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作者eugenelu (偵查兵苦手)
標題[新聞] 台鐵突改終點 迫客下車 1個月3次 乘客痛罵：太離譜
時間Sun Jan 13 05:41:18 2013
原文PTT 原始連結 ↗
民眾抱怨，台鐵列車未事先告知，就臨時更改終點站，乘客中途被迫下車， 再苦等其他班次列車接駁，且一個月內就發生3次相同情形， 不滿痛批：「實在太離譜！」 台鐵對此表示，因列車閃避自強號先行通過，且為避免後續班次接連誤點， 才臨時更改終點站。學者指出，台鐵行政疏失，應徹底檢討改善。 報導．攝影╱藍竟圖 新北市周先生說，每天上、下班皆須搭乘火車，在樹林站到南港站之間往返通勤。 「閃避自強號誤點」 上月26日周先生下班回家，搭乘由南港站晚間7時18分發車的1267次區間車， 預計7時50分可抵達樹林站，但列車駛至萬華站時，服務人員竟廣播車輛僅行駛至萬華站。 周先生說，起初還懷疑自己搭錯車，但他看見車內螢幕仍顯示該班列車開往樹林站， 讓他更感疑惑，仍只能無奈下車再等下一班列車返家， 不過這已經是他一個月內第3次遭遇列車臨時更改終點站， 認為台鐵未事先告知就臨時變更終點站，「罔顧乘客權益。」 對此，台灣鐵路管理局表示，該班列車原終點確實為樹林站，但 因列車在汐止站和南港站，各閃避一輛自強號列車通過，致抵達萬華站時已誤點11分鐘， 考量下班列車約3分鐘後即可抵達接送剩餘民眾，且為避免連鎖誤點情形發生， 才將終點改為萬華站，至於民眾反映列車多次臨時更改終點站， 則應是列車行駛區間密度較高，易受各項因素擾動所致，對造成民眾困擾深感抱歉， 未來列車時刻調整時會盡可能改善。 「絕不能臨時變更」 台北市立教育大學社會暨公共事務學系副教授陳滄海指出，此屬行政作業疏失， 列車應依公告駛至原訂的終點站，絕不能臨時變更， 若長期有此情況發生，恐會失去民眾信心，應徹底改善。 http://ppt.cc/g800 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.125.100.45

推文 (67)

推 cool022683 :嗯!!民事，債務不履行!! 01/13 07:07
→ CORSA :這還好吧,又不是趕你下車後要加買一張票才能到達目的地~ 01/13 07:33
→ CORSA :如果是LCC的話那才有可能發生變更降落點然後要你另外買張票 01/13 07:35
→ CORSA :才能到達你鎖要的目的地的鳥事~ 01/13 07:35
推 Chungli28 :樓上請舉例那家LCc會這樣搞？ 01/13 08:13
推 ccpz :因為換一個班次，原班次誤點就不計嗎? 01/13 08:23
推 CORSA :#1EoQc4pO (Aviation) 雖然很少但還是有發生過~ 01/13 08:37
推 vesting :其實這要看旅運契約 01/13 08:53
推 brea :行事隨便的風格~ 01/13 10:38
推 TheGhan :如果要深究的話，沒有不可抗力因素如列車故障、天災等，有 01/13 10:43
→ TheGhan :廢弛職務，背信等罪嫌 01/13 10:44
推 TheGhan :隨便高興就可以趕旅客下車？ 01/13 10:46
推 busgoer :從去年底開始，調度員很容易吃錯藥 01/13 10:57
推 leavemealone :哪裡還好？莫名其妙！今天若是自強號擅自截短終點站 01/13 11:07
→ leavemealone :趕人下車，倒要來看看某人會不會仍然意興闌珊的說 01/13 11:07
→ leavemealone :"還好吧^_<"。 01/13 11:08
→ moriyaorange :即使誤點也要把最後一名旅客載到終點，不能因為誤點 01/13 11:16
→ moriyaorange :而提前解除運送任務，即使台鐵沒有違反契約，其精神 01/13 11:18
→ moriyaorange :已經喪失了 01/13 11:18
推 TheGhan :「手銬、皮鞭、蠟燭」皇上請小主選一樣。還好吧！ 01/13 11:20
推 xx60824xx :最好是還好而已啦 01/13 11:40
→ Lxr :這太誇張了~ 在中國這早就暴動了 01/13 11:46
→ phyllia :安排乘客搭乘3分鐘後的區間車... 01/13 11:46
→ phyllia :往樹林的人影響小. 但是有協助樹林板橋往瑞芳的嗎?? 01/13 11:48
推 cassine :按照《旅客運送實施要點》，台鐵還真的可以這樣搞 01/13 11:54
→ cassine :但依照這個政府的高道德標準來看，大概是「社會觀感不好」 01/13 11:55
推 tccan :從台北南下開往樹林的區間車，關往瑞芳的乘客什麼事？ 01/13 11:59
推 meimeiamy :來個汐止-樹林間四軌化算了 01/13 12:04
推 busgoer :大概是以為這班車是宜蘭線的，實際上是基隆─樹林 01/13 12:06
推 ROCAF :這個有辦法移送法辦嗎 01/13 12:13
→ hicker :其實問題是 既然都已經誤點且已開到萬華 距樹林也只剩三站 01/13 12:21
→ hicker :以台鐵來說 既然誤點已發生就乾脆誤下去了 也不差這三站 01/13 12:22
→ hicker :所以改終點萬華 這實在是沒道理 01/13 12:22
→ hicker :台鐵與其要這樣做 倒不如搬出列車故障的理由還可以說得通 01/13 12:24
推 tccan :問題就是，如果讓1267次繼續開到樹林，那回頭車1294次也一定 01/13 12:38
→ tccan :會一起跟著誤點下去，然後就會與1298、4244、136、516次攪在 01/13 12:40
→ tccan :一起，造成調度上的困擾。還不如就截短到萬華，直接等到時間 01/13 12:42
→ tccan :到就折返迴送回台北開1294次。 01/13 12:45
→ hicker :1267接1294 排點上也是有些問題.... 01/13 12:46
→ hicker :1267表定19:50到樹林 1294表定20:15台北開 01/13 12:47
→ hicker :25分鐘包含整備與從樹林開到台北的時間 根本是很緊.... 01/13 12:47
→ Zoe0727 :台鐵的說明:http://ppt.cc/jBRY 01/13 13:00
→ Zoe0727 :如果當下跟乘客好好的說明的話,我想應該是可以被理解的 01/13 13:01
→ Zoe0727 :只是往往態度不OK,說得也不清楚,會不爽是正常的 01/13 13:01
推 ultratimes :讓我想到這個新聞 http://youtu.be/s9HEEAdXEwk 01/13 13:07
推 ihx00 :真的是還好 01/13 13:55
推 andy810625 :1267→1294A(樹林－台北)本來就是空車迴送。 01/13 14:07
→ lion1227 :好爛~哪有人這樣 你誤點是你的事 難道是乘客造成的嗎? 01/13 17:08
推 liyuoh :這種事真的是TRA太扯 01/13 17:25
→ wush :排點排得爛，行車不準點，所以才會衍生出這種狗屁倒灶的事 01/13 19:20
推 starker :沒有那麼多的車硬要開那麼多班造成的結果就是運用緊會誤點 01/13 20:01
→ starker :乘客未必不會造成誤點...(三不五時就上演雙手擋車門) 01/13 20:05
推 Chungli28 :回頭車會誤點,你自己要拿備用車出來開,而非截短行駛 01/13 20:27
推 Akulamaru :就算有備用車，拉出來其實不會比較快，因為要做啟動檢查 01/13 20:38
→ Akulamaru :除非你隨時放一組啟動好的在那邊吃電/油XD 01/13 20:38
→ kadena :運轉整理? 01/13 21:15
推 Chungli28 :備用車是整備好隨時可上線的車輛,請去參考捷運蘆洲站 01/13 21:24
→ Chungli28 :已知會有較大的延誤時,就算車子在廠內也來得回送出去 01/13 21:25
→ Chungli28 :以這種只顧自己調度方便的心態營運,民眾愛捷運剛好而已 01/13 21:27
推 stutama :1267-1294A-1294不會緊阿，這幾班幾乎不會誤點 01/13 22:09
推 liangyus :只能說，歡迎搭乘TRA! 01/13 22:44
推 ecif :只能說，拜託請不要搭乘TRA。 01/13 23:02
推 harry901 :竟然有人覺得這還好 真是護航也不是這樣護的吧！ 01/14 13:14
推 tccan :只要1267次樹林晚3分到，1294A就絕對無法準點開車，而1294A 01/14 18:17
→ tccan :樹林只要晚3分開，1294次台北就不可能準點開，這樣的緩衝時 01/14 18:19
→ tccan :間還不算緊嗎？不過如果按照最後一行所述，到時台鐵可能會在 01/14 18:20
→ tccan :改點時乾脆直接將1267次再截短到萬華或板橋就直接跑1294了。 01/14 18:20
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