2012 12/31
台鐵林口線正式走入歷史,在它結束營運的前幾天.
台灣電力公司也為它舉辦了引退紀念活動.
而12/31當天,最後的7006次煤列也有不少民眾去拍攝.
但真正的最後一班7008次,是R24當單機本務進入林口電廠.
迴送剩餘煤車.
這是那幾天的影像記錄.
也算是這幾個月幫台電記錄林口線的句點.
(所以這次紀念儀式的文宣相關紀念品,很多都是使用小弟拍的照片)
http://www.wretch.cc/blog/GSMBOY/9430430
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流浪貓的攝影日記 http://www.wretch.cc/blog/gsmboy
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◆ From: 114.37.252.30
推文 (16)
推
Xkang
:push~
01/13 21:45
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Xkang
:我比較好奇的是後續...鐵軌拆除後要循淡水線模式蓋輕軌?BRT?
01/13 21:48
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Xkang
:會馬上拆除然後進行其他工程? 還是會先保留一陣子?
01/13 21:49
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Xkang
:可惜的是林口線沿線比較沒有像三大支線一樣有觀光賣點...
01/13 21:50
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hicker
:好像是先蓋公車專用道開BRT
01/13 22:01
推
Xkang
:確定是BRT? 那就比輕軌無聊很多...
01/13 22:03
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Xkang
:該不會是考量到觀光效益低才不蓋輕軌的吧...??
01/13 22:04
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Xkang
:話說回來,最近通過的南北兩輕軌還真有他的觀光效益在
01/13 22:05
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GSMBOY
:聽到的說法是鐵軌沒那麼快拆
01/13 22:06
推
komachi275
:聽說不是BRT 而是純公車專用道...
01/13 22:10
推
CX420
:好險有部電影為林口線留下珍貴紀錄
01/13 22:12
推
Xkang
:GOD 連BRT都沒有...沿線的運量有這麼低哦~~
01/13 22:13
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Xkang
:降子桃園捷運路網除機場線通車外,能再連到中壢車站就不錯囉
01/13 22:16
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Xkang
:每次去住大溪的親戚家,都只能搭"設備不是那麼新"的桃客...
01/13 22:17
推
ROCAF
:桃園客運也是每年都有換車的
01/13 22:46
推
train
:推分享 照片很精彩！
01/14 00:09