http://0rz.tw/vMNuT 「台北機廠」廠區指定4棟古蹟、登錄3棟歷史建築 位於市民大道五段，京華城對面，緊鄰市府規劃的文化體育園區( 大巨蛋、松山文創園區)的臺北機廠，在遷廠桃園富岡新廠後備受矚 目。臺北市長郝龍斌14日下午，在臺灣鐵路局局長范植谷、臺北機廠 廠長賴興隆引導下，與文化局長劉維公一同參觀臺北機廠。郝龍斌宣 布，廠區內的組立工場、鍛冶工場、原動室及澡堂等四棟廠房，經市 政會議通過列為市定古蹟，未來將以保存古蹟及資產活化再利用為規 劃方向。 郝龍斌表示，臺北機廠是臺灣鐵路發展非常重要的一環，許多民眾 非常關心這塊場地，臺北市政府將和鐵路局合作，短期內將推出鐵道 文化節活動，讓民眾可以了解過去的歷史，以及欣賞相關建物，而長 遠發展，將從文化古蹟的保存再利用來做整體規劃。鐵路局范植谷局 長說，將全力配合臺北市政府，一同保存及活化古蹟資產。 臺北機廠創建於日治時期1933-1935年，過去一直是鐵路局最大的 車輛維修與改裝工場，佔地約16.86公頃。其前身為位於北門附近的 清代機器局台北工場，1935年間因該基地不敷使用，遷移至市民大道 現址，部分機具亦從臺北工場搬遷而來，102年起遷廠至楊梅富岡新 廠，維修所需之機具亦將隨廠搬遷。廠內建築樣式多元，屬日治時期 鐡道產業代表，就工業遺產及鐡道場域價值而論相當具保存性。 「臺北機廠」所在地土地使用分區為工業區，鐵路局辦理遷廠後再 利用進行都市計畫變更前，須先確認本區之文化資產價值、保存範圍 及保存原則等，方能辦理後續相關事宜。臺北市文化局對此保存案相 當慎重，分別於100年7/6、9/16及101年4/30辦理過三次文資委員現場 勘查， 全案最後在去年10月中提送本市文化資產審議委員會第45次 會議，指定「臺北機廠」為市定古蹟，保存範圍為組立工場、鍛冶工 場、原動室建物本體。 指定理由： （1）因應臺灣早期鐵路之蓬勃發展，原位於北門外之鐵路修理場已 不敷使用，1930年代於臺北機廠現址進行廠區新建計畫，廠內建築除 修製工場外，亦包含辦公室、澡堂、教習所等設施，為臺灣鐵路發展 的重要場域。 （2）建築構造內部採挑高、大跨距鋼構、預鑄式屋頂、大面積開窗 等工廠建築特色。組立工場為待修列車進場的第一站，在此拆卸分解， 為全區最主要的修復工場；鍛冶工場負責鍛造設備零件，並保有全臺 北機廠最久遠的機械設備（蒸汽錘），機具設備與工場合為一體的工 業建築特色；原動室為全區動力供應中心，為全區之心臟地帶，煙囪 為工業地景之重要元素，具有臺北機場地標意義。澡堂屬於員工福利 設施代表，建築形式為薄殼筒形結構屋頂，老虎窗設計。 （3）臺北機廠為日治時期具代表性工廠建築型態，為工廠建築之先 驅指標，具有工廠建築之代表性及稀少性。 附帶決議：臺北機廠重要鐵路元素應納入整體地景保存，包含東露天 吊車臺、移車台及主要鐵軌等。此外，廠區內之總辦公室、客車工場 及柴電工場則登錄為歷史建築。 文化局劉維公局長表示，市府和臺鐵局局已有共識，將儘快舉辦鐵 道文化節，開放民眾參觀。規劃將臺北舊鐵路沿線文化資產串連起來， 辦理論壇、導覽等系列推廣活動，讓民眾有機會重新好好認識臺北的 鐵道文化資產。但因臺北機廠配合臺鐵局搬遷期程，目前尚有部分員 工在此廠區工作，因此開放的範圍還需跟臺鐵局協商。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.37.142.180