各位前輩大家好~~
最近在電視上看到JR北海道的KIHA 283柴聯車
發現駕駛室司機員加減速都只操縱一個把手而已
也沒有看到有變換"液聯"與"直聯"的動作
查完wiki後發現它是"液聯1段, 直聯4段"的設計
還是說日本新的柴聯車已經是自動換檔了嗎??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.255.66.131
推文 (10)
推
komachi275
:DR2510也是自動換擋啊...
01/22 22:04
推
yoten
:台鐵的老實說也不太算"換檔"，因為他的直聯、液聯是同一個
01/22 23:50
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yoten
:減速比..或著說根本沒有減速，一根軸直通過去
01/22 23:50
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yoten
:73km/hr的那個動作純粹是把扭力轉換器鎖定，引擎動力直輸
01/22 23:51
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yoten
:車軸齒輪箱
01/22 23:51
推
kikkansya
:日本自動切換液/直的柴油車已經存在至少20年
01/22 23:51
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yoten
:DHL的話就有多段減速比可以變化
01/22 23:52
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va246
:那DHL需要選擇檔位嗎?
01/23 16:05
推
yoten
:應該有自動模式
01/23 23:45
推
DOCOV
:DHL是3段全自動的變速，只要摧油門就好。也不能改手動變速
01/24 01:31