，縣府的立場是越能縮短時間越好，地方意見會納入考量。 座談會在頭城鎮公所舉行，從鎮長陳秀暖，鎮籍縣議員曹乾舜、蔡文益，鎮代會正副主席 林樂賜、魏宗太等人，到多名鎮民代表、里長，一致反對A方案。 陳秀暖說，這幾天很多地方人士跟她說，縣府表態要A案，但頭城人支持B案再稍作修正， 改成由番薯寮出口，才是最好的方案，「頭城不能沒有聲音」。 她表示，B案的行車時間只比A案多5分鐘，但經費節省110億元，還能避開水源保護區，頭 城和新北市也得以不被邊緣化，外客到頭城，從大溪一出來，就能看到美麗的海岸線，好 處很多。 頭城鎮農會總幹事吳立民提出疑問，如果是大溪出口，會在大溪停靠嗎？頭城會不會設站 ，還是過門而不入？都必須釐清。 「先決條件是頭城設站，大溪出口，這樣我贊成！」縣議員曹乾舜說，北宜直鐵是推動「 南墾丁、北頭城」最重要的建設，縣府不能只著眼縮短5分鐘，一定要顧及頭城人的想法 。 代表林東成、林錦梅、尤瑞傑，龜山里長簡英俊、合興里長張正益等人都一致要求採B案 修正。代表蔡財丁及中崙里長蕭建明更急得盼鎮公所趕緊反映民意，別再拖了。 陳秀暖指出，北宜鐵路規畫案，縣府都沒到頭城溝通說明，反映民意刻不容緩，她會安排 時間拜訪縣長或民代，也會在本月28日的黨政平台會議直接提案。 全文網址: 北宜直線鐵路通哪？ 頭城盼大溪出口 | 基宜花東 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/7660202.shtml#ixzz2Irwbquqb Power By udn.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 42.74.207.176

推文 (71)

→ kudo070125 :鐵路可不是交流道 沒設站 或沒停靠就甭想了 01/25 13:20
推 visa9527 :我以為大溪出口就是直接進宜蘭線了 龜山-外澳-頭城... 01/25 13:28
推 fireneo :奇怪？當初臺東站到底是用什麼樣的暗黑力量才廢掉的 01/25 13:29
→ fireneo :現在都巴不得火車站在自家都會區內 01/25 13:30
→ gbid :那就乾脆不要花錢做就好了，政府不是說缺錢 01/25 13:31
→ eastwing :不錯,代表說鐵道復權的時代真的來臨了,現在的氛圍與十幾 01/25 13:37
→ eastwing :年前真的不同了. 01/25 13:37
推 weichia :哪裏出口 就代表哪裏能夠30分鐘連到臺北市中心 差很多的 01/25 13:44
推 ihx00 :設站 ？啊不是原本就有站嗎 ？頭城北站 ？北頭城站 ？ 01/25 13:55
推 harry901 :別鬧了好嗎 這條線路一人多五分鐘 一年多少人被誤了5分 01/25 14:01
推 harry901 :剛剛查了一下 還不是五分鐘是6分鐘 01/25 14:06
→ harry901 :一條幾十年要用的鐵路 乾乾脆脆直線化拜託吧 01/25 14:06
→ el1901 :能省110億 工程可行、環評能過對交通部經建會是很心動的 01/25 14:06
→ harry901 :看一下線型 拜託方按二不要通過 根本沒直鐵 01/25 14:08
→ harry901 :照方案二 至少40分鐘才能到南港 還不如搭客運 01/25 14:10
→ birdy590 :重點是大部份列車根本不該停... 設個緊急站就算極限了 01/25 14:48
→ birdy590 :這種一看就知道是項莊舞劍... 最終目的都是想拉下來設站 01/25 14:49
推 gogodavid :又來個想直達的死觀念...轉乘有那麼難嗎?? 01/25 16:03
→ gogodavid :更何況真想坐火車看海 我幹嘛搭直鐵??搭現有路線就好啦. 01/25 16:04
推 fireneo :樓上華生 01/25 16:11
推 IanLi :利益角力啦 自己能撈到利益比較重要 這就是地方民意 01/25 16:58
推 QB0602 :現在這個單純的就是利益關係而以阿XD 01/25 17:51
推 starker :方案一光是通過翡翠水庫~經過水源保護區要過環評就難了 01/25 17:53
→ QB0602 :雪隧: 01/25 17:55
推 starker :就是因為雪隧造成的後果很慘~ 所以環評會更加嚴格 01/25 18:00
→ mybfgf :要是直鐵還設在頭城大溪那邊出口 = =" 那乾脆不要蓋直鐵啦 01/25 18:19
→ mybfgf :大溪出口的B方案->還不如多買幾台傾斜式列車就夠了 01/25 18:21
→ mybfgf :雪隧造成(翡翠水庫)的後果很慘->有啥研究統計證明?? 01/25 18:22
推 harry901 :個人覺得很多環評都是政府不想花錢的藉口 01/25 18:24
→ d9123155 :對，現在巴不得鐵路經過我家。等發展起來後又要趕鐵路了 01/25 18:29
→ d9123155 :不地下化又會阻礙城市發展，我不要當二等公民...之類的 01/25 18:30
推 mybfgf :個人覺得很多環評都是希望大家回到雙腿萬能的時代 01/25 18:35
→ mybfgf :方案一 我印象中已經是修正過避開水源保護區了吧 01/25 18:47
→ mybfgf :http://0rz.tw/rb0tU 01/25 18:48
→ mybfgf :http://0rz.tw/z3cKr 01/25 18:50
→ mybfgf :基本上現在的方案一二都是現走去"下坑口"->這已經是修正過 01/25 18:52
→ mybfgf :為了避開水源保護區的路線了。 01/25 18:52
推 xx60824xx :東拖一點 西拖一點 那幹嘛要直線鐵路 01/25 18:53
→ mybfgf :http://0rz.tw/YVaBi 地形圖就更清楚知道了.. 01/25 18:54
→ valkyrie3812 :不是為了政績就是利益 01/25 21:28
推 packie :雪隧造成什麼後果很慘？願聞其詳 01/25 21:32
推 Chungli28 :國3主要是怕坪林湧入大量遊客造成汙染影響水源,但目前 01/25 21:39
→ Chungli28 :坪林的觀光拉力不夠,不太吸引遊客前往,所以倒也相安無事 01/25 21:40
→ mybfgf :遊客根本從來就不是各水庫的污染大戶 真正影響台灣水庫的污 01/25 22:01
→ mybfgf :染大戶:工廠(排放廢棄水.毒)跟農業(農藥..等)... 01/25 22:02
→ mybfgf :http://www.wra.gov.tw/ct.asp?xItem=13758&ctNode=1963 01/25 22:04
推 payeah :坪林跟翡翠水庫集水區哪來的工廠... 01/25 22:19
推 packie :反倒是原本的北宜車流多遊客多對水源才是影響，雪隧反倒解 01/25 22:45
→ packie :決這個問題。 01/25 22:45
推 eastwing :方案二仍是比現有路線快很多,另外我記得之前的評估不就是 01/25 23:01
→ eastwing :傾向方案二了？ 01/25 23:01
→ eastwing :方案三才是花了錢卻較無效益的一案 01/25 23:02
推 eastwing :真說起來早期的台鐵新北宜線路線圖才真是瘋狂,延著國5直 01/25 23:05
→ eastwing :上坪林再到礁溪,另外高鐵宜蘭延伸線路線似乎也相差不遠 01/25 23:06
推 starker :某些在坪林的茶農雪隧通後就逐漸收起來~ 因為水源枯竭沒水 01/26 00:05
→ starker :補充翡翠水庫也因為雪隧而少了約3%的蓄水量 01/26 00:11
推 funkyskyman :好奇為何是蓄水量 而不是水庫集水區水源的淨流量 01/26 01:22
→ funkyskyman :順便問一下xd 01/26 01:22
推 starker :痾...因為我打錯是集水量才對 01/26 01:40
推 lion1227 :會不會預留高鐵隧道????? 01/26 01:48
推 mybfgf :翡翠水庫也因為雪隧而少了約3%的蓄水量??誰作的研究可以證 01/26 05:05
→ mybfgf :明是導因於雪隧??每年的"降雨量"都不同 如何明確歸因於雪隧 01/26 05:06
→ mybfgf :而非常態性的年年降雨量有別之因?????? 01/26 05:06
→ mybfgf :payeah大 所以翡翠水庫比石門水庫乾淨呀 ~~ 01/26 05:07
→ packie :推樓上～3％的數字哪來的？哪一年的？ 01/26 16:43
推 starker :2006年 水利署 01/26 17:48
推 packie :http://www.epochtimes.com/b5/6/4/11/n1284147.htm 這個吧 01/26 20:40
→ packie :3%在統計上的誤差範圍，這叫做後果很慘？XD 01/26 20:41
推 JCC :110億 五分鐘 很便宜吧 01/27 00:33
推 fireneo :隨便影一下方案圖，根本不只差五分鐘 01/27 13:32
推 rahim :其實光是能增加路線容量就很值得蓋了 12/24 08:19
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