【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】
2013.01.24 03:03 pm
台鐵東線火車票真的是一票難求!昨天是台鐵東線火車票第一天訂票取票截止日,台鐵局
統計,民眾搶訂後又取消訂位或未取票的車票約占兩成,張數高達14萬張,今年凌晨重新
釋出座位開放訂票,熱門時段的車票立刻又被搶訂一空。
台鐵也提醒,已訂妥西線火車票的民眾,今天一定要完成取票,沒訂到西線火車票的民眾
,明天凌晨可以再上網試試看,還有機會買到想搭的班次。不過民眾訂位前,最好再次確
認搭車的日期與車次,避免訂錯票又取消重訂,若真的訂不到票,可改訂非尖峰時段。
台鐵今天也宣布,將視這兩天訂位狀況,規畫第二波加班車,加班車日期和車次會在近日
內公布。台鐵也建議,有搭車需求但沒訂到票的民眾,搭車前可不定時上網查詢剩餘票,
未來每天都有未取票的座位重新開放訂票。
東部一票難求 陳揆關心
【記者黃國樑/台北報導】
行政院會上午請與春節因應措施有關的部會進行報告,行政院長陳冲聽取報告後,要求對
弱勢家庭要及時送暖,保持服務窗口、求助專線的有效暢通。他特別關切東部疏運,要求
交通部保證讓民眾一定買得到票。
陳冲表示,交通部氣象局與國防部,對春節期間的氣象變化,要多花更多精力作好因應規
畫。
陳冲指出,為讓民眾安心過個好年,弱勢族群必須高度關心,相關部會對於關懷弱勢,要
提早做好準備作業,經濟弱勢家庭,春節年關常是壓力來源,應及時關懷送暖,保持服務
窗口、求助專線與因應機制的有效暢通,適時提供必要援助。
至於春節交通疏運,交通部已完成102年的春節疏運計畫,陳冲關切東部幹線的購票問題
,他說,交通部雖無法保證民眾買到特定班次的票,但一定要保證民眾一定能買到票。
陳冲說,特定班次比較熱門的車班已搶購一空,但其實仍有很多班次可以購票,一定要讓
民眾了解。
交通部現在的措施是網路訂票兩日後清理,一些沒有繳款、清理出來的座位,可以馬上使
用,再配合台鐵在運能上的調度,陳冲認為,如此東部幹線一票難求的現象,應該可以得
到疏解。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7658605.shtml#ixzz2Iu31MSmL
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然後我們再來看台鐵今天的公告:
臺鐵局102年春節連續假期訂票概況說明
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 運務處
[ 發佈日期 ] 2013/01/24
臺鐵局為加速車票週轉,讓真正需要乘車的旅客可以訂得車票,訂有取票期限,1月22日
開放春節東部幹線及跨線車票預訂,取票期限為23日24:00止,於截止時間後即由系統收
回,經統計未取或取消票數約2成,已於1月24日凌晨經整理後重新釋出,民眾可以透過語
音或網路訂票系統再行訂票。
鐵路法第65條規定:購買車票加價出售圖利者,處拘役或科或併科一千元以下罰金。臺鐵
局於97年12月起與鐵路警察局成立「淨網專案」,積極查緝鐵路車票黃牛,101年計查獲
108件,移送108人,其中較重大者共計3件。春節疏運期間,臺鐵局將持續與鐵路警察局
合作,加強查緝,籲請民眾勿以身試法。
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=5206&NewsType=0&n=6807
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1.台鐵對於昨天付款延後至1:30隻字未提,還講取票期限為23日24:00止....
2.台鐵也沒說確切之清票時間,只說凌晨...
聯合報也真是該報的不報,前幾天還把台鐵跨線列車西部同步開賣當偷跑的新聞抓到
網頁新聞當頭條,這麼大的疏失卻隻字未提...
台鐵今天早上是鼓勵民眾四點爬起來訂車票嗎?
秒殺在哪裡?四個小時的秒殺...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.250.88.169
※ 編輯: payeah 來自: 111.250.88.169 (01/24 22:31)
推文 (35)
推
abian746
:我是覺得北迴線雙軌電氣化了 還是訂不到 問題出在哪裡?
01/24 22:43
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RobinKuo
:需求量太大了吧,在加上蘇花是個超級不穩定因素
01/24 22:44
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aahome
:出在沒高速公路跟高鐵 某u:東部沒市場
01/24 22:46
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payeah
:東部的選擇太少了...
01/24 22:46
推
busgoer
:花東的需求很極端
01/24 22:51
推
mackywei
:不知道有沒有交通量最尖峰1% 跟四分位數的資料?
01/24 22:54
推
kutkin
:除非能夠"西車東調",西部的運能則由其他運具補足。
01/24 22:57
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kutkin
:但這是不可能的....沒有這種單位能夠全權掌控
01/24 22:57
推
abian746
:PP就是西車東調...但好像還是不夠
01/24 23:04
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forcetrain
:需求遠大於供給....
01/24 23:10
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asdfghjklasd
:黃牛啦.重點不實名制啦
01/24 23:21
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kudo070125
:要到花蓮只有鐵路可以選擇 連客運都沒有 你說呢?
01/24 23:36
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kudo070125
:西部可以搭高鐵 搭客運 東部就那麼條鐵路 能不搶嗎
01/24 23:36
推
johnson77811
:有一條穩定的高速公路狀況就改善很多了...
01/24 23:45
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starker
:東幹訂票量也比往年龐大~~比去年多了快5成 ... 刷新紀錄
01/24 23:45
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starker
:但去年跟今年相比只多了2列普悠瑪而已...
01/24 23:46
推
ultratimes
:某a明顯在說我,不過當時話題應該是講高鐵才對喔
01/25 00:09
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ultratimes
:高鐵的運量隨便就可以到台鐵的好幾倍以上,就算台鐵
01/25 00:10
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ultratimes
:秒殺也不代表人數就可以負擔的起高鐵
01/25 00:10
推
ultratimes
:去看2/8的北花對號車時刻表 短則15~20分 長30~50分的
01/25 00:13
→
ultratimes
:發車間距,比照高鐵最長不會超過30分 且最短還有6分
01/25 00:14
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ultratimes
:再加上每列車的載運量都是台鐵的2~3倍
01/25 00:14
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ultratimes
:所以說就算台鐵塞爆也不代夠填高鐵所需要的規模經濟
01/25 00:15
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kudo070125
:不過通常春節高鐵也是秒殺
01/25 01:07
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larailing
:黃牛 陸客團 返鄉 散客 旅行社 民宿業者 需求超高的
01/25 02:20
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Bcl2
:蘇花之間要蓋高速公路..環境衝擊不說~是打算死多少工程人員?
01/25 03:27
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neon7134
:如果怕工程人員死傷...那什麼工程都不要做好啦
01/25 07:29
推
s4272
:春節時段不開放早鳥優惠,是打算死賺錢不打算舒緩火車就對了
01/25 07:55
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danielchen
:根本不需要推早鳥就一堆車次快賣完了
01/25 09:28
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Hfy0920
:需求大於供給 為啥要推早鳥?
01/25 09:34
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s4272
:早鳥可以讓需求稍微追上供給吧,蠻多人會因為想省一倍得錢
01/25 10:43
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s4272
:拼命的去擠火車票,雖然說春節可能是高鐵一大經濟來源
01/25 10:45
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s4272
:講反了,供給追上需求
01/25 10:49
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bshft
:應該沒有運輸業者會笨到在尖峰時間給優惠的吧
01/25 11:32
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yusaku
:台鐵就統計過啦,花蓮台東兩站營業額超高的
01/26 00:26